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川崎图片最新视觉报道_川崎图片大全(2024年12月全程跟踪)

内容来源：好望角图库所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

川崎图片

转载了@川崎真一的微博图片

2017年川崎H2，上牌于同年，出厂于前一年十二月，行驶里程仅一万三千公里。 2017年川崎H2，上牌于同年，出厂于前一年十二月，行驶里程仅一万三千公里。车身经过大量碳纤维改装，成色如图片所示。原本装有万虎全段排气罩，但已遗失。视频资料已上传至图片底部，供买家参考。车辆存在轻微瑕疵，但整体车况良好。原价精品车况的价格是十九万多元，现仅售十五万多。热爱川崎H2的老板们，机会难得，先到先得。

新手女骑必看！选哪款摩托车？成为女骑的第一步，当然是选车啦！𐟏️以下是我个人超喜欢的几款车型，图片来自百度的种草图（如果冒犯了请告诉我，我会删掉）。刚入坑，性能方面完全不懂，主要是看颜值。请求大神指点，应该选哪辆𐟙Š 𐟌Ÿ川崎Ninja400 指导价：50000元越看越喜欢，颜值爆表！ 𐟌Ÿ凯越321rr 指导价：25980元价格亲民，性能未知，但颜值在线。 𐟌Ÿ本田CM300 指导价：34500元全车磨砂黑，低调沉稳，座高适合任何人。但有人说这个价格不太值，裸车前面有些空，改装费用高。改装后的CM300简直太酷了！ 𐟌Ÿ豪爵铃木GSX250R 指导价：26680元这款车不用多说，路上见得最多，品牌、性能、颜值都被大家认可。和春风250对比，必选它！ 𐟌Ÿ阿普利亚cr150 这款车是一个专业玩车的哥哥推荐的，说蛮适合新手复古，够味道。 𐟌Ÿ杜卡迪959 指导价：180000元杜卡迪yyds𐟒—𐟒— 喜欢是喜欢，但鉴于没钱，暂不考虑。我从刚开始喜欢仿赛到后来因为CM300喜欢巡航，到现在还是喜欢仿赛。追求骑帅不骑快，希望大家都可以开开心心骑车，平平安安回家。

春风500SR，真有那么差？最近，春风在社交媒体上发布了旗下新款500SR VOOM的宣传图片。说实话，看到这款车的第一眼，我简直怀疑自己是不是也能设计出这样的车。这所谓的复古仿赛，跟复古风格根本沾不上边，拼凑的痕迹太重了。后视镜装在手把两端就能叫复古？拜托，川崎上世纪ZXR750的后视镜可是装在前导流罩上的。再说说腰线，我找了半天也没找到，这比例完全看不出复古的精髓在哪里。看看奥古斯塔Superveloce 800，那才是复古的典范。双圆灯设计就能代表复古风格？看看铃木RG500吧，那才是真正的复古设计。仿赛的后座一定要翘得高高的？哪怕是复古仿赛？看看雅马哈FZ250，那才是合理的后座设计。总的来说，500SR VOOM所谓的复古仿赛就是画虎类犬，对复古机车文化的理解非常肤浅，拼凑了一些复古元素就想糊弄一辆整车。难怪车迷们普遍觉得不好看，这可不是硬黑春风。看看下方的车迷留言吧，这在春风以前的新车评价中可是极其少见的。即使是不伦不类的CLC巡航系列，也没受到这么多的质疑。可以预料的是，如果500SR VOOM只有这么一款版本，销量上就别指望能怎么地了。新手年轻人不会喜欢复古风格的仿赛，他们的兴趣点不在这里。有复古情节的老资历车迷，也不会接受500SR VOOM这怪异的外观。因此，这款车的结局已经注定。春风造车，一贯在市场解读和预判上强于竞争对手，在宣传上也最舍得投入，因此这几年来品牌影响力扶摇直上，隐隐有国产第一品牌的派头。不过，春风的红，到底是因为什么？估计大部分车迷都说不出个所以然。品控能跟豪爵比？性能操控能跟凯越比？外观设计能跟奔达比？性价比能跟无极比？售后服务能跟升仕比？还是有技术创新突破的加持？好像都不是，但春风自有一套高明的引流密码，那就是利用女骑，引导关注和热度。包括但不限于用年轻女孩穿着暴露服装骑摩托车，比如JK+黑丝，甜美可爱穿搭风、可盐可甜风等，进而再吸引年轻男性。女骑永远是流量密码，吸引和引导了女骑的关注，就能吸引更多男性用户。以下截图均源自春风官方公主号，非本人假造篡改。春风声称每个女骑都有自由去装扮和选择机车，只要是在安全骑行的前提下。

970nl&9200tty，谁赢了？最近搞了个投票，结果发现9200tty和970nl这两款球鞋真是难分伯仲啊！于是我决定亲自买回来试试，以下是一个纯新手小白的真实感受。川崎时空2.0 棉花糖 𐟌𘊩斥…ˆ吐槽一下，为什么小码这么难买，而且还有溢价，商家也不爱下单。这双鞋的颜色真的很漂亮，粉蓝渐变，颜值满分！穿起来也很舒服，做工精致，不算硬。不过后脚跟有点松，前脚趾顶，左右还容易滑动，整体感觉和普通运动鞋差不多，没有特别的功能性。所以我觉得不值这个价，还不如买100多的鸿星尔克综训鞋。李宁变色龙 lite 𐟐‰ 这双鞋真的太硬了，夹脚还压脚背。说明是2.5码适合脚瘦的人，但我人胖脚不胖啊，怎么就这么难受。穿两分钟就想原地去世。而且实物图是钢铁粉和钢铁蓝的配色，实在不是我喜欢的。太难穿了以至于我忘记拍图，直接秒退了。不过相比上一双，这双确实有羽毛球鞋的包裹性，看来200档的鞋子还是有点本事的。胜利 a970nl 𐟥𞊨🙥Œ鞋穿上去简直像穿上个大棉鞋，非常舒适，把我的脚裹成了小土豆。这是我第一次穿这么厚的鞋子。全网找不到小码，今天忽然好几家都有了，溢价不算多。卖我的商家卖的不贵，男女同价，我觉得良心就再买了双男码。白色图片非常好看，实物也好看，特别赠送的鞋带很靓。没想到蓝色也很机甲很帅呀，就是没有送鞋带哈哈。这样的情侣鞋也不错。这双鞋偏小很多，我平时运动鞋35，皮鞋36，这双要37。胜利9200tty 𐟦… 今天真是诈尸的一天，突然好多店家到了小码，原来票数落后970，今天远超。可惜我先收到970的…实物也看了，配色比较出众但不是我的菜，因为没有小码没试穿，但是搭子都试了说970l好穿点。总的来说，这几款球鞋各有千秋，大家可以根据自己的需求和预算来选择。希望我的测评能帮到大家！

川崎ZX-4R/4RR解析，必看！ 𐟏 关于Ninja ZX-4R/4RR的常见问题解答我们已经为您整理好了相关内容左右滑动图片让您更深入了解Ninja ZX-4R/4RR 𐟚€ 动力表现如何？两款车型都配备了全新的401cc双顶置凸轮轴水冷直列四缸引擎，这款高性能发动机由其他NinjaZX超级运动系列车型中获得的专业知识与经验开发而成，冲压进气下可提供最大80PS的动力以及超过15,000转/分的转速范围。 𐟔砩…置上有哪些区别？ Ninja ZX-4R配置37毫米SFF-BP倒置前悬挂，水平多连杆结构且预载可调的后悬挂。而Ninja ZX-4RR则配置了37毫米SFF-BP倒置前悬挂，预载可调，以及与ZX-10R相同的SHOWA BRFC lite水平多连杆后悬挂。此外，Ninja ZX-4RR还特别配置了川崎双向快速换挡系统(KQS)。 𐟌쯸 车头设计有何独特之处？ Ninja ZX-4R/4RR车头中央拥有冲压空气进气口的补充，侧面冲压空气导管采用NinjaH2的设计，将空气直接输送到空滤，这有助于进一步提升引擎卓越的性能。其霸气的外观和进气声加强了四缸引擎的高亢声浪，并从视觉上便能轻易识别出这台车型来自川崎的NinjaZX系列。 𐟛‘ 驾驶体验如何？由于驾驶者的经验、驾驶水平不同，我不能给到您一个武断的答案。但Ninja ZX-4R/4RR配备前290mm半浮动双碟刹，对四活塞辐射卡钳侧推上泵，后220mm单碟刹为驾驶人提供了出色的制动体验。川崎牵引力控制系统和骑行模式的加入，在赛道和街道上更能激发骑手的驾驶信心。 𐟔 更多细节想要了解更多关于Ninja ZX-4R/4RR的信息，继续探索我们的内容，获取更多精彩解答。

本田CBR400R发布，国内车市再起波澜在2021年，本田推出了400cc的街车和旅行车型，这两款车的发布在车圈引起了巨大轰动。本田的这两款中量级车型及其售价，对国内车厂造成了不小的冲击。一年前，国内市场中排量车型较少，众多车友的目光被本田的这两款车所吸引。随后，国内众多大厂也开始推出中排量车型，特别是仿赛车型，市场竞争愈发激烈。好消息是，昨天工信部发布了最新公示，本田终于公布了CBR400R。根据公示中的图片，这款CBR400R配备了单碟盘，但外观设计与日本本土的400R基本一致。它搭载的是399cc排量的水冷直列双缸发动机，最大功率为33Kw，约45ps。在低转速范围内，这款发动机能够提供强劲的动力特性，动力数据与日本本土的400R相差不大。此外，CBR400R的油箱容量为17L，续航能力无需担心。本田的单R车型并非纯仿赛定位，而是结合了一定的日常驾驶舒适度，骑行三角适合各种驾驶环境，从城市通勤到高速巡航，甚至是长途骑行，都不会太辛苦。根据本田大贸车500排量的定价，我个人猜测这次400R的定价会在CB400X和CB400F之间，大约为41500元。如果本田以这个价格发售，是否会对川崎和雅马哈的中排仿赛市场造成冲击呢？欢迎大家在评论区讨论。

CB650R改装心得：两年后的体验分享嘿，大家好！先自我介绍一下，我是那群骑CB650R的老手之一，买车到现在差不多两年了。今天想跟大家聊聊这两年骑下来的感受和一些改装的经验。首先，很多人把CB650R叫作“老头乐”，因为它确实没什么特别突出的地方，但也没啥明显的缺点。对我来说，这车的操控和动力完全够用。如果你在找性价比，建议你去看看川崎的车，本田的车子卖的就是那可靠的品质和信仰。总的来说，CB650R确实是一辆好车，但可能不是那种能让你肾上腺素飙升的车。每个人对乐趣的定义不同，所以这些建议大家自行参考。接下来聊聊改装吧！我这辆车也改了不少地方，有些弯路也走过，下面就给大家分享一下我的经验。前避震和刹车系统 𐟚—𐟒芊这辆车的原厂前避震偏软，重刹时车头会明显点头。刹车系统也不是特别灵敏。我的改装方案是换了卡钳、钢喉和上泵。卡钳换的是鲍鱼M50，钢喉是英国HEL，上泵是鲍鱼RCSCC19。有朋友觉得这套改装太贵，其实你也可以选择换轮胎和刹车皮，但那样避震还是支撑不住。我建议大家有钱的话尽量换插芯避震，虽然弹簧比原厂强不少，但插芯会更强。我换过弹簧和插芯，图片也放上了。总之，换完插芯后感觉特别爽，回弹阻尼20多段可调，可以偏城市也可以偏山道，一个小扳手就能搞定。后避震 𐟚𔢀♂️ 后面我换了欧林斯后避震，20多段可调，和前面同理。支撑性比原厂强很多，但车身会变高。腿短的小伙伴要考虑一下哦~ 另外，防摔边盖、水箱护网这些一定要买真的！假的防摔会伤车架，假的水箱护网会把水箱磨漏。这些都是身边车友的亲身经历，大家不要图便宜。排气系统 𐟏Ž️ 排气系统我也改过两个。第一个是最热门的全段天蝎单孔排气，样子是底排，声音稍微有点大。单孔唯一的缺点就是高转声音会劈。第二个是我最喜欢的意大利leo vince全段排气，尾端碳纤维。这个排气声音浑厚，外观也是我喜欢的，高转高亢不破音，给人一种高级感。这个排气比天蝎贵，国内的知名度很低。当时我是全北京唯一一辆装LEOVINCE的CB650R，那种独一无二的感觉非常爽哈哈哈。希望这些分享对大家有帮助！

武磊伤情真相揭秘：国脚们都在打封闭！ 11月14日晚，国足在18强赛中迎战巴林，目标当然是保平争胜。然而，国足的头号前锋武磊却因伤缺席了这场比赛。关于他的伤病，外界议论纷纷。在这次国足集训中，武磊随队出征。出发前，他在社交媒体上发布了去医院抽取膝盖积液的视频。11月5日，他没有参加海港对阵川崎前锋的亚冠比赛。11月6日，武磊前往国足报到，并随队前往阿联酋。在阿联酋，武磊缺席了球队的前三次训练。最后一次训练时，他来到了训练场，但只是做了个人训练。随后，他无法坚持，提前离开训练营，独自返回国内。值得一提的是，上个月国足对阵澳大利亚和印尼时，武磊也没有出场，原因还是伤病。不过，在10月15日对阵印尼赛前，武磊前往医院打了封闭，并有记者拍照。很快，武磊打封闭的照片在网络上疯传。今日，记者李璇对武磊的缺席提出了质疑：“在国家队，打着封闭出战的国脚大有人在，人家就是不愿意让媒体宣传，当然也不会有视频或者图片发出来。” 除了李璇，记者袁甲也对武磊的缺阵表达了观点：“（武磊受伤）之所以引起这么大争议，还是因为客观的事实在这摆着，国足两场比赛1分钟未登场，3天之后回到俱乐部就能踢34分钟，之后甚至能打满全场，结果这一到国家队比赛就又伤了。”

三车体验！哪款更适合你？「川崎Ninja 400 KRT版」这款车真的是为女生量身定做的，朋友一直推荐说很适合女生骑。而且190的排量确实有点小，想换辆仿赛车骑得帅一点，所以就选了这款。首先，车子很轻巧，比190轻了不少，操控起来非常顺手；其次，加速也很顺畅，直线加速特别爽，弯道还没敢尝试压弯；最后，朋友试骑了我的车，都说确实很好骑。刚入手不久，后续体验再补充。「五羊本田190ss」这辆车是我刚考出驾照时买的，朋友推荐说适合新手，闺蜜也买了190tr，所以我就选了灰色190ss。首先，这辆车比较重而且高，我170的身高还要垫脚，小个子女生要慎重考虑；其次，这辆车很复古，作为街车坐姿也很舒服，基本不需要什么改装；最后，这辆车确实适合新手，耐骑随便造，但加速真的很慢，出去跟车骑行会很累。很多人骑一段时间就会换车，个人建议如果不追求速度可以考虑铃木GSX250，排量不大，跟车也能跟得住。「雅马哈R3」当时在忍4和R3之间纠结了好久，最后借了朋友的R3试骑。首先，R3的赛事蓝真的超好看，实车质感比图片好太多了，车头也比忍4好看；其次，高转机拉高转很舒服，基本没有顿挫感，跑山的时候也不用频繁换挡，适合我们这种骑山路不太行的人；最后，没有滑动离合，朋友改成省力离合后我190习惯了觉得不重，但用惯了滑动离合的可能觉得重。R3一档起步需要给油，我第一次骑的时候总是熄火。

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