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航母怎么折前沿信息_航母怎么折立体(2024年12月实时热点)

内容来源：好望角图库所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

航母怎么折

美国真的尴尬了：虽然现在有三艘航空母舰围着咱中国转，却没有一支舰队敢于伸入南海十段线。咱先说南海的这些岛礁，就拿永兴岛来讲，岛上那机场跑道超 3000 米，宽敞得很！啥先进战机都能稳稳起降。这就相当于在南海设了个“空中堡垒”，美军航母但凡起了歪心思往里闯，咱们战机瞬间就能呼啸升空，杀到跟前，让它来不及反应。再讲讲咱的“大杀器”——东风系列反舰导弹，东风 -21D、东风 -26，名头那是响当当。射程远得能把整个南海都罩住，打击精度跟长了眼睛似的，专盯航母这类大家伙。美军心里明镜似的，这要是一头扎进南海十段线，等同于羊入虎口，那些“航母杀手”可不是吃素的，随时能教它做人。南海这地，水文环境复杂得超乎想象，水下暗礁跟迷魂阵似的，一不留神舰艇就得“磕破头”。美军舰队人生地不熟，航行的时候都得步步惊心，还指望啥高效作战？战斗力先折一半。这几年，咱们中国海军也是一路“狂飙”，舰艇跟下饺子似的下海服役，055 型万吨大驱、052D 驱逐舰，哪个单拎出来性能都杠杠的，国际上一流水平！扎堆在南海，就是一道钢铁长城，美军想硬闯，纯粹是自讨苦吃。还有后勤补给这一环，南海茫茫无边，美军远离本土，补给线一拉就是上千海里，战时稍有闪失，航母立马断粮断水，成海上的“孤家寡人”，只能干瞪眼。南海自古就是咱中国的地盘，如今美国航母在外围“认怂”，恰恰证明咱多年埋头搞军事建设成效斐然。不过话说回来，往后美军保不准还会耍啥新花样，使阴招、拉盟友搅和南海。要是真碰上这局面，中国除了常规军事手段应对，在舆论战、法理战上，到底该咋主动出击，一招制敌？大伙都来说一说，出出主意！我琢磨着，把这几方面战术配合好，南海这片海才能长治久安，咱中国也能彻底断了美国那些不切实际的念想。#时事热点百家说#

黄圣依杨子被传离婚，网友最关心：黄圣依能分到多少财产？最近，黄圣依和杨子的离婚传闻可是闹得沸沸扬扬，虽然当事人还没正式回应，但网友们已经迫不及待开始分析起了他们的财产分配问题。这不，有媒体就长篇大论地分析起了杨子的财产，想知道黄圣依要是真离婚，能分到多少好处。据说，这位标榜自己是“创一代”的杨子，早就通过减持家族企业巨力索具的股份，套现了约2亿元。不过呢，这巨力索具可不是生产美国航母阻拦索的那家企业哦，网友们可别搞混了。虽然杨子在家中是掌握财政大权的大佬，但他的存款可并不多，因为他把大部分的钱都用来买古玩藏品了。这可真是让人哭笑不得啊，看来杨子也是个不折不扣的收藏迷呢！不过话说回来，婚姻这事儿啊，就像鞋子一样，合不合脚，只有当事人自己知道。我们作为旁观者，也只能是看看热闹，猜猜结局了。但不管怎样，希望黄圣依和杨子都能做出对自己最好的选择吧！

歼15纸飞机挑战：你能成功着舰吗？昨天的挑战真是让人心跳加速！𐟘𑠦�5“飞鲨”战斗机的纸飞机折法，听起来就让人觉得有点难度。不过，成功完成的小朋友都得到了我们特别编写的《探索纸飞机》哦！𐟎‰ 继续探索纸飞机的奥秘吧！你知道吗？2012年11月23日，歼-15“飞鲨”战斗机首次在辽宁舰上成功着舰。现在，我们用纸张来复刻这一历史性时刻。首先，你需要折出歼15的纸飞机模型，然后比赛看谁的飞机能成功降落在航母上，获得1000分！𐟎‰ 活动规则很简单：在地上铺上航空母舰赛道，参与者折叠歼15纸飞机并投掷，纸飞机落在相应赛道上得分。还有其他的趣味游戏，比如“空中之王”和“穿环挑战”，让你在享受乐趣的同时，也能感受到航空航海运动的魅力。快来加入我们的纸飞机俱乐部，体验不一样的飞行乐趣吧！𐟚€

辽宁舰完成“联合利剑2024B”演习后，航母编队经巴林塘海峡折返回到南海，除了原来就在的055型鞍山舰外，编队中还多了一艘052D乌鲁木齐舰。感觉辽宁舰自从升级后，好像将南海当家了，将来会不会长驻这个位置，正好可以和山东舰联手以双航母姿态应对周边威胁。此外辽宁舰在演习期间再破记录，按照日本方面的记录，13到15日期间，总共进行了90架次舰载战斗机起降，日均达到45架次。以及舰载直升机50架次，日均25架次，综合下来，舰载机日均起降架次也达到破纪录的70架次。接下来期待双航母演练，以及有可能出现的歼-35升空，未来看点只多不少。

很厉害！𐟑 【折纸模创吉尼斯世界纪录，小伙儿把爱好变成事业】25岁小伙儿丰文杰从小酷爱折纸模，国内火车、高铁、地铁等轨道交通列车和航母舰船，他几乎折了个遍。他的工作室里，陈列着各式各样精致、逼真的机车纸模。他是一项吉尼斯世界纪录的保持者，2019年，他完成了503种1000多列纸质轨道车辆模型。目前，他已制作了1500多种、5000多列纸质轨道车辆模型。大学毕业后，他把爱好发展成了事业，开办了一家公司，线上线下承接一些企业的定制模型。小丰还有个远大的理想，“我想把纸模做成我们国家自己的乐高。”「小伙折纸模创吉尼斯世界纪录」北京日报都视频的微博视频

图1-3中展示有加富尔号的剖面图，其中图3清晰的展示了加富尔号左侧COGAG机组的排气管路。采用机械推进系统的加富尔号和出云级 (图4) 均采用全燃机械推进系统，由左+右共两组COGAG机组——共4台LM2500燃机分别驱动左+右两组推进轴和螺旋桨燃机的进排气管路在设计上确实不能做到蒸汽动力和柴油机那样方便，管路的直径也显著大于蒸汽动力和柴油机，这就使得燃机轻航不能拥有类似小鹰/肯尼迪和003那样的紧凑型舰岛。但对于载机舰而言，蒸汽动力的排气管带依然会占据不小的船体侧面空间，这段被排气管路占据的空间依然会称为机库宽度的限制因素之一。从图5中就能看出，福莱斯特级航母的主排气管路均集中于船体右侧中部，主排气管路在完成了汇聚和收束后再往外漂段-舰岛烟囱处进行弯折和伸出。而加富尔号的排气管路同样汇聚于船体的右侧中部，其占据的舱室从体积上看并未显得过于肥大，也未有显示出对机库宽度的占用加富尔号的满载排水量尚未达到29000吨，其水线长宽小于220米*30.5米，是一种典型的常规动力轻型航母勤劳朴实罗素历。虽然在体格上算是航母中的矮个子，但其拥有长宽134米*21米的机库，其机库尺寸上接近水线长宽大于275米*36.5米的库兹涅佐夫级。假设在加富尔号的基础上放大设计一种水线长宽约235米*35米的船体，并在船体左侧设置宽度不小于8米的外漂结构，则该船体有望支持长宽约140米*25米的内置机库，在满载排水量不超过50000吨的前提下拥有类似库兹涅佐夫级的内置载机能力从以上举例中不难看出，广为流传的所谓“燃机进排气管道会占据机库空间”与实际情况是有很大出入的，在进行合理的进排气设计后，燃机进排气管道的可弯折幅度比许多人想象中的要大，且足以保证燃机在各种环境下的正常工作。航母自身的船体能有多大，这直接决定了航母的机库能做到多大，无论是燃机航母还是蒸汽动力航母都在遵循着这一法则，这其中确实有个别异类（比如裤子），但其总体规律仍然是不变的至于女王级为什么把燃机发电机组摆在了右舷外漂上，我个人觉得这完全是带英自己在偷懒[摊手]带英并不是没做过燃机进排气管道的大尺寸弯折设计（比如无敌级），他们完全有能力将女王级的两套MT30发电机组放到水线下的动力机舱内，但出于各种各样的原因，最终两套MT30发电机组被摆在了更方便进排气+更方便开展维护维修的右舷外漂。这也确实体现了综合电力系统的好处——毕竟，在有关综合电力系统的诸多教科书和论文中，“实现动力装备的灵活布置方式”一直被当作为综合电力系统的优点之一勤劳朴实罗素历，而带英更是身体力行的践行了这一优点，只不过这“践行”的尺度好像有点太过了，以至于并没有受到多么好的评价，甚至还助长了“燃机管路容易占据机库空间”这一言论的扩散[摊手]在大功率燃机推广速度越来越快的当下，有些与现实出入颇大的言论，应该会随着一次又一次的装备革新，而彻底的走进历史的故纸堆里

美国航母的阻拦索是中国巨力生产的吗？巨力的钢丝绳不满足要求，但是已经具备阻拦索的条件。美国人买回去自己捆扎，这是有讲究的，有很高的技术含量，美国认为不会透露，也不允许。军方发包时，巨力只是解释有近似产品，被小组发掘巨力索具的钢丝绳原材料线材制品是买宝钢的，海军另一家采购单位是鞍钢钢绳，鞍钢钢绳线材来自集团内部的鞍钢股份线材厂，海军的阻拦索就是来自巨力和鞍钢钢绳两家供应商，阻拦索检验的是706所，当时是宁夏恒力（巨力）和鞍钢钢绳竞争，后来两家都是供应商，原材料（矿石）就是高品位的。我想来想起，阻拦索有那么厉害么？假如强度低一点，那就做粗一点呗，无非就是更重一点更大一点，卷揽的轮子更大一点。关键的也就是中间那条可以拆卸的一段，因为飞机挂钩够住的地方会突然猛地折过来，再好的材料多折几次也会断，疲劳强度嘛。也就要求能多用几次，这一段是耗材，要经常检测修理的，加入发现在某个地方不足以在承受一次飞机的冲击，那么整条就要换掉。编钢缆我倒是看过，机电市场卖钢缆的会在现场给你编头部那个环，是个力气活。

航母出训需警惕日本的军事麻痹！需警惕美日军事麻痹！近日美国报道；近期一艘改装为轻型航母的日本直升机驱逐舰已抵达加利福尼亚州，进行舰载机飞行测试其实他是不折不扣的航空母舰、F-35战机也可以起飞作战、日本明面上说是驱逐舰其狼子野心已经暴露无遗、他们在麻痹潜在的对手而已外媒体拍到了“加贺”号直升机驱逐舰在浓雾笼罩下抵达圣迭戈的镜头、这艘日本舰艇的标准排水量为19950吨，长813英尺美国日本的准军事捆绑可以说非常密切、日本从石破茂上台表现的极为友好姿态、但不能被这种假象有所迷惑、美日无时无刻的都在为台海冲突而做准备美日在全球军事竞争中已经把中俄列为军事冲突的目标、这一点我们并不会感到意外、日本和中俄都有着不可交涉的领土争端、不知道什么时候可能就会爆发军事冲突、在全球战争不断扩大的时候、日本派直升机航母去美国演练就不会感到奇怪了、它们无时无刻的都在准备着#我要上热门#

我其实很想说，在中国方面，我们既不大更不强，依旧处于国歌所唱的“中华民族到了最危险的时候”。 2023年，欧盟27国制造业GDP折合约2.76万亿美元，美国为2.8万亿美元，同年，中国折合约4.68万亿美元。美国才是工业大国，不但一国相当于欧盟27国，而且，以加上日韩约1.27万亿美元的大北约之姿，共计6.83万亿美元碾压中国。中国只有达到大北约的体量，方能求存，但仅此，尚不能图强。中国全国产的光刻机，才有干式DUV达到量产商用阶段，浸润式DUV依旧处于工程机阶段，EUV 还在研发中。但是，工业大国和工业强国，必须要有庞大市场支撑，维护自由贸易的后盾是全球布武。没有数倍于美军航母舰队，谈何夺岛护航？

印度的航母梦想可谓是雄心壮志，却不料遭遇了当头一棒。2024年10月，印度海军被迫宣布放弃建造第三艘航母"维沙尔"号的计划，这一决定震惊了整个军事界。要知道，这艘航母可是印度称霸印度洋的关键棋子啊！谁曾想，这场豪赌最终以200多亿美元的巨额损失告终。俗话说得好，"心比天高，命比纸薄"。印度的野心是否过于膨胀了呢？这场失败又会给印度的海军发展带来怎样的影响？印度的航母梦想就这么搁浅了！2024年10月13日，印度海军高层不得不承认，他们引以为傲的第三艘航母"维沙尔"号项目已经无法推进。这个消息一出，可谓是石破天惊，让整个军事界都震惊不已。要知道，这艘"维沙尔"号可不是一般的大船。按照最初的设计，它排水量超过6万吨，堪称亚洲最大、最先进的航母之一。印度人的野心可不小，他们打算用这艘"海上巨无霸"来称霸印度洋，甚至在整个亚洲水域呼风唤雨。现实给了印度一记响亮的耳光。这个耗资70多亿美元的庞大项目，最终只落得个竹篮打水一场空。更让人咋舌的是，这场豪赌不仅赔了夫人又折兵，还让印度损失了200多亿美元的巨额资金。这笔钱要是用来发展民生，不知道能干多少实事啊！印度的航母梦想从何而来？还得从上世纪60年代说起。那时候，印度刚从英国手里买来了第一艘航母"维克兰特"号，美滋滋地以为自己已经跻身海上强国之列了。尤其是在第三次印巴战争中，这艘航母立下了汗马功劳，更是让印度人飘飘然，觉得自己已经是"海上霸主"了。海上霸图终成空，巨舰难掩国力穷。六万吨钢化泡影，亿万资金付东流。欢迎评论吐槽：你们觉得印度这次是不是玩大了？欢迎在评论区畅所欲言，说说你的看法！买来的二手货终究是不够过瘾。印度人心里痒痒，想要更多、更先进的航母。于是乎，他们又从俄罗斯引进了"超日王"号。这下可好，这艘号称"航母中的战斗机"的大家伙，到了印度手里却成了"灾难片"的主角。从交付延期到技术故障，再到高昂的维护费用，简直就是个吞金兽，让印度海军苦不堪言。但印度人还是不死心，他们觉得只要拥有强大的航母编队，就能在未来的海上竞争中立于不败之地。就这样，"维沙尔"号项目横空出世，成为印度"大国崛起"的希望之星。理想很丰满，现实很骨感。从项目立项的那一刻起，"维沙尔"号就麻烦不断。资金不足、技术短板、战略误判，种种问题接踵而至。最终，在经济压力、技术瓶颈和战略误判的多重夹击下，这个耗资巨大的项目不得不按下"暂停键"，最后走向了失败的深渊。印度的航母梦想折戟沉沙，不仅仅是一个军事项目的失败，更折射出了这个国家在发展道路上的诸多问题。让我们从几个角度来剖析一下这场"海上大戏"背后的深层原因。经济实力不足是印度航母梦碎的最直接原因。虽然印度近年来经济增速可观，但整体实力与真正的大国相比仍有不小差距。根据世界银行数据，2023年印度人均GDP约为2,388美元，而同期美国为76,398美元，日本为39,285美元。这种巨大的经济差距，使得印度难以支撑如此庞大的军事项目。技术积累不足也是一个致命弱点。印度在航空航天、材料科学等关键领域的研发投入远远不足。据统计，2023年印度研发支出占GDP的比重仅为0.7%，而美国为3.45%，日本为3.26%。这种差距导致印度在航母建造的核心技术上严重依赖外国，难以实现真正的自主创新。印度的战略定位也存在问题。在当今世界，高超音速导弹、无人机等新型武器对航母的威胁日益增加。美国海军战争学院的一项研究显示，在现代海战中，航母的生存概率已经下降到了60%左右。在这种情况下，印度仍然执着于发展大型航母，是否真的符合其国家利益？印度的这次失败也给其他新兴国家敲响了警钟。巴西、土耳其等国也有发展航母的计划，但它们的经济实力和技术水平与印度相差无几。这些国家是否会从印度的教训中吸取经验，值得关注。从更宏观的角度来看，印度的航母梦想折射出了一个深层次的问题：在追求大国地位的过程中，如何平衡军事发展和经济建设？美国兰德公司的一项研究表明，军费开支占GDP比重超过2%的国家，经济增速普遍会受到影响。印度2023年的军费开支已达GDP的2.4%，这个比例是否合理，值得深思。我们不禁要问：对于印度这样的新兴大国来说，真正的海上力量应该如何构建？是否一定要走航母路线？也许，发展更加灵活、成本效益更高的海军力量，才是更明智的选择。毕竟，在这个瞬息万变的世界里，适应性和灵活性可能比单纯的体量更加重要。印度这次航母梦碎，可真是让人唏嘘啊！大家觉得印度是不是有点好高骛远了？200多亿美元打水漂，这钱要是用来发展经济，会不会更有意义？咱们一起来聊聊，你觉得印度应该怎么调整他们的海军战略？是追求大型航母，还是发展其他更实用的海军力量？欢迎在评论区畅所欲言，说不定你的观点会让大家眼前一亮呢！

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