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长安车标图片权威发布_长安车标图片大全大图(2024年11月精准访谈)

内容来源：好望角图库所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

长安车标图片

国产车标大比拼：谁在模仿谁？𐟤” 盘点一下那些相似的国产车标，你可能会发现一些有趣的对比。通常，我们会认为便宜的车型是在模仿贵的，但事实真的如此吗？让我们一起来看看这些车标吧！法拉利 vs 保时捷这两个车标的设计风格非常相似，尤其是红色的部分，简直让人难以分辨。法拉利以其优雅和速度著称，而保时捷则以其运动性能和豪华感吸引消费者。马自达 vs 海马马自达的车标看起来有点像海马，两者都有一种独特的流线型设计。马自达以其技术先进和设计独特著称，而海马则以其性价比和可靠性受到消费者的青睐。英菲尼迪 vs 奇瑞英菲尼迪的车标看起来有点像奇瑞，两者都有一种未来感的设计。英菲尼迪以其豪华和科技感吸引消费者，而奇瑞则以其性价比和可靠性受到市场的认可。凯迪拉克 vs 吉利凯迪拉克的车标看起来有点像吉利，两者都有一种复古的感觉。凯迪拉克以其豪华和美国精神著称，而吉利则以其本土化和创新受到消费者的喜爱。吉利英伦 vs 阿尔法罗密欧吉利英伦的车标看起来有点像阿尔法罗密欧，两者都有一种欧洲风情的设计。吉利英伦以其本土化和创新受到市场的认可，而阿尔法罗密欧则以其意大利风情和豪华感吸引消费者。瑞麒 vs 宾利瑞麒的车标看起来有点像宾利，两者都有一种经典的感觉。瑞麒以其性价比和可靠性受到消费者的青睐，而宾利则以其手工打造和豪华感闻名于世。长安 vs 讴歌长安的车标看起来有点像讴歌，两者都有一种日本风情的设计。长安以其本土化和创新受到市场的认可，而讴歌则以其技术和设计独特吸引消费者。科尔维特 vs 五菱科尔维特的车标看起来有点像五菱，两者都有一种复古的感觉。科尔维特以其速度和美国精神著称，而五菱则以其性价比和实用性受到消费者的喜爱。江淮 vs 起亚江淮的车标看起来有点像起亚，两者都有一种现代感的设计。江淮以其本土化和创新受到市场的认可，而起亚则以其技术和设计独特吸引消费者。捷尼赛思 vs MINI 捷尼赛思的车标看起来有点像MINI，两者都有一种英国风情的设计。捷尼赛思以其豪华和科技感吸引消费者，而MINI则以其小巧灵活和城市风情受到市场的喜爱。福特 vs 开瑞 vs 启辰福特、开瑞和启辰的车标看起来非常相似，三者都有一种美国风情的设计。福特以其技术和设计独特闻名于世，开瑞则以其性价比和可靠性受到消费者的青睐，而启辰则以其本土化和创新受到市场的认可。这些车标之间的相似之处让人不禁思考，究竟是谁在模仿谁呢？欢迎在评论区分享你的看法！𐟚—𐟒耀

长安启源A07：能否成为新能源新宠？刚刚在成都车展上亮相的长安启源A07，真是个让人眼前一亮的新能源中大型轿车。说到新能源车型，大家第一反应可能就是那些花哨的外观，但说实话，现在国内的新能源车在外观设计上确实有点雷同，车标一挡，简直分不清谁是谁。不过，长安启源A07在这方面算是有点新意，溜背造型加上无框电吸车门，简直是运动与性能的完美结合。说到配置，这车也不含糊。轴距达到了2.9米，空间相当宽敞。15.4英寸的大屏、抬头显示、AI语音控制，内饰设计也充满了科技感，简直是科技与科幻的完美结合。特别是无框电吸车门，真的是帅到没朋友，再加上电吸功能，简直是豪华感爆棚。最后说说价格，如果长安启源A07的定价能参考深蓝SL7的话，那它的竞争力还是相当不错的。总的来说，这车在外观、配置和价格上都有一定的优势，能否在新能源市场中掀起波澜，还真不好说。但至少在成都车展上，它已经成功吸引了不少眼球。

十几万买B级车？长安深蓝SL03值不值？随着国内新能源车市场的蓬勃发展，不少传统车企也开始打造自己的“新势力”品牌，比如长安深蓝。我们买了一辆2022款深蓝SL03 515纯电版，官方指导价18.99万。废话不多说，直接来看车。外观设计 𐟚— 这辆车的外观设计非常运动，给人一种跑车的感觉。它采用了分体式大灯，全系标配LED光源，支持自动大灯和自适应远近光功能。整车尺寸为4820x1890x1480毫米，轴距为2900毫米，基本上达到了B级车的水平。这辆车支持多种方式解锁，比如使用NFC卡解锁时，不是像特斯拉那样“刷”B柱，而是刷主驾驶一侧的后视镜。隐藏式车门把手可以主动弹起，贯穿式尾灯的设计也很有特色，尾翼中央是深蓝的车标。掀背式后尾箱设计让后备厢空间足够大，开口也大，拿取物品非常方便。前面还有一个前备箱，容积也比较大，说明这辆车内部的集成度很高。内饰设计 𐟛‹️ 内饰设计简洁，凡是触手可及的位置都是软性材质包裹。全系标配皮质包裹方向盘，支持多功能按键和两个自定义按键。方向盘前面有人脸识别摄像头，支持疲劳驾驶提醒和个性化设置。14.6英寸的中控屏可以左右旋转，一上车就会自动转向你，满满的仪式感。车机系统搭载了主流的高通骁龙8155车规级芯片，7纳米、8核心、8TOPS算力，所以整体流畅度和响应速度都相当不错。标配无线充电功能，下方有一个比较大的储物格，配有两个USB充电口和12V电源接口。座椅空间 𐟪‘ 全系标配皮质包裹座椅，整体舒适度不错，填充物软硬适中，还支持通风加热。这辆车轴距长达2.9米，后排腿部空间相当充裕，跷二郎腿都不是问题。后排有独立的空调出风口，中央地板平整，没有太高的凸起，头顶是不可开启的全景天幕。后排座椅舒适度与前排相当，填充物也软硬适中，支持4/6比例放倒。总结 𐟓 这辆长安深蓝SL03无论是外观还是内饰，都瞄准了特斯拉，能看到很多特斯拉的影子，甚至很多地方还弥补了特斯拉的不足。例如方向盘前面的仪表盘；能左右转动的“向日葵”中控屏；掀背式后尾厢。最关键的是十几万的售价，相对于B级车的大小，运动的造型，丰富的配置，宽敞的空间，确实是物有所值。那么关于这辆车的驾驶品质如何？内部做工用料如何？请继续关注后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

长安CS35 PLUS入门版详解长安CS35 PLUS最新推出的入门版车型——蓝鲸NE1.4T 自动超享版，售价为7.99万元。这款车的前脸设计硬朗，大灯采用分体式布局，日行灯位于上部，横贯式灯带设计，远近光灯则分布在前杠两侧。中网采用四边形轮廓，内部为黑色格栅，底部带有贯穿式饰条。车身侧面，D柱上部有黑色饰条和车标装饰条，轮眉和下包围设计硬派。轮胎规格为215/60R 16寸。车尾部分，新车配备了贯穿式尾灯，内部为光带式光源，精致感十足。后杠下部是大面积的黑色护板装饰，排气管为隐藏式设计。内饰方面，新车采用双联屏设计，三幅式方向盘造型独特。此次上市的蓝鲸NE1.4T 自动超享版取消了导航功能，安全气囊减少至2个，改为手动空调，定速巡航功能也被取消。后视镜仅保留了电动调节功能，取消了电动折叠、锁车自动折叠和加热功能。新车的尺寸为4330/1825/1660mm，轴距为2600mm，后排空间表现不错。动力方面，新车搭载蓝鲸NE1.4T发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩260牛ⷧ𑳯𜌥Œ𙩅7速湿式双离合变速箱。

中国打响了停售燃油车的第一枪：比亚迪宣布2023年3月停产燃油车长安汽车宣布2025年停售燃油车 2035年大众、起亚欧洲停售燃油车不难看出，电动车已经是大势所趋。各大车企开始转型，而马自达也没有缺席，他们在广州车展带来了全新新能源车型MAZDA EZ-6。这款车凭借“好看、好开、好安全、好聪明”四大优势，直接对B级轿车市场进行了一次降维打击外观方面。它延续了“魂动”设计理念，结合现代电动车独有的科技感，让车身充满光影变化的流动感。即使把车标遮住，你也能一眼认出它是马自达，设计辨识度拉满在驾驶感受上，MAZDA EZ-6依然保持了马自达引以为傲的“人马一体”操控哲学。麋鹿测试的通过速度达到80km/h，双移线测试最快达到110km/h，转向精准又稳健，驾驶体验令人欲罢不能谈到安全，MAZDA EZ-6可以说是武装到牙齿。全系标配9个气囊，其中还包括远端气囊，最大程度保护驾乘者。车身结构采用2000Mpa超高强度钢材，再搭配1500Mpa冷冲压件，硬核抗压能力轻松应对日常行车意外。此外，电池组的安全性能更是达到国标要求的20倍，彻底打消消费者对新能源车电池安全的顾虑作为一款新能源车，智能化自然不能落下。MAZDA EZ-6配备了22颗传感器，包括5颗百万像素高清摄像头、12颗超声波雷达和5个毫米波雷达，构建了全面的L2.5级智慧辅助驾驶系统。不管是日常泊车还是高速行车，EZ-6都能让驾驶更轻松、更安全新能源智能化时代是真的来了

1-2万预算，福特嘉年华两厢车值得买吗？如果你正在寻找一款1-2万元价位的两厢车，福特嘉年华两厢手动版绝对是一个值得考虑的选择。这款车挂着福特的车标，但实际上与日系车有着千丝万缕的联系。当年长安马自达、长安福特和沃尔沃是联合生产的，老款福特嘉年华两厢搭载的是马自达2的发动机，分别有1.5 MT手动5速变速箱和1.5自动4AT变速箱两种选择。这款车的油耗表现非常出色，手动和自动变速箱的油耗都不高。车子虽然小巧，但开起来非常稳重，底盘扎实，这得益于福特的底盘调校。马自达的发动机加上福特的底盘，使得这款车非常耐用，几乎很难开坏。与铃木雨燕、本田飞度、大众Polo和马自达2这些两厢车相比，嘉年华的性价比非常高。同年份的嘉年华价格上更具优势，尽管它挂了一个不太保值的车标，使得价格相对便宜一些。如果你喜欢好开好玩的车，你会怎么选择呢？

瑞虎8、长安75和哈弗H6，谁更值得买？在探讨这个问题之前，先声明一下，我并不是在为哈弗H6辩护。实际上，这三款车我都卖过，首付都差不多，分别是6900元和7900元。然而，销量却有着天壤之别：哈弗H6销量最高，长安75次之，瑞虎8最低。虽然这三款车的价格相差无几，但在三大件方面各有特色，难分伯仲。那么，造成这种差距的原因是什么呢？首先，颜值是一个重要因素。虽然内饰和配置也很重要，但车标的设计往往能直接影响消费者的购买意愿。哈弗的车标更大气，而长安和瑞虎8的车标则显得有些小气。别小看这一点，很多人对车标的设计非常在意。你可以对比一下三款车的车标，差距一目了然。其次，营销也是一个关键因素。在这方面，奇瑞做得最差。早期的奇瑞奇瑞修车排队事件至今仍有负面影响。其实，现在的瑞虎8并不比其他车差，但消费者往往因为这些负面印象而选择其他品牌。最后，售后服务也是一个重要的考量因素。哈弗的售后服务是最好的，这一点你可以亲自去体验一下。那么，大家认为我的这些观点有没有道理呢？你们更喜欢哪款车？欢迎发表你的看法。

比亚迪为什么不换车标呢？ ❖ 网友甲观点：山头林立的传统车企业，设计物料的审核流程，要经过很多层，每一层为了表现自己的工作价值，给出符合自己利益的意见，最终产出的是一个集合了众多意见的妥协体，基本的美感，用户体验，别耽误有人往上爬。 ❖ 网友乙观点：三墩镇发动机制造厂，这名字好听吗？巴伐利亚州发动机制造厂，这名字好听吗？和“比亚迪”最像的应该是“奥迪”，当年奥迪创始人霍希本来想用“霍希”做品牌名，但和比亚迪一样，想用的名字被占了，于是霍希就把德语“听”（发音为霍希）换成拉丁语里的“听”，而拉丁文里“听”的发音就是奥迪。 ❖ 网友丙观点：你听着宝马、奥迪、奔驰、福特、本田、丰田、大众、日产好像很好听又牛逼，实际上在老外听来就相当于： xx市发动机制造厂、“听”牌汽车、王氏汽车、李氏汽车、小张汽车、老孙汽车、国民汽车、哥哥汽车。就是这么的朴实无华。反而国内，红旗、吉利、奇瑞、长城、长安、东风、理想，个顶个的好听寓意又好。比亚迪虽然是一众国产品牌里比较难听的，但是下限也就是和老外的品牌差不多，没啥寓意也没什么问题。要我说，就干脆把比亚迪汽车改名叫传福汽车，英文名Trump，中文寓意好，英文知名度高。#动态连更挑战#

00后的第一台车：领克06的幸福时光 10月底，我下定决心要买领克06耀Halo，11月中旬终于提车了。从下定决心到提车，领克的仪式感真是满满的啊！我当时看了吉利、长安、本田和丰田，但最终还是选择了领克。我不喜欢日产那种大塑料的感觉，也不太喜欢长安和吉利的外观和车标设计。最后看到领克新发售的06，立马就被种草了！外观设计：颜值爆表 𐟚— 这车的外观设计真是让我一见钟情，新都市对立美学的设计理念，颜值完全在线。开在街上回头率超高，尤其是那个能量晶体的尾灯和撞色的设计，简直就是为00后量身定做的。内饰体验：年轻感十足 𐟎𖊊坐进驾驶舱的第一感觉就是年轻，内饰的颜色搭配和氛围灯都透露出与众不同的个性。抗菌方向盘的质感，座椅的拼接设计，简直棒呆了！动力表现：够用就好 𐟚€ 我平时开车偏舒适，对动力没啥特别要求，1.5T三缸对我来说完全够用。加速很平顺，没感觉到顿挫，发动机也没网上说的那么夸张。三缸车坐在车内基本感觉不到抖动，建议06车主把胎压调到220，驾驶体验会更好。车机系统：流畅又实用 𐟓𑊊06的车机系统很流畅，一点也不卡。语音操控非常好用，开车时可以完成很多操作。车上的功能设置基本上都可以在设置里完成。伴听里的歌曲比较少，可以听一些不热门的歌曲或者收音机、喜马拉雅等。不过连接蓝牙播放歌曲音质会有影响，希望快点适配QQ音乐或者网易云音乐。黑科技：科技感满满 𐟔犊540全景影像、透明底盘、智能领航、遥控泊车、遥控前进后退，这些功能都很有科技感。特别是智能领航，在大主干道上用得特别多。安全配置：全方位保护 𐟛᯸ 安全配置非常到位，能开的功能我全部都打开了。超速、压线、偏离车道都会提醒，虽然有时候听起来很烦，但这也是06带给你的一份安全。油耗：还有下降空间 ⛽ 今天是提车的第三天，一共开了144公里，平均油耗是9.9L。日常上下班开堵车是难免的，感觉还有很大的下降空间。缺点：音响和车机软件有待提升 𐟓š 第一个要吐槽的是音质，06居然不是品牌的音响，作为年轻人的第一台车，音响的占比我觉得是比发动机还大的，音质就是一般水平。车机软件也不够多，目前只能下载酷我音乐和喜马拉雅，希望赶快适配更多的听歌软件。座椅通风在南方是比较需要的，如果可以，我愿意把座椅加热换为座椅通风。以上就是我和领克06这几天的接触感受。希望领克越来越好，期待更多惊喜！

长安深蓝S05Max：初体验𐟚— 大家好！今天想和大家聊聊我提车和用车的一些小故事。10月23号，我通过汽车之家平台联系了一家4S店的小沈，他们安排了25号试驾。那天，远远看到一辆戴倒立三角形车标的深蓝SUV缓缓驶来，第一眼就觉得这车挺扁挺宽的。打开车门，橙色和黑色搭配的内饰，加上太空舱式座椅，视觉冲击力挺强的。摸上去几乎全是软包，10万出头的车子能做到这样，真是让我惊喜。试驾时，轮毂是改装过的20寸轮毂，过烂路时颠簸感不明显，加速踏板力道适中，提速反应也很快。毕竟是后驱车，这样表现已经很不错了。刹车也很灵敏。智能系统配置也很丰富，主要是我老婆特别喜欢，这可是关键因素！最后谈妥了价格，加了3499元选了大轮毂配置，终于在27号到30号这三天等到了现车。虽然等待时间不长，但感觉这三天特别漫长！终于在10月30号提车了，过程还挺曲折的。从交付中心自驾到4S店再回家，整个路程差不多70公里。第一次开电车，起步和加速都让我非常满意。各种辅助驾驶提示音搞得我一脸懵逼，回到家一晚上没睡好，一直在研究用车攻略。经过一晚上的钻研，第二天把车里能设置的全部重新设置了一遍。其实我对车不是太了解，但这次提了电车，作为一个男人，不去关心这些显得有点脱离群众了。这次也算是恶补了不少知识。到手一周使用下来，整体感觉还是挺不错的。不过电量掉得有点快，我家到公司来回26公里，却要花费百分之十以上的电量。满电WLTC显示续航410公里，但实际使用下来一天掉电4%左右。这让我有点焦虑和顾虑。不过好在公司充电不要钱，这算是对我的一个心理补偿吧！总的来说，长安深蓝S05Max给我留下了不错的印象。虽然有些小问题，但整体体验还是很满意的。希望我的分享能对大家有所帮助！𐟚—✨

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