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骑行车最新娱乐体验_fitting网站(2024年12月深度解析)

内容来源：好望角图库所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

骑行车

南京冬日骑行：老山的美与宁静冬日的暖阳让人忍不住想出去透透气，于是决定去浦口老山骑行车。老山被誉为“南京绿肺”，无论是骑行还是徒步都是绝佳的选择。这次我们选择了岔琥路和珍七路，一路上风景如画，让人心旷神怡。 𐟌𓠨€山骑行推荐路线：岔琥路、珍七路 𐟚𖢀♂️ 沿途景点：四方当代美术馆、不老村、佛手湖郊野公园 𐟕’ 骑行时间：2-4小时珍七路上的车流相对较少，大多是骑行爱好者。一路上可以大口呼吸新鲜空气，感受森林的绿意。这个季节的山林色彩斑斓，偶尔还能看到几只鸟儿飞过，真是美不胜收。 𐟧堥”襰贴士：冬季骑行记得带上手套和帽子，保暖很重要。天黑得早，建议早点结束骑行，避免寒冷。阳康后不宜大量运动，骑行15-20分钟后适当休息。这次骑行让我感受到了老山的宁静与美丽，真的是一次难忘的体验。

「猎罪图鉴」谁能不喜欢猎罪图鉴啊？两年前，骑着骑行车的小画家撞进了我的心巴，如今，他终于要回来了！沈翊是我的心心念念，但让我对猎罪图鉴念念不忘的，还有那一个个有血有肉的群像，他们或许是受害者、或许是加害者，却都那样鲜活真实地存在着，就仿佛就生活在我们周围，看剧时，经常会不自觉地就联想到他们。好剧从来都在刻画众生啊，那一个个苦厄缠身却依旧坚韧求生的众生！「腾讯12月大剧片单」

骑行初体验！装备大揭秘𐟚𔢀♂️ 终于入手了人生第一辆骑行车，TCR SLR 2025，骑了大概100公里，感觉整个人都焕然一新。虽然刚开始有点手忙脚乱，但装备还是买得差不多了：车：TCR SLR 2025 头盔：PMT MIPS 码表：bsc300 骑行服和骑行裤：铭胜浩宇（裤子不知道具体名字，但套装里包含威隆坐垫）前后灯：随便买的，能看见就行水壶和水壶架：也是随便买的前四天的骑行感受分享一下：第一天：刚开始还不太适应从平把到弯把的转换，骑得不太顺畅，腰、手、肩膀、屁股都很难受。于是去小破站搜了一下怎么正确骑车。第二天：不知天高地厚地骑了35公里，腰部的不适经过调整好了一些。途中不舒服就停下来休息，最后结束时屁股和手都疼得不行。虽然有手套，但效果不大。火速下单买了骑行服和骑行裤。第三天：继续调整骑行姿势，腰部疼痛减轻了一些，但还是耸肩，手和屁股还是疼。定了个小目标，先把平均速度搞到25公里/小时。第四天：新买的骑行服和骑行裤到了，火速穿上骑了一圈，屁股果然舒服多了。心情一好，居然达成了昨天的小目标，巡航速度偶尔还能上30公里/小时。接下来的目标是稳定30公里/小时。总结一下：这辆车花了7998元，虽然有点冲动，但性价比还算合理。学校附近只有这家店，本来想选JAVA和速比特，但JAVA距离太远，速比特没有专卖店。第一辆车还是省心的好，不然天天想着买什么车，无心学习。头盔是保命的，必须买。骑行服和裤子，铭胜的真心推荐给入门的朋友们，特别是裤子，穿上感觉完全不一样。希望自己能坚持骑行，多练练，虽然现在还有点菜。𐟚𔢀♀️𐟒ꀀ

摩托车骑行前必知的10个关键点 1. 𐟚栩ꑨ𝦤𘊨𗯥‰，无论你是否会骑车，一定要先考取摩托车驾驶证。这不仅是对自己的负责，也是对他人的负责。扣车、拘留可不是闹着玩的。 𐟍𗠩ꑨ𝦤𘍥–酒，喝酒不骑车。不要抱有侥幸心理，安全第一。 𐟪– 骑行时一定要戴一顶合格的头盔，无论是半盔还是全盔。只要转动电门，启动车辆，头盔就像汽车安全带一样，是救命的关键。 𐟚€ 速度与安全永远成反比。无论是新手还是技术精湛的老司机，都要牢记这一点。生命只有一次，不要拿生命开玩笑。 𐟔砥‹䦣€查，定时保养。认真阅读说明书，任何异响或不对劲的地方都要第一时间检查，排除隐患。一颗螺丝的松动有时候会要了你的命。 𐟛㯸不要把路权当回事。不是每个人都知道摩托车也是机动车，与汽车相比，我们是弱势群体。珍惜生命，不要意气用事。遇到违规或事故，第一时间找警察叔叔。 𐟑• 别为了耍帅，袒胸露乳。正常道路行驶时，飞虫、石子、灰尘等在速度的加持下都是威胁我们安全的因素。（别拿国外环境比，这里是中国） 𐟏️ 大排也好，小排也罢，仿赛也好，复古也罢，不要被教条所限制，选择自己喜欢的、热爱的，一点点尝试去熟悉它、驾驶它，最终驾驭它。 𐟚𔢀♂️ 会骑车与会骑行是两回事。请敬畏骑行这项高风险运动，投入更多时间和精力去学习。适应车、适应路、适应周围的一切，如环境、海拔、风速、温度等。 𐟌Ÿ 保持热爱，坚持骑行。不要把它丢弃在冰冷的车库里。车不是骑坏的，而是放坏的。所以你得照顾好它，它就能带着你去追寻你的诗与远方。

探索者100：我的新骑行伙伴今天没有松下gx9，只有美利达探索者100。最近好久没运动了，整天除了上班就是摆烂，感觉整个人都有点颓废了。虽然我也喜欢打羽毛球，但相比之下，骑车更能随时随地地动起来。每天上班骑车通勤，休息时还能去远一点的地方，这就是骑车的魅力所在。其实我一直想尝试公路车，山地车虽然更耐用功能更全，但从小到大都骑山地车的我早就腻了。再加上现在国内几个品牌的山地车型号全面涨价，我就更不想跟山地车打交道了。之前看过喜德盛的极速500，虽然别人专业骑手怎么评价我不清楚，但我觉得这车挺不错的，外观和配置都挺合我心意的。除了那高高在上的价格以外。不过桂林本地的喜德盛车店几乎没有了，售后维护都很麻烦。捷安特虽然有名，但高价低配也是出了名的。最后在不得已的情况下，我又一次踏进了美利达的门店。经过一番深思熟虑后，最终确定下来了探索者100。为什么没选探索者80或者克罗威90呢？这两部车虽然更便宜，但主要因为我对内走线和油碟的需求比较高，加上探索者100有24速，最重要的是，它居然有蓝色！初骑平把公路车，轻巧程度不言而喻，相比山地车确实有一定的提升。舒适度的话在我换掉了原装座椅以后提升了不少，目前也已经安装了手机支架和夜骑灯。这几天桂林下雨所以没有机会骑行了。往后会更多的去适应这台高颜值而且配置还算不错的小车车。

不能说的秘密：家庭中的骑行烦恼从那以后，除了下雨天，我都选择骑车通勤。其实，我也反思过，骑一下我的车也没什么大不了的，车坏了也不是他的错，车停在那里也是闲置，他骑着玩一下也没啥吧？但心里还是有点不舒服。天气越来越热，刚入伏那几天还下着雨，之后就更热了。我下班回家，骑车大概三十公里左右。这几天实在太热了，我就歇了几天。结果，这几天我公公居然骑我的车到处转。我是怎么知道的呢？刷douyin的时候看到的，他骑我的车拍douyin，戴着我的电瓶车头盔，一只手举手机拍，一只手握把还夹着烟。虽然心里不高兴，但想想上次的事，又觉得是不是我太小心眼了？毕竟是一家人嘛，骑一下车也没啥大不了的。然而，我还是忍不住跟我老公嘀咕了几句。我老公却说：“骑你车怎么了？骑一下你的车怎么了！”我依然在想是不是我太小心眼了，骑一下车，也没啥大不了的。但看到我的车，心里还是越来越不喜欢了。之前看到我的车，真的是打心眼里雀跃，喜欢的紧！今天中午，我公公依旧和之前那样骑我的车出去，发了douyin，说路线大概三十多公里。我妈也刷到了他爸的douyin，问我这两天怎么不骑车了！我说太热了，歇歇，别中暑了！我妈却说：“那你看你公公怎么骑了，大中午的那么热，人家这几天不也骑了嘛！”我当时很有情绪，说：“是是是，他厉害，车子给他骑吧！我现在都不能看那个车了！一点都不能看！我不喜欢别人动我的东西！” 下午我老公给我发微信说，他爸骑完车回来有点不舒服了，也不知道是不是中暑了。晚上我回到家，我老公突然问我，我的骑行头盔在哪！我问他干嘛，他说给他爸带一下。我直接崩了！为什么骑我的车还要戴我的头盔！为什么我明明说了很多遍我就是不喜欢别人碰我的东西，还要让他爸骑我的车！为什么我明明难受的要命，不要别人动我的东西，不要别人说都不说，问都不问我就去骑我的车，到头来我不高兴还是我的错？为什么我会这么小气？为什么我只能半夜自己不出声偷偷哭？为什么我这么小气呀？我现在想，如果他爸骑我的车，还戴我的头盔，车和头盔我都不要了！直接扔进垃圾桶！我现在好难受，感觉好没意思！好窒息！活的好没劲的感觉又冒出来了！真的是我太小气了吗？

无极250RR骑行记：值不值？如果你正在考虑买一辆摩托车，那么无极250RR绝对是一个值得考虑的选择。我买这辆车的时候，花了21800元，还送了一个V9S、一个护杠和一次保养。骑行姿势：战斗与舒适的结合 𐟛䯸说到坐姿，我觉得这车的坐姿介于战斗与舒适之间。虽然骑过GPR150的朋友可能会觉得这个坐姿有点硬，但我觉得对于市区的通勤来说，这个坐姿还是挺不错的。骑久了也不会觉得腰特别难受。油箱容量：续航能力不错 ⛽ 油箱容量官方说是13升，但一般加到11升就满了。我加95号汽油，一箱油不到100块，能骑大概300公里。长途骑行或者高转的时候，我从3.0的油耗骑到了2.7，感觉还能接受。动力模式：两种选择，乐趣不同 𐟏Ž️ 这辆车有两种动力模式：经济模式和动力模式。经济模式的仪表盘有点战斗风格，而动力模式的仪表盘则非常好看。震动方面，5000-6000转是共振点，尤其是6000转的时候有点手麻。一般到6000转就要么升档，要么给油。7000-8000转是劲儿最大的点，那种往前冲的感觉超级爽。速度与油耗：破百不是梦 𐟚€ 这车的极速表现也不错，3档破百有点困难，但拉断油的话差不多能到91公里/小时。4档破百也没问题。官方建议前三次保养分别是300、800和1500公里，但我选择了500、1000和1800公里，之后每2000公里一次保养，每次大概150块左右。装备选择：实用又实惠 𐟛᯸ 装备方面，我买了LS2的390头盔，花了八百块。V9S是送的，护具大概二百多块，手套几十块，头盔包二百块。可能因为是第一批车的缘故，二挡捏离合有时候会熄火，不过不是经常出现。听说后来的车已经没有这个问题了。其他配置：实用又方便 𐟓𑊊无极自己的APP也很好用，自带GPS和碰车警报功能，还能记录骑行里程、速度和线路图。作为第一辆车，我觉得这车表现得很不错，骑得也很开心。如果你对这辆车感兴趣，可以参考一下我的这篇骑行感受。 2022-03-29

女生骑行两年换车经历分享 ### 第一辆车：赛科龙RE3 𐟚€ 刚入坑时，我对比了贝纳利帝国400、幼狮250和赛科龙RE3。帝国400的颜值确实吸引人，但前辈们都说这车不好骑，排量太大，操控一般。幼狮250当时是网红车型，外观不是我喜欢的类型，但整体测评还不错。最终，我选择了刚上市不久的赛科龙RE3。这车一见钟情，圆灯、平座、鱼雷排气，颜值爆表。虽然价格高，但宗申是国产大厂，配置也不算差。前辈们评价这车适合新手入门，排量有点大，车沉，操控一般。确实，新手入门车沉确实有点费劲。不过，这辆车质量可靠，两年骑了13000多公里，通勤用，冬天不封车。唯一换过的是电瓶，花了480元。除了倒车时它没出过任何问题，让我对骑行留下了美好的记忆。现在虽然换了新车，但舍不得卖它，平时练车还是会骑。第二辆车：DL250 𐟏️ 这车被称为保险车，质量稳定，样子帅气，又是铃木品牌。我买的是二手的。从复古到拉力，感觉这车挺重的，重心高，操控不灵活，挂三箱通过性差。但坐着非常舒服，北京瘫骑行姿势，跟仿赛出行就是装备车。虽然追不上别人，但久骑不累。别人都下车顺顺腰的时候，我还能在车上换个姿势继续北京瘫，相当舒服的一辆车。唯一的缺点是动力太肉。虽然我骑车不快，也不跟人斗气，但超车真的没信心。别人在拧油加速时，我还在挑档：一档、二档、三档、四档、五档、六档拧死……悠起来超车太难了。骑车的朋友应该都能理解吧。于是我决定换一辆更适合的车。

骑行改造记 | F架的魅力与挑战 𐟚𔢙‚️ 最近骑行圈子里真是热闹非凡，各种骑行改造和分享层出不穷。上周因为咳嗽和材料问题，我把智库的工作都抢了，结果被系统催更了，真是哭笑不得。什么哄女朋友、甜蜜记忆、最好用的防晒霜，这些话题也太幼稚了吧，暗中观察中…… 话说回来，还是聊聊我的骑行改造吧。最近在eBay上看到了一台F架deluxe的爆改车，真是让人心动。漆水套件配件都很用心，价格也很美丽，可惜只支持自提。于是我在群里吐槽了一下，结果bee gor自告奋勇帮我买了下来。好家伙，车差不多300英镑，雇司机取车300英镑，再加上运费和税，总共花了差不多1000英镑。不过我觉得还是挺值得的。说到F架，这可是大约五十年前的老物件了，开创了小轮车时代，妥妥的商业品。保有量很大，铝架居多。除了几个特殊型号产量少点（比如MK3是从莱令收回后的更新版，桁架雏形，产量少；speed six是第一款有外变的车型，产量也少），一般没太大收藏价值。在欧洲本地交易，几百RMB就能搞定，成色好点的也不过上千。配件不好找，典型的运费和储存成本比车贵（甚至两三倍）。不是开博物馆和考古的，就别折腾了。不过，也有一些爆改和电镀的F架，真是让人眼前一亮，值得体验一下。好了，等车到货，再来分享更多的骑行改造心得。另外，现在忽悠横行，我决定重新梳理价目表，修改置顶，大家可以去看看，有车友想订的别踩坑受骗。骑行路上，安全第一，骑行改造，乐趣无穷！𐟚𔢀♀️

关于头盔的那些事儿，我又被骂了 𐟘䊦œ€近，有个骑电动车的女孩在网上发了个笔记，说电助力车比她的电动车快多了。其实啊，超她的是一辆公路车，而且车座下面还绑了骑行计划的飘带。我就在评论区留言说，都骑到这个速度了，怎么还不戴头盔呢？结果，不出所料，我又被一堆不相关的人骂了。说实话，超电动车速度怎么也上25了，这种肉包碳的安全系数真的高吗？每次看到马路上摔车的人，我都心惊肉跳，根本不想把这些画面发到网上当乐子。其实，在车来车往的马路上摔车就是命悬一线，那么多骑友，不扶车、不扶人，都先拍照录像留念，然后发网上。我真见过骑车钻汽车轱辘底下，躺在地上动不了的，而且不止一次。现在闯红灯、上主路已经成为骑行的常态，不能因为没有相关的政策法规出台，就连最基本的规定都不遵守，这样是把自己处于最危险的境地。另外，我也想说一些服装博主，虽然车是道具，但是只要你把相片发在平台，就有形象推广的作用，就有可能误导一些人。希望骑车出镜能戴上头盔，起到更好的公众效应。至于是不是真的骑车，都是其次，不要误导大众就好。我知道我发这种笔记是两头不讨好，但一直以来，我都不是为了讨好网友、讨好市场而发百度的。我只说我想说的，发我想发的。

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