当前位置：网站首页 » 热点 » 内容详情

船舶修理最新视觉报道_船舶修理资质归哪个部门管(2024年12月全程跟踪)

内容来源：好望角图库所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

船舶修理

新加坡港口为何能成为全球航运中心？ 𐟔𙩩쥅�𒦵𗥳ᦘ憎ž接印度洋和太平洋的重要海上通道，全球约四分之一的油轮和大量商船都经过此地。新加坡扼守这一咽喉要道，成为海上交通的“十字路口”的关键控制点。每年有大量货物，包括石油、天然气、电子产品和工业制成品等，通过新加坡港口转运。 𐟔𙦖𐥊 坡凭借其优越的地理位置，发展成为世界著名的航运中心。新加坡港是全球最繁忙的港口之一，港口水深足够容纳大型船舶，码头的装卸设备先进高效。新加坡还提供了一系列配套的航运服务，包括船舶修理、船舶供应和航海培训等。众多航运公司、船代货代企业在新加坡设立总部或分支机构，形成了一个完整的航运产业链。这不仅促进了新加坡本国的经济发展，还对全球航运业的资源整合和高效运作起到了关键作用。 𐟔𙩗˜来了，马六甲海峡的南端出入口，除了新加坡，其实还有几个小岛，那为何就只有新加坡成功了呢？

唐家沱东风：湖广移民到造船传奇唐家沱的历史可以追溯到明末清初，当时湖广填四川的移民潮中，唐姓人家来到铁山脚下的回水沱河湾，开荒种地，定居下来。随着时间的推移，这里逐渐发展成为一条街巷，最终得名唐家沱。唐家沱不仅是重庆的东大门，铜锣峡更是出入重庆的咽喉要道，历来是兵家必争之地。今天我们来聊聊唐家沱的东风船舶工业公司。重庆东风船舶工业公司隶属于中国长航集团重庆长江轮船公司，位于重庆江北唐家沱的港城工业园区，占地面积达85.3万平方米，固定资产5亿元。这家公司主要从事船舶修理和生产，始建于1928年，前身为民生机器厂，已有80年的历史。东风公司在西南地区率先开启了船舶设计建造的先河。建国前，它不仅从事船舶修理，还积极制造各种铁木轮船及锅炉蒸汽主机和辅机，为支援抗战做出了重要贡献。建国以来，特别是在改革开放的30年间，东风公司成功建造了西南地区第一艘国产钢质船、长江第一艘大型豪华旅游船、西南地区最大的万吨级出口船、西部第一艘出口欧洲的成品油轮等，实现了从内河船、沿海船到出口船的跨越，与国际造船规范接轨。

【海峡股份在广东投资成立新船厂】海峡股份在广东投资成立新船厂近日，广东琼州海峡船舶修造有限公司成立，注册资本5000万人民币，经营范围含船舶修理、船舶改装、港口经营等。股东信息显示，该公司由广东省湛江航运集团有限公司、海南海峡航运股份有限公司分别持股55%、45%。「船舶」

【物流周报｜美联邦航空管理局将对波音展开新一轮安全调查；国铁集团推出铁公联运出口全程物流产品】物流周报｜美联邦航空管理局将对波音展开新一...10月15日，中远海发（ 601866.SH ）在海南设立海南中远海发水运有限公司，新公司注册资本2.8亿元，经营范围含运输设备租赁服务、国际船舶管理业务、船舶修理等。新设立公司由中远海发全资子公司海南中远海发航运有限公司100%控股。海南中远海发航运有限公司成立于今年8月30日，注册资本25亿元，8月曾公告拟委托中船澄西船舶修造有限公司、中国船舶工业贸易有限公司新造22艘8万吨级散货船，交易总额为68.73亿元。

未来最后一艘提康德罗加级的尴尬境地 CG-71圣乔治角号2017年被纳入巡洋舰分阶段现代化计划，2018年5月被拖到BAE圣迭戈船舶修理厂开始特别选定限制可用性维修SSRA，2020年10月被拖到华盛顿州埃弗里特海军基地，2021年2月被拖到西雅图的维格造船厂，6月进干船坞，2022年6月出坞。2024年10月19日被拖到埃弗里特海军基地。巡洋舰分阶段现代化计划内容包括宙斯盾作战系统升级为基线9A（无反导能力），增加联合交战能力CEC，电子战系统升级为SLQ-32(V)6，反潜作战系统升级为SQQ-89(V)15，实施过程中，遭遇了舰体过于老旧，工程量远超预期的问题。5艘参加该项目的已经有两艘中途放弃升级退役。虽然耗费六年多艰难完成升级，但CG-71仍预计在2027财年退役作为后备军舰。预计将成为第三艘也是最后一艘完成升级的美国海军最后一艘巡洋舰。塞瓦斯托波尔号两栖攻击舰「烽火问鼎计划」

探访造船厂：一场与海洋的亲密接触 𐟌Š 前不久，我有幸参观了深圳招商工业孖洲岛基地，亲身感受到了大国船舶工业的魅力。这次参观让我对船舶行业有了更深入的了解，体验非常棒⛵️(*^▽^*) 𐟌Ÿ 孖洲岛修造船基地简介孖洲岛修造船基地隶属于央企招商局集团旗下的招商工业，专注于海工装备和船舶修造业务。这里汇聚了友联船厂（蛇口）有限公司及招商重工（深圳）有限公司两家实力雄厚的单位。友联船厂主营钻井平台及各类远洋船舶的修理和改造，现在正积极拓展LNG、FPSO及豪华邮轮修理及改造业务，被誉为中国十大修船厂之一，更是华南地区的佼佼者[烟花R] 𐟑€ 个人体验我一直对船舶行业充满好奇心，这次终于有机会亲身体验。上岛后，我换上劳保服，在工作人员的带领下参观了船厂。从油轮、散货船到集装箱船𐟚⧚„修理现场，每一处都充满了生机与活力，深入了解船舶配套及全球修造船行业的最新趋势[放大镜R]。在现场，我目睹了船舶刷漆、零部件锻造和焊接等工艺流程，穿越一个个门机和船坞，看到一艘艘久经沙场的船舶焕发新生。当我近距离接触一万标箱的集装箱船舶时，不禁感叹人类的渺小，更难以想象两万标箱的巨轮会有多么壮观[咖啡R]。 𐟚€ 船舶业未来看法船舶行业与航运业息息相关，共同经历着市场的起伏。近年来，全球造船中心逐渐东移，国内造船订单占据了全球近七成的份额。随着IMO绿色航运的推行以及船舶老化更换等因素的影响，未来5-10年将是船舶工业的繁荣时期，也是我国船舶业鼎盛时期[庆祝R][庆祝R]。尽管目前在船厂工作环境相对艰苦且待遇一般，但随着往后我国造船集团修造的高附加值、高技术船舶的占比增加，以及和国际船东谈判优势增大，我相信未来船厂工作将会更加稳定且充满前景，祝愿中国修造船业早日突破卡脖子技术！[烟花R]

𐟚⠨𝮦œ𚥷姨‹专业探秘 𐟔 轮机工程专业，被誉为航海业的黄金职业，专注于船舶及海上设施的机械系统。这里不仅有发动机、锅炉等核心设备，还有传动机械和辅助系统等你来探索。 𐟚€ 就业方向？多着呢！ 𐟑‰ 航运公司：作为轮机工程师，操作和维护船舶机械系统，确保安全航行。 𐟑‰ 船舶建造与修理：在造船厂或修理厂，参与船舶的设计、建造及修复工作。 𐟑‰ 海事设备制造：设计并制造船用机械设备，技术领先。 𐟑‰ 海事咨询服务：提供船舶检验、性能评估等专业技术支持。 𐟑‰ 港口与物流：管理港口设施，优化船舶装卸操作。 𐟑‰ 海洋资源开发：在海上油气开采等行业，维护和操作相关机械。 𐟒𜠩š着全球贸易增长和海洋资源开发，轮机工程师的需求将持续增长。你的专业技能和经验，在海事行业将大有可为！快来加入轮机工程的世界吧！

税二船舶吨税，一文搞定！ 𐟓Œ 征税范围与税率征税范围：境外港口进入境内港口的船舶，包括中国国籍应税船舶。税率：分为普通税率和优惠税率。优惠税率适用于船籍国与我国签订了最惠国待遇条款或协定的船舶。 𐟓Œ 税收优惠拖船：减半征收。非机动驳船：直接免征。军队、武装警察部队征用：延期优惠。避难、防疫隔离、修理、改造：不上下客货的船舶，可免征。 𐟓Œ 应纳税额计算应纳税额 = 船舶净吨位 * 定额税率。捕捞养殖、军警外交：税额在50元以下。非机动船舶：直接免征。 𐟓Œ 征收管理纳税义务发生时间：应税船舶进入港口当日。补征和追征：海关发现少征或漏征税款的，一年内补征，不加征滞纳金；因应税船舶违反规定造成税款少征或漏征的，海关可以自应当缴纳税款之日起三年内追征，并按日加征滞纳金。退税：纳税人发现多征或少征的，可在三年内申请退税，并退还利息。 𐟓Œ 担保规定担保财产：人民币、可自由兑换货币、汇票、本票、支票、债券、存单、银行、非银行金融机构的保函、海关依法认可的其他财产、权利。 𐟓Œ 续缴吨税应税船舶在吨税执照期限内因修理、改造导致净吨位变化的，吨税执照继续有效。应税船舶在吨税执照期满后尚未离开港口的，应当申领新的吨税执照，自上一次执照期满的次日起续缴吨税。

船体修造技术专业，详解！ 𐟓š 专业代码：660501 专业名称：船体修造技术基本修业年限：三年 𐟑𗢀♂️ 职业面向：面向金属船体制造工等职业，船体装配、船舶电焊等岗位（群）。 𐟎Ÿ𙥅𛧛‡定位：本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和船体放样、船舶电焊、船体装配、造船精度测量分析等知识，具备船体结构放样展开、船体构件组装、船体结构焊接、造船精度测量、生产完工检测等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事船体装配、船舶电焊等工作的技术技能人才。 𐟓‹ 主要专业能力要求：具有船体建造工艺、船体装配工艺、船体放样工艺、船舶电焊工艺、造船质量管理、船舶建造安全技术的应用能力具有独立完成金属气割、船体构件加工、船舶电焊等以及船体结构装配组合的能力具有几何体放样、船体型线放样、船体外板展开、船体结构展开、草图绘制与样板制作及船体焊接基本符号识读的能力具有造船精度测量、分析和完工质量检测的能力具有适应产业数字化发展需求的信息技术能力及船舶智能化建造领域的数字技术应用能力具有绿色生产、环境保护、安全防护、质量管理等相关能力具有终身学习和可持续发展的能力 𐟓š 专业基础课程：船体识图、机械基础、金属材料 𐟔砤𘓤𘚦 𘥿ƒ课程：船体放样、焊条电弧焊、CO2气体保护焊、船体装配基本技术、船体胎架装配、船体模拟分段装配、船舶装件装配 𐟏�𙠥𜚥﹦Ž姜Ÿ实职业场景或工作情境，在校内外进行焊条电弧焊、CO2气体保护焊、船体装配、船舶装件装配、船体模拟分段装配等实训。在船舶建造企业、船舶修理企业等单位进行岗位实习。 𐟓œ 职业类证书举例：特殊焊接技术 𐟔„ 接续专业举例：船舶工程技术、船舶船装工程技术、船舶智能焊接技术（高职专科专业），船舶智能制造技术（高职本科专业），船舶与海洋工程（普通本科专业）

「航运新闻」【大连中远海运重工首次完成LNG双燃料VLCC船舶维修】11月1日，全球首艘也是唯一一艘液化天然气（LNG）双燃料超大型原油船（VLCC）“远瑞洋”在大连中远海运重工成功完成首次修理，并顺利投入运营。「航海那些事」 “远瑞洋”轮此次维修的主要工程为货油舱和泵舱内货油阀检修。在前期经过安全、质量等多方面的评估后，最终船东公司将该轮的首次修理任务委托给大连中远海运重工。