a380飞机图片新上映_a380飞机图片大全(2024年11月抢先看)
为拍电影剧组竟然真的造出了一架飞机 为了更真实的拍出《危机航线》,剧组竟然按照1:1的比例制造出了A380客机的模型,不但外观而且客舱内部也是完美再现了真实客机的内部细节。 为了真实还原A380客机的内部场景,剧组打造了飞机的双层客舱,为此剧组搜集了大量的图片,数据,资料,还有整个飞机的布局。 可以说剧组在复制A380客机上花费了大量的精力和时间,为了模拟电影中飞机飞行时的颠簸状态,剧组使用了一个六自由度飞行模拟平台,将搭建好的飞机放在这个平台上进行拍摄,确保了呈现效果更加的真实。 为了让观众看到一部效果逼真的电影,剧组 可以说是尽了百分之一百的努力,希望这样的电影越来越多。#动态连更挑战#
C939洲际客机曝光,载客390人引热议 最近,关于中国商飞C939洲际客机的消息在航空界引起了不小的震动。传闻称,这款飞机将拥有390个座位,甚至可能达到420个,航程更是惊人地达到16500公里,轻松跨越半个地球。然而,目前公开的资料大多是PPT上的概念图,缺乏实机照片。这些图片中,甚至出现了双发构型的设计,而非空客A380那样的双层四发设计。 上个月,国内媒体刚刚曝光了国产宽体客机C929投入生产的消息,C929的生产线也刚刚竣工。中国商飞计划到2027年才能完成ARJ21、C919和C929这三大国产客机的部署,那么C939究竟从何而来? 此外,四发客机因其高油耗而备受批评,甚至导致A380逐渐退役。目前,市场上只有俄罗斯的伊尔96还采用四台发动机的设计。或许,网友们想象中的双发大飞机,比C929更大一圈的设计,才是C939的未来? 这一切都让人充满期待,但同时也充满了疑问。C939洲际客机的真实面貌究竟如何,我们拭目以待。
欧洲三地游:维也纳交通住宿全攻略 今年我们部门的旅行目的地是中欧三地:奥地利的维也纳、匈牙利的布达佩斯和捷克的布拉格。虽然我不太喜欢写游记,但为了以后回忆时能有文字和图片的参考,还是决定记录下来。首先从奥地利的维也纳开始吧。 交通工具:飞机篇 我们在五月初订了从香港往返布拉格的机票,大约花了人民币四千二。由于深圳没有直飞布拉格的航班,所以我们从香港飞到迪拜再转机到布拉格。 我们坐的是阿联酋航空,看到双层大飞机A380时,不少人都拿出手机拍照。头等舱在上层,经济舱在下层,看着真阔气。去程的飞机餐味道一般,反而回程的好吃一点。顺便提一句,空姐和空少们的颜值都很高哦。 交通工具:火车篇 我们计划从维也纳开始行程,再去布达佩斯,最后到布拉格。之前我们在“欧洲版12306”omio(这个app还可以订巴士)上买了布拉格到维也纳的火车票。 欧洲的火车普遍外表有点旧,不仅容易晚点还经常临时变换月台。后来听同事那位常年旅居欧洲的朋友吐槽说,欧洲的火车确实比较随性,需要时刻关注动态…… 布拉格到维也纳的火车上有免费的矿泉水可以拿,感觉坐着还行,位置会宽敞一些。 交通工具:城市交通网络 地铁:维也纳只有四条地铁(U1-U4),有单程票和一日票、二日票和三日票买,可以现金也可以刷卡。那天买票前有个美国帅哥给我们送了一张免费的一日票,因为他说他当初买错了用不上所以就送给我们了,超开心的。最后我们还是买了一日票,因为第二天的行程不多,买两次单程票往返就可以。 维也纳的地铁票也可以用来坐巴士,所以买个日票就方便多了,无论是地铁、巴士,还是一天去多个景点,一日票都能满足。 𖠨𘁧奥地利使用欧元,考虑到携带大量现金不方便,而且维也纳也普遍使用Visa或者Mastercard,所以我们每人只换了两百欧元。最后欧元还有剩下的,可能是我们消费比较少,大部分时间都在逛景点…… 蠤我们选的酒店是维也纳HBF火车站附近的azimut酒店,标双一晚大约90多欧,纯粹是临行前才订所以价格高了很多。房间比较窄,床和枕头都太软了,但可能是太累了我晚上都睡得很香哈哈。
马尔代夫回程:升舱与行李丢失的双重经历 在肯德基等了大约8:30,我们便前往机场办理登机手续。在柜台,我再次请求升舱,被告知只剩两个位置,于是我和儿子被安排进了贵宾休息室。当天,我们两人共支付了1060美元进行升舱。注意到这个贵宾休息室与东航的贵宾休息室有所不同,这里没有热食供应,而东航的面点是现场制作的,这里只有方便面需要自己泡。 不久后,我们便登上了飞机,11:30的航班在11点左右就起飞了。回程的餐饮是正餐,与来时的简约早餐不同,回来的是三道式。我们查看了一下菜单和图片,吃完后便立即睡觉了。但实际上,吃完整理好东西后,再去上厕所刷牙,躺下来也已经快一两点了。 期间发生了一个小插曲:空姐推荐我们在三道式正餐中选择当天的特别餐。我好奇地询问了特别餐的内容,结果上来后我只吃了几口就放下了。虽然里面有羊肉,但更多的是咖喱。并不是我不喜欢吃咖喱,而是这几天我已经受够了咖喱。后来,我告诉空姐我只吃了一点,并表示不喜欢,她还问我是否需要再尝试其他正餐,我表示不需要,想睡觉。现在想来,我应该睡前喝一杯酒有助于睡眠,毕竟飞机上还是挺吵的。睡了两个多小时后,我们准备降落。 到达新加坡后,我们需要换航站楼并换飞机。但这次新加坡回上海的升舱价格非常高,我记得来时也是大飞机,但这次升舱要1560美元一个人。因为回来是A380吗?那差价也有点太多了吧,1万多人民币才一个人。最后我们还是决定不升舱了,毕竟三个人要3万多呢。 然而,尽管我们没有升舱,但你们也不至于把我的行李弄丢吧。就像我之前在百度上说的那样,我少了一个箱子。出浦东机场时等了半天,前面两个大箱子都出来了,就差一个小箱子怎么等也等不出来。最后找了机场工作人员做了登记。即使你们把我的箱子弄丢了或者延后了,至少也给我个说法吧?
CZ328洛杉矶飞广州:飞行与隔离全攻略 ### 行前准备 ✈️ 首先,记得提前两天分别在两个不同的实验室做检测!第一天可以选择Equaltox,第二天可以选择Nova。我个人觉得Equaltox的体验更好,毕竟可以在酒店里等待,而且工作人员下手也比较温柔。我第二天做了加急检测,所以当天就拿到了报告,转码也很顺利。提醒一下,如果你是香港身份,千万别用外籍版的检测包哦!另外,上传图片后千万不要点进去预览,否则可能会出bug。最后确认信息的时候,检查一下所有图片都在就行。 提前加一下航班的微信群,里面有很多热心的志愿者。我们这班飞机上有人直到9点才转码成功,所以不要慌! 飞行旅程 ✈️ 我们这班飞机是旧的A380,建议大家带点消毒纸巾擦擦,卫生状况一般,而且基本上没有机舱服务。吃的只有一袋零食(居然有Chobani酸奶),所以建议大家提前在包里备点零食。出发航站楼有Panda Express、KFC和PF Chang,可以走之前炫碗饭。飞机上好像没有电插座,建议带好充电宝。耳机也不一定有,而且飞机上很冷,毯子超级薄,建议多带点衣服。 落地 整个流程还挺快的,居然是咽拭子检测!太幸运了。行李出来的也挺快。我拿到行李后拖了一下才去排队。第一批被送到肇庆碧桂园了,我觉得去佛山健康驿站更保险,果然如愿以偿,一出去就看到了大巴上写着佛山。看到有人坐在机场里面不走,估计看了攻略想等到最后去广州的酒店。不过我觉得去广州也不一定能去好酒店,就没等了。 隔离 芊差不多一个小时车程到了佛山健康驿站。看攻略选最大的房型都不会太差,我果断冲了2室1厅。进屋的瞬间太开心了!房间挺卫生的,还有洗衣机、洗衣液、电视可以投屏,Wifi看电视也很顺畅。有小卖部可以买东西,选择挺多的,就是比较贵。居然能买到自热火锅!不能外卖,快递限5件。已经觉得超级幸运了! 总的来说,这次飞行和隔离的经历还是挺顺利的,希望大家也能顺利过关!
空姐的飞行珍藏柜大揭秘! ✈️第五层:民航机组人员的小熊𝠧出有哪些机组人员啦吗? 最后奉上空姐小熊和飞行箱的合影,希望所有民航人能够健康快乐,平安起落❤️ ✈️第四层:满世界到处飞带回来的水晶球纪念品们,其中最有纪念意义的就是那一只从意大利楛的“triangel”缘分天使娃娃,应该是每个看过谟✈️港剧《冲上云霄》人的执念了…我也是因为看了这部电视剧才梦想进入航司。 ✈️第三层:全哈利波特系列周边,和飞行没多大关系 可是我就是很喜欢啦… ✈️第二层:有飞行员和空姐手办,还有一些小徽章以及姓名牌。飞机是我最爱的B787“梦想之翼”,本人非常幸运的曾经多次执飞过有特殊涂装的第787架B787飞机(买不到这一款 )还有就是自己的制服相片~ ✈️第一层:因为我的注册机型是波音系列的B737、B777、B787,其中机尾号B-5646和B-2725都是自己真正执飞过的 机友们猜猜看我曾经坐在过哪些位置呢? 五架飞机的说明都在图片上啦~其中目前鰟✈️A380已经退役,B777也已经不是天合联盟涂装啦!
2024年10月10日凌晨时分,在上百名航空爱好者热切的目光中,伴随着无数相机发出的咔嚓声,一架庞大的白色飞机在天津滨海机场的跑道上缓缓降落。这架长相奇特的飞机身份非凡,它是从法国图卢兹空客工厂远道而来的超级运输机,隶属于空客集团旗下的专业物流公司——空中客车国际运输公司。 这款空客330-743L型货机,通常被称为“超级大白鲸”(Beluga XL),其拥有63米的机身长度和高达8.08米的货舱宽度,最大起飞重量为227吨,最大有效载荷53吨。相较于前一代的空客大白鲸(A300-600ST),其机身长度增加了6米,宽度扩展了1米,运输能力提高了30%。 得益于拥有当下全球在役所有运输机中最大的货舱横截面积,“超级大白鲸”机体内可容纳宽7.1米、高6.7米的超大尺寸货物,也让更多特殊形状、尺寸的货物能够得以空运。其可以一次性装载两架空客A350的机翼以及空客A380的巨大尾翼。此外,它还能够容纳空客A330的部分机身。 在此次任务中,“超级大白鲸”不辞辛劳,跨越万水千山,途中经停了开罗、巴林、加尔各答等多个城市,累计航程超过万公里,空中飞行时间长达24小时以上,最终安全抵达天津滨海国际机场。此次飞行是“超级大白鲸”首次踏足中国,也是其首次在欧洲以外的区域执行运输任务。 在现阶段,“超级大白鲸”主要负责将法国、德国、西班牙及英国的工厂生产的部件运送至图卢兹和汉堡的商用飞机总装线,同时也服务于位于西班牙塞维利亚的A400M运输机总装线。在欧洲的运输网络中,它执飞的最长航线是飞往土耳其的安卡拉,因为那里设有生产A400M部件的空客工厂。 过去,大叔对于将一架货机命名为“超级大白鲸”曾经感到困惑不解。然而,当大叔目睹了两种“大白鲸”对比的照片后,不禁发出感叹:它们简直就是四维空间中失散多年的“双胞胎”兄弟!尤其是它们头部那独特的凸起,以及那白白胖胖、圆圆滚滚的身躯,实在是太相似了。 由于“超级大白鲸”是在凌晨时分悄然抵达的,并在夜幕的掩映下直接开进了空客天津生产基地,这层神秘的面纱引发了种种猜测,便有流言四起,称空客计划在天津设立A330neo的组装线,而这次“超级大白鲸”的到访,据传是为了运送相关的生产线设备。 很快,随着网上一组图片的发布,所有的谣言和不实之辞便不攻自破。这些照片中,有一张显示了客机的后段机身被装载在“超级大白鲸”的货舱之内。另一张照片则捕捉到了工人和技术人员正在卸下这段机身的场景。事实上,“超级大白鲸”此次的任务是运送A320neo的后段机身至天津工厂进行组装。 据了解,大白鲸系列飞机隶属于空中客车集团旗下的空中客车国际运输公司,专门用于特殊物品的运输任务。该系列飞机总计有11架,分为两代。第一代基于A300-600客机进行改装,命名为A300-600ST,共有5架。而第二代则是在A330-200基础上的改良产品,被称作A330-700或Beluga XL,目前拥有6架。此次抵达的是Beluga XL系列中注册号为F-GXLN的5号飞机。
美联航UA838波音777飞行体验 在东京停留了三天后,我乘坐美国联合航空UA838从成田机场飞往旧金山。从日暮里站乘坐Skyliner直达成田机场,出发前在站台现金买票花了JPY1300,出站时用西瓜卡支付了JPY1270。最后在机场买水买零食时,把两千多日元都花光了。 提前选了一个免费的经济舱普通过道座位,原本打算和第一程ANA一样,临近出发再看有没有好位置,不济的话柜台选座升舱。但值机时被告知本班三舱全满,没有任何空座位[扶墙R](鉴于是UA调侃一句居然没超售[吐舌头H])。 这趟航班由波音777-300ER执飞,编号N2138U。实际飞行8小时50分钟。在成田机场的大落地窗前拍飞机照片,真是美得不行。刚过安检就看到星空联盟的航站楼,UA两款涂装和一架CA排排坐。紧接着看到全日空A380大海龟滑行路过。 2017年从香港直飞洛杉矶走的是北极航线,去程11小时,回程13小时。由于俄国对美关闭领空,以及一些商业竞争原因,许多中美直航往返都走太平洋航线,去程13小时,回程15小时,实在是太累了。因此在日本停留一次,把13小时分割成4小时和9小时,稍微让“经济舱铁腚”休息一下,体验上比直飞要舒适一点。 餐食是一顿晚餐和一顿早餐。晚餐选择是咖喱饭或奶油意面,都是浓郁重口的饭菜,对晕机犯恶心的人不太友好。配菜是醋汁凉菜,拌点西式沙拉的什么叶子和粉丝,稍微可以中和一下主菜。冰凉的糯米糍口感很好,在高空吃点甜食喝点酒格外舒服。饭后要了杯白葡萄酒,给的很多但是并不好喝[失望R]。 这班时间安排得很好,起飞后东京时间吃晚饭,小睡一会儿,后半程旧金山时间吃早餐,落地后几乎没啥时差影响。早餐是炒面或西式面包配炒蛋。我选的炒面意外的还挺美味䣀对UA的餐食期待不是很高,最终体验还算不错,不过和上一段ANA比确实差距很大。 V挺新,不过我喜欢自带iPad看下载好的节目,9小时航程PTV一直放地图界面。 𖦜WIFI是$9买2个小时,$21可买全程。网速发微信没问题,发图片和朋友圈比较慢,看视频玩游戏之类的就不用想了。 ⇅90的声音真是大,特别是起飞的时候嗷嗷咆哮,今日又三舱全满,真是来体验力大飞砖了。
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