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多片离合器前沿信息_多片离合器四驱优缺点(2024年12月实时热点)

内容来源：好望角图库所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

多片离合器

伪四驱也能漂移？多片离合器的秘密2 嘿，车友们！上次我们聊了聊多片离合器的多功能和可编程性，今天咱们继续深入探讨一下它在性能车领域的小秘密。大家都知道，横置引擎的钢炮车型一般没法儿做到动力漂移，那这是为什么呢？首先，咱们得知道，横置引擎的车型，比如福克斯RS、EVO、讴歌SH-AWD等等，它们的前轴驱动系统是通过适时四驱来实现的。也就是说，前轴的动力先传到后轴，然后再通过分动器（PTU）压紧多片离合器，后轴才能获得动力。理论上讲，后轴最多只能获得前轴50%的动力。为了解决这个问题，这些车型配备了一个特别的部件——扭矩矢量控制后驱装置（RDU）。这个装置没有传统的行星轮和太阳轮等差速机构，而是通过电控离合器来传递动力。简单来说，后轴没有差速装置，所有从前轴获得的动力都可以传输到单个后轮上，具体传到哪个轮子上全靠电脑标定。这样一来，车辆在转弯时，内外两侧车轮的差速可以通过离合器片的滑动摩擦来吸收。更酷的是，为了增强后驱特性，前后桥的速比设定是不同的，后轴的减速比更小。也就是说，在两组离合器全部结合后，后轮转速会比前轴转得更快。只要你会转弯和加油，就能轻松漂起来！这种设计的优点显而易见：大幅度强化了动态操控性能，优化了传动效率，响应迅速，还能为横置前驱平台车型带来更多的可能性。结构紧凑，几乎可以装在大部分车型上。不过，这种设计也有它的缺点。一般此类四驱会在PTU上设有可断开结构可变两驱模式，但他没有。为了响应性，PTU刚性连接前后轴，前后轴差速只能由后轴的两个多片离合器滑动摩擦吸收掉。但为了减少磨损，只会在急加速和大负荷时，后驱特性才会更加明显。正常行驶时，车辆还是以前驱为主。两组离合器长时间处于轻微滑动摩擦几乎不传递动力，离合器会缓慢磨损。虽然实现这一特殊功能研发成本高昂，但巧妙的机械设计让钢炮车型不止于直线加速。横置适时四驱平台还有一员讴歌SH-AWD，它的横置架构可以匹敌纵置Quattro。下次咱们再来详细聊聊这个话题吧！𐟚—𐟒耀

改装它，让你轻松超越对手！想要在起步时领先对手？试试Reveno踏板专用干式离合器吧！这款离合器专为vespa150/300和YAMAHA N/X MAX设计，让你的起步更加顺畅。 Reveno STC2.0多片式离合器采用独特设计，起步时无需大补油门，打滑感明显改善，保留了低速域的动力，整体加速感觉更加轻盈。与传统离合器相比，Reveno的材质和结构都有显著差异。多片离合器增加了咬合力，减少了传输打滑带来的损耗，加速时感觉更加明显。同时，它还能减小震动和热损耗，让你的骑行体验更加舒适。改装后，你的车辆在起步和加速时都能表现出色，轻松超越对手，赢在起跑线上！

2017款奔驰GLS450配置与价格一览 2017款奔驰GLS450，3.0T四驱高配美规版，2016年10月上牌，国5排放标准，行驶里程8.6万公里。配置亮点：动力系统：3.0T双涡轮增压V6发动机，367马力，电子9波箱驱动方式：全时四驱，多片离合器安全配置：并线辅助，车道偏离预警，主动刹车科技配置：360环影，驾驶模式切换，悬架软硬高低调节，底盘升降舒适配置：电动尾门，全景天窗，无钥匙进入系统，一键启动，电动记忆加热多功能真皮方向盘，换档拨片，定速巡航座椅配置：双电动记忆加热7座真皮座椅，后排座椅电动调节放倒，最后排座椅电动调节升降娱乐系统：原厂导航，车载蓝牙，哈曼卡顿环绕声音响系统灯光配置：LED自适应远近光自动大灯，车内氛围灯内饰配置：桃木内饰，自动空调，后排出风口外观配置：20寸轮毂，侧脚踏板，拖车钩，发光奔驰中网标这款车不仅在配置上非常丰富，而且保养得非常好，适合那些追求豪华与性能的车主。

20万级家用车推荐：这几款车真香！ 𐟚— 凯迪拉克CT6 动力：搭载2.0T L4涡轮增压发动机，最大马力241匹，最大功率177kW，最大扭矩350Nⷭ。发动机型号为LSY，需使用95号（原97号）燃油，供油方式为直喷。缸盖和缸体材料均为铝合金，排放标准为国VI。变速箱：配备10挡手自一体变速箱。车身尺寸：长5223mm、宽1879mm、高1492mm。 𐟚— 保时捷Macan 动力：搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237马力）/5000-6800rpm，最大扭矩350Nⷭ/1500-4500rpm。传动系统匹配7速双离合变速箱。车身尺寸：长4681mm、宽1923mm、高1624mm，轴距2807mm，整备质量1852kg。底盘转向：前置四驱，全时四驱系统，中央差速器为多片离合器。前悬挂为双摇臂独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，转向助力为电动助力。 𐟚— 奔驰GLC 动力油耗：搭载2.0T L4涡轮增压发动机，最大马力245ps/5500rpm，最大功率180kW/5500rpm，最大扭矩370Nⷭ/1300-4000rpm。匹配9挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为7.6L/100km。车身尺寸：长4661mm、宽1898mm、高1664mm，轴距2873mm。底盘转向：前置四驱，全时四驱系统，中央差速器为多片离合器。前悬挂为多连杆式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，转向助力为电动助力。

「小宏今天开什么」奥迪A6L 55TFSI Quattro 前些日子和朋友去临沂转了一圈，简单开了一段C8的3.0T版本，谈谈体验。该车为C8早期版本，已行驶10万公里有余。但养护水平很高，轻混电机也已经索赔过2个，因此车况衰减不大，比较具有参考意义…… 就设计而言，A6L比5系、E级更显庄重。特别是G60和W213发布 ...

保时捷Macan S，配置详解！ 𐟚— 保时捷Macan 2017款Macan S 3.0T现已上市！这款车于2017年3月入户，行驶了8.9万公里。它配备了黑色/石榴红双色调真皮内饰、铝合金行李架、19英寸Macan Turbo车轮等选配。 𐟔砥Š襊›方面，这款车搭载了3.0T 340匹马力的V6发动机，最大功率250Kw，配备7挡湿式双离合和双涡轮增压技术。它采用前置四驱/全时四驱系统，配备多片离合器和双叉臂式独立悬架，电动助力转向系统，电子驻车系统，多安全气囊，刹车辅助系统，车身稳定控制系统，胎压显示，车道偏离预警系统等。 𐟛 ️ 其他配置包括驾驶模式切换、自动驻车、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬调节、空气悬架、可变转向比、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动后备箱、主动闭合式进气格栅、疝气大灯、自动头灯、大灯清洗、全景天窗、车内化妆镜、后排侧隐私玻璃、感应雨刷、后视镜电动调节/折叠/记忆/加热、可触中控彩色屏、真皮/多功能方向盘、换挡拨片、行车电脑显示、真皮/电动/记忆/加热座椅、自动空调、后排独立空调、温度分区控制等。 𐟚™ 这是一款5门5座的中型SUV，具体配置以现车为准。

帕拉梅拉Turbo S：速度与激情 𐟚— 2023款帕拉梅拉Turbo S搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率达到550马力，峰值扭矩为770牛米。这款发动机在5750至6000转/分时输出最大功率，而在1960至4500转/分时提供最大扭矩。它采用缸内直喷技术，配备铝合金缸盖和缸体。与发动机匹配的是一台8速双离合变速箱，换挡速度快且传动效率高，非常适合高性能车辆。 𐟔砥𘕦‹‰梅拉Turbo S的前悬架采用双摇杆独立悬架，后悬架则为多连杆式独立悬架。双摇臂悬架能有效抑制制动点头现象和车身侧倾，而多连杆悬架则能改善车轮的地面性能，从而提高抓地力。 𐟌 这款车配备全时四驱系统和多片离合器中心，四个轮子始终有抓地力，提升了行驶稳定性。无论你是日常代步还是偶尔下赛道，帕拉梅拉Turbo S都能满足你的需求，兼备出色的运动性和舒适的驾驶体验。

TOD-MLOCK超选四驱，选谁？探索两种四驱系统的核心差异，了解它们在性能和适用场景上的独特之处。 𐟔研OD-MLOCK系统： TOD-MLOCK，由博格华纳技术支持，融合了Torque-on-Demand（适时四驱）与Mlock（手动锁止）功能。在常规驾驶条件下，TOD-MLOCK提供灵活的两驱与四驱切换，满足不同路况需求。当遭遇复杂越野挑战时，可通过手动操作或系统自动切换至Mlock锁定模式，实现前后桥50:50的动力分配。 𐟚™ 超选四驱系统：超选四驱，是日产汽车的专属技术，广泛应用于日产SUV车型，如途乐、奇骏等。通过多片离合器实现自动两驱与四驱的顺畅切换，兼具越野性能与燃油经济性。在需要时，可通过中控台或仪表盘上的按钮选择适合的四驱模式，操作简便。 𐟔„ 关键区别： TOD-MLOCK：手动操作与极限越野性能的结合，适用于追求高性能的皮卡和大中型SUV。超选四驱：自动操作与日常驾驶的便捷性，适用于日常驾驶和轻度越野。 𐟌 选择建议：如果你追求极致越野性能和手动操作的灵活性，TOD-MLOCK是理想的选择。如果你更倾向于自动操作、燃油经济性和日常驾驶的便利性，超选四驱则更为适合。

为什么奥迪A4L是B级车的首选？ 1️⃣ 动力强劲奥迪A4L提供了两种动力选择：DTA和DKW。DTA是低功率发动机，最大马力190Ps，而DKW则是高功率发动机，最大马力252Ps。无论是城市驾驶还是高速公路，A4L都能提供充沛的动力。 2️⃣ 平台优势奥迪A4L基于MLB evo平台，这是目前顶尖的中大型车造车平台之一。它拥有大规模量产50万以上高端车型的经验和技术，确保了A4L的高品质。 3️⃣ 变速箱卓越奥迪A4L配备了DL382变速箱，这是目前乘用车市场顶尖的变速箱之一。它不仅成本高昂，而且可靠性极强。与传统的AT变速箱相比，DL382的换挡逻辑更加智能，油耗更低，故障率也极低。 4️⃣ 四驱系统稳定奥迪A4L采用多片离合器结构的quattro四驱系统，使其在公路上具有超强的稳定性。无论是快速反应还是高效传动，A4L都能轻松应对复杂路况，尤其在泥泞和雪地路况下，配合雪地胎，车辆的通勤能力非常强。

奔驰GLC和奥迪Q5L怎么选？很多人都在讨论奔驰GLC和奥迪Q5L哪个更好，但到底哪个更适合你呢？如果你必须在这两款车里选一个，你会怎么选？让我们来看看它们的优缺点吧！性能和动力 𐟚€ 奔驰GLC：搭载2.0T发动机，最大功率204匹马力，全时四驱系统，48V轻混和9AT变速箱，峰值扭矩320牛米。0-100公里/小时加速时间为8.2秒，性能表现相当不错。奥迪Q5L：同样搭载2.0T发动机，最大功率245匹马力，适时四驱系统，7档双离合（湿式）变速箱，峰值扭矩370牛米。0-100公里/小时加速时间为7秒，性能更胜一筹。空间和舒适度 𐟏 奔驰GLC：车身尺寸为4826㗱890㗱714毫米，轴距2977毫米，空间表现不错。车内配备多片离合器式差速锁和前+后多连杆独立悬挂，驾驶体验舒适。奥迪Q5L：车身尺寸为4770㗱893㗱667毫米，轴距2907毫米，空间同样宽敞。车内配备专业越野模式和辅助驾驶L1/L2级，驾驶安全性更高。内饰和科技配置 𐟎𖊥唩鰇LC：配备11.9英寸中控屏和15个柏林之声音响，车内氛围灯和仿皮座椅，豪华感十足。奥迪Q5L：配备10.1英寸中控屏和19个B&O音响，车内氛围灯和真皮座椅，科技感和舒适度兼备。油耗和保养成本 ⛽ 奔驰GLC：百公里油耗为8.83升，综合油耗表现不错。奥迪Q5L：百公里油耗为8.08升，综合油耗同样经济。总结 𐟓 如果你更注重性能和动力，奥迪Q5L可能是更好的选择；如果你更注重豪华感和舒适度，奔驰GLC则更适合你。两款车各有千秋，关键在于你的需求和预算。手握四十万，你会选谁呢？

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