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福特卡车最新视觉报道_福特卡车图片(2024年11月全程跟踪)

内容来源：好望角图库所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

福特卡车

偶遇一辆89岁高龄的福特卡车在UIUC香槟市的市中心，我有幸偶遇了一辆老福特卡车。𐟚œ 经过一番搜索，我发现这款卡车竟然是1935年生产的，至今已有89年的历史。尽管车身已经生锈，但福特的标志依然清晰可见，熠熠生辉。𐟒Ž 这辆卡车虽然看起来有些年头了，但它的潜力似乎依旧存在。如果经过一番修复，或许还能重新上路，继续它的“职业生涯”。𐟔砧揧‰𙥜褺Œ战期间生产了4,000,000辆这种型号的卡车，这不禁让人感叹那个时代的艰苦与坚韧。𐟒ꊊ看着这辆老卡车，我仿佛穿越回了那个充满挑战与希望的年代。战争的阴云笼罩着全球，而福特的生产线却依然忙碌，为前线提供着物资。这种精神让人肃然起敬。𐟙 这次偶遇让我对福特的历史有了更深的了解，也让我对那个时代的勇气和毅力有了更深的认识。𐟌ˆ

沃尔沃：从瑞典到中国的传奇沃尔沃，这个瑞典的汽车品牌，自1927年在哥德堡创立以来，就一直是瑞典的骄傲。2010年，中国浙江吉利控股集团收购了沃尔沃汽车品牌的所有权，但这并没有改变沃尔沃汽车业务的本质。沃尔沃的历史可以追溯到1927年，当时它在哥德堡扎根。2010年，吉利控股集团接手沃尔沃，虽然品牌归属发生了变化，但沃尔沃的汽车业务依然保持着其原有的风采。 1999年是一个重要的转折点。那年，沃尔沃集团决定将沃尔沃汽车业务转让给美国福特汽车，从此沃尔沃正式易主。然而，仅仅过了11年，福特汽车又将沃尔沃汽车业务转售给了中国浙江吉利控股集团。如今，沃尔沃的总部设在中国上海，旗下多款汽车型号备受瞩目。沃尔沃集团的业务范围远不止乘用车。它还拥有四大卡车品牌，包括沃尔沃卡车、雷诺卡车、优迪卡车以及迈克卡车。此外，沃尔沃还涉足建筑设备和商用车系列，产品线丰富多样。沃尔沃汽车型号以其稳定可靠的性能著称，这也是其能够持续发展的关键因素。值得一提的是，沃尔沃所生产的汽车被誉为世界上最安全的汽车之一。

世界几大车企：特斯拉、丰田、比亚迪……谁是未来的汽车巨头？第一，特斯拉——美国！毫无疑问，特斯拉是全球电动车市场的领头羊，它的创新科技和超强性能一直领先于世界。第二，丰田——日本！作为全球传统汽车的龙头，丰田一直以来以稳定性和耐用性著称，在全球汽车市场中占有一席之地。第三，比亚迪——中国！在中国，甚至全球市场，比亚迪近年来表现强劲，电动车和新能源车领域快速崛起，发展势头不可小觑。第四，福特——美国！虽然有些老牌，但福特凭借其强大的品牌力和技术创新，依然是全球市场的重要竞争者。第五，大众——德国！作为全球最知名的汽车制造商之一，大众的品质和技术在全球范围内都享有极高的声誉。第六，宝马——德国！宝马一直以来在豪华车市场独占鳌头，强劲的动力和顶级的设计让它在全球车迷中拥趸无数。第七，奔驰——德国！奔驰无疑是豪华车市场的另一巨头，凭借其精湛的工艺和创新技术，一直是高端车的代表。第八，本田——日本！本田凭借其高性价比、稳定性强的优势，成为全球最受欢迎的汽车品牌之一。第九，雪佛兰——美国！作为美国本土的一大车企，雪佛兰在全球范围内深受消费者喜爱，特别是在SUV和卡车领域。第十，奥迪——德国！奥迪以其高技术、高品质的表现赢得了全球市场的认可，豪华车市场上同样是不可忽视的力量。

高田气囊召回，多款福特马自达车涉事由于高田（Takata）安全气囊存在严重缺陷，加拿大和美国的部分老款福特和马自达车主被告知不得驾驶。福特公司表示，加拿大约有146,650辆车（包括林肯和Mercury车型）受到影响。马自达则在一份声明中表示，加拿大有71万辆汽车受到影响。加拿大交通部表示，问题出在车辆的前部安全气囊充气装置上。当气囊打开时，充气装置可能会产生过大压力，这可能会损坏装置并增加受伤风险。充气不足的安全气囊无法提供最大程度的保护，损坏的装置可能会将尖锐的碎片射向驾驶员或乘客。福特公司表示，这次“不得驾驶”警告是2015年首次发布的召回计划的一部分，涉及多条配备高田非干燥式安全气囊充气装置的车辆。这是福特发布的第二份与高田相关的“不得驾驶”召回警告，旨在鼓励车主尽快完成召回维修。以下车型受影响： 2004-06 福特 Ranger 卡车 2005-14 福特野马车 2005-06 款福特 GT 车辆 2006-12 福特 Fusion、Mercury Milan、林肯 MKZ/Zephyr 车辆 2007-10 福特 Edge 和林肯 MKX 车辆 2007-11 福特 Ranger 卡车马自达则表示，以下车型的驾驶员和乘客安全气囊充气装置受到影响： 2004-10款 B 系列 2004-08款马自达6 2006-07款马自达speed6 2004-08款 RX8 2007-12款 CX-7 2007-15款 CX-9 2009-13款马自达6 2009-11款 RX8 福特和马自达均表示，他们为受影响的车辆提供零件，客户可以到当地经销商处进行维修。高田气囊缺陷并不只存在于这些车辆中，日产和丰田等其他汽车公司过去也曾发出过类似的警告。加拿大交通部还提供了因高田缺陷而发出警告的所有制造商的完整信息。

福特新宠皮卡，炫酷来袭！大家好，欢迎来到我们的车库时间！今天要给大家介绍的是一辆美式皮卡——2019年的福特Ranger Raptor。首先，这辆车的底盘是塑料材质，轮毂尺寸相当大，所以底盘高度也很高。底盘上翻后变成了前中网，福特标志性的logo清晰可见。车窗部分采用了柠檬黄色，而车灯等关键部位则保留了原色。特别要提的是，这款车的轮毂设计非常炫酷，放在这辆车上简直完美。喜欢皮卡的朋友们，这款车的其他颜色也绝对值得入手。价格方面，2019款福特Ranger的起价为25,395美元，最高起价约为45,000美元。福特Ranger的定位发生了变化，部分原因是为了满足中型皮卡买家的需求。如今的消费者不仅需要一辆能够完成基本工作的皮卡，还希望它省油、舒适，并且具备多功能性。福特Ranger营销经理布莱恩贝尔表示，中型卡车客户希望有一辆可以在车库里通勤、停车、偶尔冒险的车。“对他们来说，这是一种生活方式的载体，”他说。“他们需要一辆能够把他们和他们的装备拖到充电地点的车辆。” 这款车基于与全球Ranger相同的T6平台，自2012年以来已经在海外上市。北美版的Ranger看起来像是那辆卡车的升级版，但这款车是专门为美国市场设计的。除了获得不同的车身面板，包括一个钢前保险杠，北美版Ranger还有一个新的全框框架，由六个液压成型和贯穿焊接横梁加强，以及一些底盘改进旨在减轻重量，提高舒适性，并提供更多的拖曳能力。这些升级包括后抛物叶弹簧，液压发动机安装，和铸铝前转向节。2019年Ranger在所有配置下的最大拖曳能力为7500磅。总的来说，这款车不仅在性能上有所提升，还在设计上满足了现代消费者的需求。对于那些不需要每天开卡车，但愿意为满足他们的尺寸要求和日常司机期望的卡车支付一点额外费用的购买者来说，这款车无疑是一个不错的选择。

福特汽车博物馆：底特律的工业革命与传奇底特律，这个城市不仅孕育了福特汽车，还见证了美国工业革命的辉煌。福特汽车博物馆，一个展示底特律昔日辉煌的地方，绝对值得一游。 𐟚— 博物馆不仅仅是福特汽车的历史，它还深入探讨了第二次工业革命对美国生活的影响。从约翰ⷨ‚殺𜨿ꩁ‡刺时的那辆车，到早期的汽车模型，每一件展品都在诉说着历史的变迁。 𐟓œ 早期的汽车设计，模仿了马车的外观，展示了动力从马匹到发动机的转变。而当汽车普及后，人们的活动范围大大扩展，1927年，露营成为一种新的休闲方式。 𐟏 随着汽车的发展，1975年，房车开始出现，为人们提供了更多移动和休闲的可能性。 𐟚› 福特博物馆旁边是Ford Village，这里保留了福特工厂和生活区的原貌。如果时间充裕，建议花一天时间游览博物馆和这片区域。 𐟑𗢀♂️ 值得一提的是，因为福特发明的大型卡车，卡车司机成为一种新的职业。在当时，媒体称卡车司机为“新时代的牛仔”，这反映了他们对社会的重要影响。 𐟌🠧揧‰𙦱𝨽楍š物馆不仅仅是一个汽车历史博物馆，它是一个窗口，让我们窥见一个时代的变迁和工业革命对普通人生活的影响。

1932年福特皮卡：经典中的经典 1932年，福特汽车公司推出了一款名为Ford Model A Pickup的卡车，这款卡车不仅在美国汽车历史上占有一席之地，还因其卓越的可靠性和耐用性而备受青睐。它的外观设计简洁大方，线条流畅，车头前倾式设计使其在众多卡车中脱颖而出。车厢采用帆布篷覆盖，提供了舒适的驾驶环境和宽敞的内部空间。这款卡车搭载了福特T系列发动机，以其高效、耐用和可靠著称，为卡车提供了强大的动力。独立悬架和后置发动机的设计使得驾驶性能和稳定性更上一层楼。1932年福特Pickup推出了多种车型，包括标准型、缩短型、旅行版和豪华型等，其中标准型因其宽敞的内部空间和高效的动力系统而备受家庭和商务用户的青睐。自推出以来，1932年福特Pickup一直是福特汽车公司最受欢迎的卡车之一，其可靠性、耐用性和舒适性赢得了消费者的信任和好评。即使在今天，这款卡车仍然是美国汽车文化中的重要代表之一，具有重要的历史和文化价值。

𐟚—2023全球车企市值大揭秘𐟏† 𐟌最新全球车企市值排行榜出炉，美国电动汽车巨头特斯拉以1.093万亿美元的市值荣登榜首。紧随其后的是丰田汽车，市值为2623亿美元。大众汽车则以1361亿美元的市值位列第三。 𐟔„榜单中，第四至十名依次为比亚迪、Rivian、奔驰母公司戴姆勒、通用、Lucid Motors、福特和长城等知名车企。值得一提的是，蔚来、小鹏和理想等新兴造车势力也成功跻身前20名。 𐟌Ÿ令人惊喜的是，新兴造车势力Rivian在刚上市不久后，其总市值便超越了戴姆勒、福特和通用等传统车企，甚至一度超过大众汽车，跻身前三。尽管Rivian的交付量目前仅为千辆左右，但其R1S SUV和R1T皮卡的预订量已达到5.54万辆。 𐟚€Rivian由斯卡林奇在2009年创立，早期专注于高性能跑车，现在也开始涉足卡车、SUV和跨界车等领域。特斯拉CEO马斯克对Rivian的市值表示：“先量产再说。” 𐟓Š截至10月底，Rivian的生产和交付数据分别为180辆和156辆。尽管如此，其市值仍超过了千亿美元，显示了市场对其未来发展潜力的巨大信心。

风火轮运输车队大集合！𐟚š✨ 原本打算和女朋友避开堵车，到商场随便逛逛，结果发现Big W竟然悄悄上新了好多运输车队！𐟘𒊊首先，我发现了梦寐以求的Silvia运输车队。那炫酷的车厢和闪亮的卡车车头，简直帅到没朋友！虽然只剩两辆，但我和朋友一人一辆，完美收官。接着，我又被橘色的福特野马运输车队吸引。磨砂质感的卡车车头和整个野马的涂装都非常迷人。线下第一次见到，就一盒入手，简直是收藏家的福音。最后，我要特别提一下ADVAN的r32运输车队。自从我在土澳爱上风火轮后，就从未见过这么多GTR同时出现。一数总共五套，全部收入囊中，简直开心到飞起！（虽然这次是女朋友付的钱，哈哈）这次的购物体验真是太棒了，感觉自己像个幸运儿！𐟎‰

汽车悬挂系统详解：独立与非独立悬挂对比在上一期中，我们讨论了汽车底盘的“舒适性”和“操控性”，这两者是评价底盘悬挂好坏的终端标准。除了底盘调教，如何实现底盘的舒适性和操控性呢？底盘硬件的选型决定了调教的上限。今天，我们将详细介绍底盘悬挂的分类及特点，帮助大家全方位了解汽车的基本属性。首先，我们来聊聊独立悬挂和非独立悬挂的区别。简单来说，独立悬挂和非独立悬挂的主要区别在于左右两侧车轮是否可以单独运动，以维持车身稳定。一般将汽车悬挂分为两种：独立悬挂和非独立悬挂。非独立悬挂：整体桥式非独立悬挂 𐟌‰ 整体桥式非独立悬挂根据弹簧的种类可以分为钢板弹簧和螺旋弹簧两种。钢板弹簧最常见于卡车、皮卡和客车，如福特F150，它的舒适度一般，但承载能力强。螺旋弹簧则常见于兼顾家用的越野车，如长城坦克系列、哈佛H9和福特撼路者等，它在承载能力强的同时，还能兼顾一定的舒适性。不过，整体桥式非独立悬挂在家用车中使用较少，这里就不详细介绍了。非独立悬挂：扭力梁式非独立悬挂 𐟔„ 扭力梁式非独立悬挂通过一根可扭转的弹性梁连接左右后轮，介于独立悬架的不直接相连与非独立悬架的刚性连接之间。因此，这种悬架可以看作是半独立悬架。弹性横梁还兼顾横向稳定杆的作用，常用于低成本的低端车型。它的优点是结构简单、成本低，而且占用空间小，可以实现更大的车内空间。缺点是平稳性与舒适性较差。有些用户将其定位为“半独立悬架”，因为中间的梁体是可小幅扭转变形的。在单侧车轮运动的过程中，首先要扭转梁体，达到扭转极限后才会影响另一侧的车轮角度。不过，这也只是相对不那么差的标准而已。扭力梁的核心缺点是相互牵制，梁体的扭转极限各不相同，大部分的极限都非常低。也就是说，单侧车轮的起伏会直接通过梁体作用于对称车轮，导致车身侧倾。侧倾程度的大小取决于螺旋弹簧的压缩行程，整体运动状态大致如图所示。尽管扭力梁结构不太理想，但它的优点也很明显，即成本低。使用扭力梁后悬的车，在合资车阵营里基本为15万以内，国产轿车阵营里多为10万以下。这说明其优点就是制造成本低。以某国内车企表示单车可以将降低3~4k，某合资品牌表示可以降低7~8k。调教与经验 𐟛 ️ 虽然受结构上限限制，但底盘舒适与操控性不仅只有硬件。拿法系车标志雪铁龙为例，在该领域深耕多年，积累不少经验技术，即使扭力梁结构也调教的比某些国产多连杆要好的多。典型车辆如雪铁龙凡尔赛C5 X，不少用户反馈舒适性及操控性均不错。通过这些介绍，希望能帮助大家更好地理解汽车底盘悬挂系统，从而在选择汽车时做出更明智的决策。

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