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捷达车标最新视觉报道_捷达车标怎么换了(2024年12月全程跟踪)

内容来源：好望角图库所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

捷达车标

#车主点评#【车主：捷达新车标新突破】捷达VS5 2021款280TSI手自一体悦享型裸车价：10.00万. 综合感受 [购车经历] 选车的过程很简单，从看车到买车的整个过程都是经过深思熟虑过的，当时也看了哈弗H6、长安CS75plus这些紧凑型SUV，说实话这几款车都试驾过，最终还是觉得捷达VS5是最舒服的车了，空间大，动力足，还有就是家里人对捷达这个品牌还建立在老款捷达王得时候，深信捷达这个品牌品质好，所以最后决定入手这辆捷达 vs5。 [最满意] 最让我满意的是捷达VS5的油耗，自从买了车之后，我就开始关注油耗了，毕竟这几年油价都居高不下，所以我对这辆车还是很有好感的，毕竟它给我的感觉就是动力十足，换挡也很顺畅，所以我觉得我选择的是一辆性价比很高的车。 [最不满意] 捷达VS5让我不满意的地方也是有的，首先就是隔音不好的问题了。在市区内行驶的时候还好点吧，但是一旦.上高速或者是车速达到100码以上的话，车里就稍微能听到风噪声和胎噪音，这确实挺影响驾驶感受的，所以我买车没多久，就去改装店做了一下全车隔音，效果还是非常显著的，还有就是再换轮胎的话，换马牌或者米其林的静音轮胎，其次就是内饰方面也- -般般，看着有点简单老气的感觉没有档次感，而且用料也不咋地，满满的塑料感，虽然做工还不错，但感觉这个价位的车不应该这样啊，还有车漆有点薄,很容易被树枝弄出划痕。外观外观我觉得还不错，至少看起来很有气势。前脸的设计非常的帅气，尤其是进气格栅的面积很大，给人-种非常霸气的感觉，开出去很有面子! [空间表现] 捷达VS5的空间很大，空间也很不错。我一米七五的身高坐在车里还是很舒服的，前排和后排的空间都很大，储物空间也比较合理。后备箱里可以放很多东西，有时候出门门旅行的时候能装很多东西，非常方便! [舒适性] 捷达VS5的舒适性很不错，首先它的空间比较大，坐在里面不会觉得压抑和憋屈，还有就是这辆车我加装了隔音，所以我觉得这是- -辆非常舒服的车。 [动力表现] 动力方面的表现不错，我从来没有担心过VS5的动力不足。无论是起步还是超车都很快，油门一踩就是爆发力十足，开起来一点压力都没有。即便是在高速上行驶，捷达VS5也能够轻松的超越其他车辆，虽然只是1.4T发动机而已，但是我觉得这已经是很不错的成绩了，开着这辆车还是很有信心的。 [油耗情况] 油耗我也挺满意的，在城市里开着车还算省油了，即便是堵车的时候，它的油耗也不会太高。平时上下班都会遇到高峰期或者红绿灯多的地方，但即便如此，这辆捷达VS5的油耗也在我的意料之中，表显油耗在7.5左右，这样的表现让我很满意，毕竟现在油价这么贵，省钱才是第一位的。操控操控感也不错，捷达VS5给我的感觉很不错。方向盘轻巧而灵活，转动起来并不费力，- -只手就可以操作，而且油门和刹车的反应也很快，开久了也不会觉得累，买车也一年多了，我就越来越喜欢这车了。本文来自易车社区用户——出淤泥而不染

奥迪在作死的路上越走越远，新生产的电车将抛弃四环相扣的logo车标，继而釆用英文字母audi作logo，厂家的本意是把奥迪的新能源车和传统的燃油车区分开来。让大家耳目一新，希望他的新能源车能一飞冲天，一扫燃油车市场衰败的颓势。但理想是丰满的，现实是骨感的。想当年大众的捷达也是大众的明星产品，辉煌的时候曾月销五万辆。大众领导一看这捷达的销量，立马飘了，心想这捷达车完全可以剥离出去独当一面啊，于是经过一番骚操作，新产品不再使用以前的大众logo，而改用英文“J”作为全新的车标。结果，事与愿违，没有了大众logo，捷达屁也不是。新捷达销量呈断崖式下降，月销量不到三千，从此捷达这款车一蹶不振，泯灭于众车矣！那么问题来了，没有四环车标的奥迪车你会买吗？

捷达VA3：家庭优选提到捷达，很多人都不会感到陌生。凭借卓越的汽车技术和强大的品牌号召力，捷达在市场上一直表现优异。今天我们来详细了解一下捷达VA3 2021款 1.5L 自动荣耀版，看看它的产品力如何。 𐟔 外观设计这款捷达VA3的整体造型非常精致。前脸采用了多边形格栅设计，内部点缀着点阵式镀铬装饰，车标镶嵌其中，彰显身份。两侧的大尺寸前灯组设计精神，内部采用分体式设计，近远光灯均采用卤素光源，满足日常需求。车身侧面线条圆润，腰线贯穿车身前后，搭配车门处的装饰线条，立体感十足。185/60 R15尺寸的轮胎搭配铝合金轮毂，精致感无处不在。车尾部分层次感明显，两侧硕大的尾灯采用分体设计，辨识度高，下方隐藏式排气布局，视觉观感良好。 𐟛‹️ 内饰与质感内饰方面，皮质包裹的方向盘和仿皮座椅带来不错的质感。平底三幅式方向盘握感舒适，运动气息十足。中控区域采用对称式布局，内嵌式的8寸中控屏虽然尺寸不大，但整体布局设计使得视觉感受相当不错。此外，该车支持蓝牙/车载电话、手机互联映射和语音识别控制系统，配置在同级车型中相当亮眼。 𐟓 空间表现这款车定位为紧凑型车，整车长宽高尺寸为4501x1704x1479mm，轴距为2604mm。空间表现中规中矩，但内部空间利用率相当不错。虽然前后座椅均不支持电动调节，但手动调节到合适位置后，头顶和腿部的空间都相当充足。不过后排中间地台凸起明显，中间乘客的舒适度有所影响。 𐟚€ 动力与油耗这款车搭载一台1.5L 112马力 L4自吸发动机，传动系统匹配6挡自动变速箱(AT)。发动机最大马力112Ps，最大功率82kW，最大扭矩145Nⷭ，数据上表现一般，但发动机调校不错。对于日常家用代步来说，表现相当到位。NEDC综合油耗为5.6L/100km，这个油耗水平大大降低了后期的用车成本。总的来说，这款捷达VA3的综合表现不错。大面积的皮质内饰带来良好的驾乘舒适性，平滑的动力和优秀的燃油经济性也是这款车的一大亮点。如果你对捷达品牌比较信任，这款车完全可以入手一试。

捷达为什么不用双离合？#汽车知识 #带你懂车 #捷达

速腾青春版——捷达VA7，如果遮住车标，还以为速腾小改款了，灯几乎一模一样，只是前脸格栅和下包围有些不同。内饰也和速腾一样，低配版的中控台下方是空调出风口，再下面是三个实体旋钮，高配版则是三个旋钮换成了面板。动力是大众经典的1.4T+7速干式双离合，没啥亮点但技术成熟。尺寸是4773x1789x1469mm，轴距是和速腾参数一致的2731mm。虽说从这些配置看，捷达VA7的确很接近速腾，但不论如何这车都不可能取代速腾，不然速腾还怎么卖。有些成本和用料上的差别，消费者是看不到的，所以最终捷达VA7是否入手还得看价格。只要价格到位，宏光MINIEV都能成爆款，更何况表面上看着这么像速腾的捷达VA7。#捷达# #捷达VA7# #一汽大众捷达VA7实车现身#

丰田“卡罗拉”正式换代！升级全新LOGO，约合人民币9.7万起

不到10万的大众速腾还是太贵了？不妨等等这款青春版：捷达VA7，除了前后车标和前格栅不同，其他方面基本就是速腾的样子，甚至从侧面看就是速腾[doge] 虽然官方还没有透露动力信息，但应该也是和速腾共享，提供1.2T和1.5T两种动力。目前速腾的终端起步价已经来到9万甚至更低，捷达VA7的定价肯定也会很“青春”[笑而不语]「捷达VA7」「汽车资讯」#「捷达」

各位车友！今天咱来聊聊即将预售的捷达VA7。这几年好多人不看好捷达，但人家背靠大众，在下沉市场也站稳了脚跟。先说这VA7的外观，那可真是个“换脸高手”。前脸大灯组还是老速腾的样儿，但那个大嘴，鳞片式镀铬中网加发光车标，气势十足。前保险杠梯形下格栅和雾灯区域贯穿式三叉形镀铬装饰，时尚感满满。车身侧面和车尾基本照搬速腾，不过大气程度提升不少，尺寸大、轮毂帅、腰线简洁有派头。尾灯一看就是老款速腾造型，中间换成捷达字母车标，好认。内饰没啥谍照，估计和老速腾差不多，就看会不会有悬浮大屏。动力可能用1.4T，和VA3区分开，动力更好。变速箱未知。作为低成本车型，VA7设计取舍明智，保留速腾造型又有捷达特色，节省成本保证产品力。但和速腾同堂销售是个问题，价格得好好定。VA7可能给觉得速腾贵的消费者一个选择，品质有保证还便宜。 VA7和速腾区别在品牌和细节配置，咱得考虑看重品牌还是性价比，细节配置还是整体品质。各位车友，你们咋看这VA7呢？和速腾比有啥优势劣势？「捷达」「捷达VA7」

捷达车标设计精美捷达车标设计精美，无论是新款还是老款都适用。安装后，车辆立刻提升档次，呈现出高级感。我使用的是中网标，品质上乘，安装便捷。强烈推荐给热爱改装的朋友们！

大众新款车5一10万如果你预算有限，但渴望拥有一辆满足日常驾驶需求的SUV，那么我强烈推荐你考虑一汽大众全新捷达VS5。全新捷达VS5不仅价格实惠，性价比超高，尽管是价格相对较低的十万级SUV，其配置却相当丰富。它搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率达110kw，最大扭矩为250Nⷭ，并配备了7速双离合变速箱，动力输出平顺而强劲。同时，全新捷达VS5采用先进的底盘技术和悬挂系统，确保卓越的操控性和乘坐舒适性。车长4419mm，轴距2630mm的全新捷达VS5属于紧凑型SUV。外观设计上融合了大众的经典元素，搭配全新车标，更显时尚动感。铠甲式镂空黑格栅和透镜式LED大灯的组合，充分展现了捷达中德结合的帅气凌厉和高端氛围。全新捷达VS5主要适用于城市道路和乡村道路，可算作轻度越野SUV。其空间不仅更高更宽，载人更舒适，而且储物空间更加便捷、合理。后备箱容量充足，后排座椅可放倒，进一步扩展储物空间，拉货能力强大。

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