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汽车自动驾驶权威发布_汽车自动驾驶排行榜前十名(2024年11月精准访谈)

内容来源：好望角图库所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

汽车自动驾驶

智能驾驶不是广告学！小鹏汽车自动驾驶中心负责人：李力耘博士，正面回应了四大热点问题。关注并带「小鹏P7+首发端到端AI智驾全新版本」转评赞本贴，抽一位幸运鹅送出「精美礼品」一份！「小鹏P7+代表当前中国智驾领先技术能力」小鹏汽车的微博视频

小鹏P7+ AI智驾技术分享会暨首发AI天玑5.4.0先享会开始啦！小鹏汽车自动驾驶中心负责人@XP-李力耘登场，和大家面对面聊聊关于智能驾驶的那些事儿，并正面回应网友们提出的智驾四大热点问题。关注+转评赞，说说你对智能驾驶的看法，抽1位幸运鹏友送出「精美礼品」一份。「小鹏P7+AI智驾技术分享会」

最多5年，智能驾驶汽车将全面落地。最多10年，带有智能驾驶汽车的车型将变成标配。最多15年，国家就会针对越来越多的自动驾驶汽车制定新的交通法规。最多20年，路上再也看不到有人驾驶的车辆，100岁的老太太，5岁的孩子都可以坐着自动驾驶汽车出门。最多25年，无人飞行汽车将会全面开花，并逐渐取代自动驾驶汽车的地位。我们生活在一个如此丰富多彩的世界，这个世界变化是如此之快，希望各位都能长命百岁，亲身经历本次人类历史上最快速的一次发展。

德国汽车业裁员潮：博世、采埃孚纷纷减员 𐟔 德国汽车工业正经历着产能过剩的挑战，多家公司采取了裁员措施以应对市场压力。 𐟏�‡‡埃孚公司为了缓解产能压力，决定从12月1日起至2025年6月30日，将其施韦因富特工厂的员工工作时间减少至每周32.5小时，这将影响约9800名员工，以避免大规模裁员。 𐟤– 汽车零部件供应商博世也在德国进行了裁员，主要涉及与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。博世发言人证实，全球将有5500个岗位被裁减，其中德国将减少3800个岗位。发言人表示：“汽车行业正面临严重的产能过剩，竞争和价格压力持续加剧。” 𐟏�ˆ弗勒集团也宣布将在欧洲裁减约4700个工作岗位，其中约2800个位于德国。这次裁员将涉及德国的10个基地以及欧洲其他地区的5个基地，其中两个基地将被完全关闭。 𐟌 这些裁员措施显示了德国汽车工业在面临市场挑战时的应对策略，也反映了全球汽车行业的竞争压力。

#律师说法# 前段时间我看一个开车的视频，智能驾驶车，司机开启智能驾驶后，直接和右侧及后方乘客打牌了…… 这做法是明显的违章驾驶，智能驾驶并非绝对的无人驾驶，智能驾驶仍然要建立在驾驶人管控的基础上。比如《江苏省道路交通安全条例》第五十九条规定：“有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车上道路行驶应当配备驾驶人。驾驶人应当按照道路通行规定和汽车使用说明书的要求规范使用自动驾驶功能；自动驾驶功能开启时，驾驶人应当处于汽车驾驶座位上，监控汽车运行状态和周围环境，汽车发出接管请求或者处于不适合自动驾驶的状态时，驾驶人应当立即接管汽车。” 由此可见，驾驶人开启自动驾驶后，驾驶人仍然应当保持正常开车坐姿和视线观察，不能疏于管理，否则构成违章驾驶，应当予以处罚。#庄律说法#

「司机高速上开车时玩游戏剪指甲」像我这种一直不信任汽车自动驾驶功能的人，是不太理解这种行为的。「男子打顺风车司机高速上打游戏」

华为在自动驾驶领域的布局和技术研发领先行业早在2012年，华为就开始进行汽车相关研究，并在其2012实验室成立了车联网实验室，其最早的自动驾驶相关专利可追溯至此时。华为自动驾驶技术的优势主要表现在以下几个方面： 1. 全栈解决方案：华为提供从硬件到软件的全套自动驾驶解决方案，包括车载计算平台、传感器、算法以及云服务等。 2. 激光雷达技术：华为在激光雷达技术上投入大量研发资源，目标是降低成本并提升性能，以推动其大规模商业化应用。 3. 先进的5G车联网技术：结合其在5G通信技术的优势，华为推动V2X车路协同，提高自动驾驶的通信效率和安全性。 4. AI芯片与计算平台：华为自研的AI芯片和车载计算平台，如MDC系列，为自动驾驶提供强大的计算能力。 5. 多传感器融合技术：华为的自动驾驶系统采用包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达等在内的多传感器融合技术，确保感知的准确性和可靠性。 6. 自学习和自适应能力：华为的自动驾驶系统具备自学习和自适应能力，能根据实际驾驶数据不断优化驾驶策略。 7. 强调安全和可靠性：华为在研发自动驾驶技术时，注重安全性和可靠性，通过多重手段确保自动驾驶系统在各种环境下的稳定运行。 8. 云端支持和数据处理：华为的云端服务和大数据处理能力为自动驾驶提供强大的后端支持，包括数据存储、处理和分析等。 9. 与车企紧密合作：华为与多家车企合作，为其提供先进的自动驾驶技术和解决方案，共同提升产品的智能化水平。 10. 广泛的专利布局：华为在自动驾驶领域的专利布局全面，涵盖自动驾驶方法、终端设备、交通信号灯识别以及车辆控制等多个领域，显示出其在该领域的技术积累和创新能力。综上所述，华为在自动驾驶技术方面展现出多方面的优势和特点，其技术和解决方案有望在未来智能汽车和自动驾驶领域发挥重要作用。华为的技术实力和创新力不容小觑，与长城汽车、特斯拉FSD等业界领先企业一同推动自动驾驶技术的发展。

「特朗普接下来或处理所谓的私人恩怨」【消息人士：特朗普团队表示希望放宽美国对自动驾驶汽车的规定】据知情人士透露，美国候任总统特朗普的过渡团队成员告诉顾问，他们计划将完全自动驾驶汽车的联邦框架作为交通部的优先事项之一。如果新规则能让无人驾驶汽车成为可能，那么特斯拉的首席执行官马斯克将直接受益。目前的联邦法规对那些希望大规模部署没有方向盘或脚踏板的汽车的企业构成了重大障碍，而特斯拉正是其中之一。据知情人士透露，特朗普团队正在为该部门寻找政策领导人，以制定一个监管自动驾驶汽车的框架。两位知情人士表示，国会还在讨论一项两党合作的措施，该措施将制定有关自动驾驶汽车的联邦法规。「我驻美使馆回应特朗普妄言加征10%关税」「伊朗或将出兵黎巴嫩与以色列作战」

小鹏汽车自动驾驶走的是云端战略技术路径！

「特朗普或将放宽自动驾驶汽车限制」据知情人士透露，美国当选总统特朗普的团队有意推动一项名为“构建完全自动驾驶汽车的联邦框架”的计划，并将其列为美国运输部的一项优先工作。这意味着特朗普政府可能在自动驾驶汽车领域的监管上进行放松，这对于特斯拉CEO埃隆ⷩ鬦–聾‹来说是一个重大的利好消息。特斯拉一直致力于自动驾驶技术的发展，且马斯克本人也将公司的未来发展重心放在了这个方向上。此外，报道提到特斯拉目前正在策划大规模推广无方向盘或脚踏板的无司机汽车，但由于当前的联邦法规限制了这类车辆的测试和使用，因此特斯拉的这一计划面临着重大的挑战。与此同时，特朗普还计划取消7500美元的电动汽车税收抵免政策，尽管这一提议受到了特斯拉的支持。一些评论员认为，取消税收抵免可能会导致美国电动汽车市场的进一步萎缩，但对于特斯拉而言，由于其强大的盈利能力和独特的商业模式，取消补贴或许不会对其构成太大威胁。总体看来，特朗普政府的政策变动可能会对整个自动驾驶汽车行业产生影响，特别是对于那些依赖于技术创新和市场扩张的公司，比如特斯拉。而对于普通民众来说，这样的变化也可能预示着未来出行方式的变革。「特朗普妄言对中国商品加征10%关税」「伊朗或将出兵黎巴嫩与以色列作战」

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