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一汽大众新捷达在线播放_全新捷达(2024年11月免费观看)

内容来源：好望角图库所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

一汽大众新捷达

「一汽大众捷达VA7」预告图发布。新车将会在11月10日启动预售，目前关于新车的信息还较少。捷达VA7的加入，让捷达品牌轿车阵容稍微丰富一些，毕竟现在只有VA3一款轿车车型。捷达VA7定位自然在VA3之上。而根据捷达品牌规划，VA7并未出现其中。而到来明年捷达还将推出一款A+级三厢轿车「捷达VA5」。「新车发布」

#捷达全系车型# #捷达品牌# #大众捷达# 买车纠结买哪一款？不如来看看我们的一汽大众捷达全系车型吧！作为独立子品牌的捷达，自发布以来就备受关注，凭借着低廉的价格以及超高的性价比迅速走红。目前旗下拥有 VS5、VS7、VA3、VA7 四款车型，无论你是想选择 SUV 还是轿车，都能满足你。先说 SUV 的代表 VS5 和 VS7 吧，它们的外观设计基本保持一致，都是那种硬朗霸气的风格，适合喜欢大空间的朋友。动力上搭载了 EA211 1.4T 发动机加爱信 6AT 变速箱的动力组合，这套动力总成在大众很多车型上都有使用，大家也都非常熟悉，可靠性和稳定性都很不错。配置方面，像 LED 日间行车灯、LED 尾灯、自动空调、胎压监测、无钥匙进入和一键启动等等都是全系标配。而高配车型还配备了全景天窗、电动尾门、前排座椅加热、主驾驶电动调节、皮质多功能方向盘等实用舒适性配置。另外，它还有 360 度全景影像供你选择，让你轻松应对各种复杂路况。如果你更看重性价比的话，那么 VA3 和 VA7 这两款轿车会更适合你一些。它们的外形相比 SUV 更具时尚气息，内饰的设计也更加年轻化，整体给人一种温馨舒适的乘坐环境。动力同样搭载的是 EA211 系列的 1.5L 自然吸气发动机，匹配爱信 6AT 手自一体变速箱，百公里综合油耗仅需 5.7 升，经济又省油。安全方面，全系标配 ABS 防抱死系统、EBD 制动分配系统、MSB 转向辅助系统以及 ESP 车身稳定系统等被动安全装备，在主动安全配置方面也很到位，像坡道辅助、刹车辅助、牵引力控制等一应俱全。感兴趣的朋友可以去试驾体验一下，说不定捷达就是你的不二之选哦！

同价位的捷达和桑塔纳怎么选？以前，汽车对普通人来说简直就是奢侈品，但现在，四轮车已经普及到每个家庭了。不过，那些经典的平价车型，比如大众捷达和桑塔纳，依然让人怀念。今天我们就来聊聊这两款车，看看它们在设计上有什么不同。外观设计 𐟚— 捷达：2019款梦想版 1.4L 手动时尚版指导价：7.98万桑塔纳：2019款 1.5L 手动风尚版国Ⅴ 指导价：8.69万保险杠设计：捷达的保险杠下沿进气格栅是分三段式的，而桑塔纳则是贯穿式的。这个设计上的小差异，让两款车在外观上就有了明显的区别。尾部标识：捷达尾部有“一汽大众”的厂商标识，并带有“JETTA”的英文字样。而桑塔纳尾部则是“上汽大众”的标识，并带有“SANTANA”的英文字样。这些细节上的不同，让两款车在视觉上也有了独特的辨识度。内饰质感 𐟛‹️ 捷达的内饰相对平庸，圆形的出风口塑料气息较浓。而桑塔纳的内饰则更有质感，方形出风口与桃木搭配，显得更加档次。内饰上的这些差异，让两款车在触感和视觉上都有了不同的体验。发动机性能 𐟚€ 捷达采用的是1.4L的自然吸气发动机，最大马力90匹。而桑塔纳则搭载1.5L的自然吸气发动机，最大马力110匹。虽然两款车的发动机排量不同，但都以经济实惠著称。总结 𐟓 捷达和桑塔纳在外观设计、内饰质感和发动机性能上都有自己独特的特点。如果你喜欢灵动的设计，可能会更倾向于捷达；而如果你更喜欢稳重的风格，桑塔纳可能更适合你。这两款车的口碑和质量都非常好，选择哪一款，真的要看你的个人喜好啦！如果你还有其他车型想了解对比，记得告诉我哦！我们下期再见！𐟑‹

在韩国售卖的进口大众捷达轴距只有2686，这个轴距没有国内一汽大众生产的速腾轴距长，腿部空间也明显的小一点吧

「捷达」近日一汽大众捷达发布了全新车型VA7的预告图新车预计在11月10日进行预售AM车镜的微博视频

一汽大众出品，懂车更懂你美版速腾/大众捷达迎来全新改款。告别过去的“大嘴唇子”设计，颜值大幅提升。普通版搭载1.5T发动机，功率达160马力；GLi版则配备2.0T发动机，功率高达231马力。一汽大众出品，懂车更懂你，速腾的魅力带你领略。

2016年大众速腾1.6L自动挡详解大众速腾自2006年起由一汽大众生产，是一款专为中国大陆市场设计的紧凑型三厢轿车，与国际版大众捷达共享平台。以下是2016年大众速腾1.6L自动挡的详细介绍： 𐟚— 发展历程第二代（2011 - 2019 年）：2011年在中国上市，车身设计变得更加硬朗。后悬架曾改为扭力梁非独立悬架，但因出现扭力梁纵梁断裂问题，后期又改回独立悬挂。2015年后采用最新的MQB平台进行生产。第三代（2019 - 2023 年）：采用1.2T与1.4T的动力总成，外观有较大改变，车身继续加长，采用家族式设计风格，当时有“小迈腾”的称号，重新定义了A+级紧凑级轿车市场。 𐟎蠥䖨炨大众速腾的外观设计延续了德国车的严谨风格，线条流畅且大气，低调中透露出稳重的气质。车头采用家族式前脸设计，具有辨识度；车身侧面线条流畅，整体比例协调；车尾设计简约而不失个性，符合时下的审美趋势。 𐟛‹️ 内饰方面内饰方面，大众速腾体现了德国车的严谨，做工精细，质感上乘。座椅舒适支撑力度适中，乘坐感觉良好；仪表盘布局合理，操作便捷，驾驶员可轻松掌握车辆信息；储物空间充足，方便乘客存放物品。 𐟔砥𚕧›˜悬架前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，底盘整体调校较为扎实，行驶稳定性好。 𐟛᯸ 安全配置安全配置方面，大众速腾配备了车身稳定系统、主副驾气囊、前排侧气囊、主驾膝部气囊、前后贯穿气帘、预碰撞安全系统等。部分高配车型还配备了ACC自适应巡航、车道保持辅助等驾驶辅助功能，为驾驶者和乘客提供全方位的安全保障。 𐟓 空间表现车身尺寸相对较大，乘坐空间较为宽敞，在同级别车型中具有一定的优势。总的来说，大众速腾作为一款紧凑型轿车，在外观、内饰、动力、安全等方面都有较为出色的表现，是中国汽车市场销量前十的车型之一，具有较高的市场保有量和保值率。

一汽-大众捷达全新轿车——VA7的申报图。很久没有看到这么纯的油车了。

任正非为何称捷达是“最好的车”？最近，任正非在接受采访时表示：“世界上最好的汽车是什么？是捷达。捷达这款车，德国人已经用了80年，所有的问题都找完了，所以很少发生故障。”这段话迅速引发了网友的热议。支持者认为，任正非的观点非常理性。汽车的本质是交通工具，省心可靠才是最大的产品力。捷达作为一款工具车，无论何时何地都能可靠地完成运输任务，这依然是衡量好车的标准。很多人买车时追求各种配置，如小天窗、真皮座椅、自动空调等，这样的互相攀比已经有些病态了。功能复杂了，故障率也会随之提高。然而，反对者则认为，时代已经变了，还有人吹捧捷达？这类工具车早就该退出历史舞台了。现在，汽车不仅仅是交通工具，更是人们的第二空间和智能终端。智能座舱、智能辅助驾驶等功能是捷达的短板。此外，华为现在也进入了汽车领域，除了电驱系统外，华为系车型的两大优势是鸿蒙智能座舱和ADS智驾系统，汽车智能化是行业趋势和共识。理性看待任正非所说的“世界上最好的汽车是捷达”，结合后面的“很少发生故障”，很明显，这是用品质和可靠性来衡量的。再者，任正非这个年纪的人，对于当年风云一时的车型肯定多少会有些情怀。但原先的一汽大众捷达轿车，每个月销量轻松上2万，而如今的捷达VA3，近半年销量只有3万台出头，销量已经说明了一切。很多时候，不是捷达这类车型不好，而是时代渐渐不需要它们了。捷达需要做的是与时俱进，否则很难打动这个瞬息万变的市场。若以当年的市场环境来看，捷达或许是能拿到90分的好车，但以2023年的标准来看，捷达也就是60-70分的水平。

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