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汽车修理店前沿信息_汽车修理店图片(2024年11月实时热点)

内容来源：好望角图库所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

汽车修理店

在信息安全日益受到重视的今天保护隐私安全 #隐私防护13221954483# 一般汽车维修厂，或者4S店都有探测车辆GPS定位器的服务，不过探测的准确度各不相同，因为他们大多数是靠查找人员的经验搜查一些常见的GPS定位安装位置来进行查找，即便有使用GPS探测设备的，由于使用的探测设备不一样，大多数也无法做到精准探测。另外检测机构有没有专业的探测场地也很重要，没有专门场地的话，探测器的精度会收到其他信号影响，从而影响探测结果。探测不精准的话就会导致一部分的GPS定位器无法搜索出来。所以在做检测之前，一定要问清楚检测机构是否具有专业的探测设备，能不能全面检测所有频段的定位器。如果不能的话，那就换一家。所以想要检测车辆GPS定位器，建议去有专门场地的专业GPS检测服务公司，那哪里有靠谱的GPS定位检测服务呢？北京多年针对领域“涉密车辆、VIP车辆”等特殊车辆，进行非法定位器查除。经过多次技术迭代，取得了行业领先的排查技术，并在多年的安防服务中积累了丰富的服务经验。随着近几年出现大量的个人车辆检测查除需求，公司于2019年将此项专业技术转化为民用产品，在降低成本的同时保证了设备的性及稳定性，已通过公安等权威检测机构的检测，并颁发了检测合格的证书。拥有一流的GPS定位排查团队及专业的GPS定位排查设备，为全国客户提供定位排查服务及产品。我们为企业，非营利组织，，，要，治家，高管和知名客户提供可以值得信赖的信息安全保障服务。自2006年成立以来，一直致力于GPS定位排查、无线信号屏蔽、信号侦测定位、反窃听反偷拍服务。 BQX-定位检测器是公司全新研制的一款车行专用GPS定位检测设备，可捕捉定位CDMA信号及其它全网2G/3G/4G信号，它也是多通道数据传输检测器。它将是工程师或反监测专家手中可靠的GPS定位器检测工具，用来探测各种定位器、窃听器、偷拍设备等，例如CDMA、GSM、DCS等新型视听设备。当探测区域有可疑GPS定位器、窃听窃视装置等且该装置处于待机（开机）状态时，探测器会截获该装置和基站间微弱的通信信号，并根据信号发射的强弱定位非法装置。产品亮点 l捕捉定位CDMA信号及其它全网2G/3G/4G信号 l拆车行专用GPS定位器检测设备，可多车同时检测 l可用来同时追踪常规发射源和非法窃听窃视装置 l4种模式：静音，振动，指示灯显示和声音提示 l配备专用平板电脑，软件实时显示报源及报强度我们高效专业的信息安全保障团队源：源：源：源：源：，配备各种新的电子检查设备，提供无可比拟的专业技术。如果您担心您的信息有泄露风险或已经被窃听窃视、GPS定位跟踪，并想解决安全隐患，请联系我们寻求帮助。我们专业的团队将为您提供一系列个性化定制服务，随时回复您的任何要求。

如何查询汽车维修记录，怎么查询事故出险记录 1、您可以前往所购买车辆的4S店服务中心，向工作人员提供车辆信息并请求查询维修保养记录。工作人员将会为您查询并提供相关记录，包括保养时间、项目和零件的详细信息。 2、要查询车辆的保险公司出险记录，您可以拨打保险公司的客服热线，登录保险公司的官方网站或使用第三方保险查询平台。您需要提供车牌号码和车主姓名，以便保险公司提供准确的出险记录信息。 3、现在您可以通过网络迅速查询车辆的记录。只需在支付宝的：千汇查车，您可以上传行驶证或输入车牌号码和车架号，轻松了解车辆的出险次数、理赔金额、维修更换配件等详细信息。您还可以了解车辆是否有事故记录、是否为事故车、火烧车或水泡车，以及车辆的配置信息、出厂日期和参数性能排放等。通过这个功能，查询车辆记录非常方便快捷。购买二手车需谨慎，这些细节不能少在如今的社会，越来越多的人选择购买二手车，因为二手车价格相对更为实惠，而且选择余地更大。但是在购买二手车时，需要注意一些事项：首先，要选择信誉良好的二手车市场或者经销商进行购买，这样可以降低购买风险，保证车辆的质量和合法性。其次，要注意车辆的年限和行驶里程。通常情况下，行驶里程在10万公里以下，车龄在5年以内的二手车比较值得信赖，而且其保养成本也相对较低。另外，要仔细检查车辆的外观和内饰情况，看是否存在划痕、凹陷、生锈等问题，以及车辆内部是否干净整洁、无异味。最后，在购买二手车时一定要检查车辆的合格证和相关行驶证件，确保车辆的合法性，同时可以避免购买到事故车。总的来说，购买二手车需要慎重考虑，不可马虎。只有在全方位的了解和检查下，才能买到一辆性价比高，品质好的二手车。希望以上的注意事项能够为您在购买二手车时提供一些帮助。

新能源汽车维修店：未来还有戏吗？𐟚—𐟔‹ 最近，汽修行业的朋友们都在抱怨生意难做，客流量大幅减少，甚至有人调侃说“不是卷价格，就是卷铺盖”。确实，今年汽修行业的日子不太好过。国内的汽车后市场原本是个巨大的蛋糕，但由于入门门槛低，汽修店如雨后春笋般涌现。无论是在4S店当学徒还是夫妻店，大家提供的服务内容大同小异，但服务质量却参差不齐，价格也差距悬殊。更糟糕的是，国内的汽修店实在太多了。数据显示，截至2022年6月，我国登记在册的汽车维修企业接近90万家，比2020年增加了近30万家。按照3.2亿辆的汽车保有量计算，每家店平均服务的汽车数量约为354辆，比2020年的430辆/店大幅缩减了近20%。相比之下，美国汽车后市场的这个数据在2020年是1470辆/店。随着天猫、京东、途虎养车等汽车后市场公司的加入，竞争进一步加剧。这些外部资本成立的公司有雄厚的资金支持，可以微利甚至前期亏损来扩大市场，吸引客源。此外，它们背后的母公司也为它们提供了更强的信用背书，车主更倾向于选择这类连锁汽修店。然而，最糟糕的是，随着新能源汽车渗透率的提高，汽修行业已经成为了夕阳产业。2024年，国内新能源汽车的渗透率超过了50%，这意味着超过一半的消费者在买车时选择了新能源汽车。而新能源汽车的保养维修有几个特点对汽修行业非常不利。首先，许多品牌的新能源汽车推出了三电的终身质保，但这些质保通常要求维修和保养必须在4S店进行，这几乎垄断了新能源汽车后市场。其次，新能源汽车的设计和结构与传统燃油车大不相同，而目前市场上的汽修师傅大多接受的是燃油车的培训，对于新能源汽车的维修不太熟悉。最后，新能源汽车的结构相对简单，维修起来也更直接粗暴，电机和电池通常需要整体更换，而不是像传统燃油车那样维修零部件。有人说，汽修店还可以提供汽车装潢、更换轮胎、喷漆钣金等服务。确实如此，但这样一来，汽修店的定位就变得模糊了。总的来说，开设新能源汽车维修店的前景并不乐观。

国庆京崇高速堵车，干脆上店服务区等等歇脚，就是千万别去那个汽车修理店不好！

布伊格机油避开引擎故障，选择布伊格机油，为爱车提供最佳保护。原价380元四瓶，现仅售280元，并赠送精美水杯。我们的机油能让您的爱车焕发最佳性能。在恶劣天气中，我们始终在同辉汽车维修店等候您的到来。专业维修保养，机油保养，一站式汽车保养服务。

我朋友在汽车维修店干了10年，她教我17招修车秘诀: 1：第一招：汽车启动慢，先不要着急换电瓶，先检查电瓶接线是否紧固，若松动会导致启动电流不足。 2：第二招：发现汽车刹车有异响，先检查刹车片磨损情况，若磨损严重需及时更换。 3：第三招：汽车水温过高，第一时间检查冷却液是否充足，缺少冷却液会导致水温升高。 4：第四招：空调制冷效果差，可能是制冷剂不足或压缩机故障，需检查相关部件。 5：第五招：轮胎出现异响，先检查轮胎是否有明显损伤或气压是否正常。 6：第六招：方向盘抖动，可能是轮胎不平衡或转向系统出现问题。 7：第七招：汽车油耗突然增加，需检查是否存在发动机故障或燃油系统问题。 8：第八招：车身有轻微划痕，可以用汽车美容蜡进行打磨修复。 9：第九招：车灯不亮，先检查灯泡是否烧坏和熔断器是否正常。 10：第十招：换机油时，将旧机油彻底放干净，可以更好地保护发动机。 11：第十一招：每隔一段时间检查一次汽车电瓶的电压，及时更换老化的电瓶。 12：第十二招：发现汽车有异味，可能是空调系统或车内有异物造成。 13：第十三招：定期检查刹车油液位和状态，确保刹车系统正常。 14：第十四招：汽车底盘有异响，可能是底盘部件松动或磨损。 15：第十五招：雨刮器刮水不干净，可能是雨刮器胶条老化或雨刮器电机故障。 16：第十六招：车内仪表盘灯不亮，可能是仪表盘灯坏了或线路问题。 17：第十七招：定期给汽车做全面检测，可以及时发现潜在问题。

「新能源车修车难问题凸显如何破解」【新能源车“买车易、修车难”问题凸显，如何破解？】「新能源汽车维修正成为蓝海市场」不久前，成都新能源车车主李先生发现，NFC车钥匙无法打开车门，无法启动车辆。当地一家汽修店工作人员全员出动也束手无策。最后李先生联系整车厂远程处置，才得以启动车辆。近年来，我国新能源汽车发展进入快车道，但维修人才不足问题也日益凸显。不少人感慨新能源汽车“买车易、修车难”。按照“售后端市场滞后5年”的规律，新能源汽车相对集中的维修期即将到来。维修问题如何破解？“新华视点”记者进行了调查。修车难、修车贵　陕西宝鸡新能源车车主焦浩然告诉记者，当地仅有一家其所购品牌的厂家维保中心，每次去保养几乎都要排队。“有一次，车子足足花了半个多月才修好。” 在新能源汽车厂商的售后服务体系之外，遍布大街小巷的传统汽修门店一般无法维修新能源汽车。一名新能源汽车维修师，至少需要具备汽车维修工证、电工证两本证书。重庆市南岸区一家汽修店负责人告诉记者，该门店有8名技师，仅1名技师持有电工证，且门店未获得任何一家新能源汽车品牌的维修授权，只能从事更换轮胎、外观改装、油漆处理或钣金维修等基础业务。另一家汽修店负责人冯川介绍，目前门店维修的车辆中，仅8%至10%的车辆是新能源汽车。“我们也想扩大新能源汽修业务，但车主不会让我们修‘三电’核心部件，我们也不具备相关能力。”冯川说。不只是修车难，修车贵也是一个痛点。重庆一位车主日常驾驶一辆售价近30万元的新能源SUV，近期在4S店更换一个尾灯花费1.8万元。另一位车主开一辆同样价位的增程式SUV，在4S店更换机油机滤，也花费1300余元——该保养项目在连锁汽修店报价仅600多元。“车辆质保期内，如不在厂家4S店进行维修及保养，则将‘脱保’。所以我只能接受这一高价。”该车主说。业内人士指出，新能源汽车修车贵，一方面与市场上新能源汽车保有量占比仍较小、市场流通配件较少有关；另一方面，市场上有维修能力的新能源汽车维修门店较少，竞争不足。近年来，新能源汽车维修投诉问题频发，包括故障未解决、售后态度恶劣、维修拖延、配件供应不足等。 2023年5月，中国消费者协会发布的《汽车投诉情况专题报告》显示，在新能源汽车售后和配套服务方面，消费者集中投诉的问题主要包括：维修保养等售后服务体验不佳，包括多次维修仍不能正常使用；汽车维修过度保养或欺诈；4S店转让致消费者权益受损；车企倒闭退市后，消费者车辆售后无保障。维修人才为何短缺？相关数据显示，我国现存汽车维修相关企业达数十万家，其中新能源汽车维修企业不到2万家，目前从事新能源汽车维修的技能人员不足10万人。记者了解到，新能源汽车车主往往选择在整车厂家的4S店或维保中心修车和保养。新能源汽车厂商的维保中心多采取直营模式，一家维保中心服务于多家销售中心。维保中心数量相对较少，网点密度明显低于传统汽车4S店，致使一些车主维修及保养等待时间较长。记者调查发现，新能源汽车维修人才短缺，背后有多重原因。 ——专业存在壁垒，阻滞技师转型。途虎养车相关负责人介绍，与传统燃油车相比，新能源汽车数字化程度较高，电子类、通信类故障明显较多。以动力电池为例，由于系统涉及高压等安全问题，加之不同产品内部结构、工作原理有所不同，一旦发生故障，维修难度较大。 “机械方面的知识相对比较具象，但电力、电子知识则要抽象很多，故障需通过各种设备检测才能间接体现出来，学习门槛大幅提升。”阿维塔用户服务总监曹格非说，传统汽修店技师多为机修师傅，对电气化原理的学习能力不足。冉清兵是途虎养车的一名新能源汽车维修师，曾从事近20年的燃油车维修工作。前两年，他意识到行业即将发生改变，随即下定决心转型，通过参加培训班、上网课、自学等，终于掌握相关技能。但大部分汽修行业从业人员要跨过上述难关并不容易。 ——职业院校培养力度不足，无法满足市场需求。当前，新能源汽车维修、保养人才需求持续攀升。从总体看，职业院校人才培养规模仍不足。重庆工贸技师学院汽车工程系主任杨浩说，目前该校开设有新能源汽车维修专业，每年毕业生达400多人，当前已无法扩大培养规模。“近几年，我们每年培养的学生，毕业前几乎全部与各大整车厂签约。”杨浩说，这也导致新能源汽车维修人才无法下沉到广大汽修门店。新能源技术持续“上新”，也给人才培养带来挑战。杨浩坦言，新能源汽车正加速迈向智能化、网联化，教师感觉不易及时掌握前沿技术，学生学习则更有难度。 ——整车厂核心技术未对外开放，传统汽修店不会修、不敢修。重庆利升行汽车销售服务有限公司负责人高磊告诉记者，由于各新能源汽车品牌电池、电机、电控“三电”系统核心技术并未对外开放，一般传统汽修店难以获得厂家的维修授权。如果问题涉及“三电”系统故障，传统汽修店往往不会修，也不敢修。精准强化人才培养　拓展厂商服务渠道截至2024年6月底，全国新能源汽车保有量达2472万辆，新能源汽车维修正成为蓝海市场。针对人才短缺问题，各种新能源汽修培训班如雨后春笋般涌现，大量传统汽修人才正转型学习维修新能源汽车。相关行业规范也在不断完善。去年中国汽车维修行业协会发布《新能源汽车维修职业技能评价规范》《新能源汽车动力蓄电池检测与维修规范》团体标准；近期，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》发布，并将于2025年3月1日正式实施。未来，如何更好破解新能源汽车维修人才短缺难题？杨浩表示，相关职业院校、技工院校应加快开设新能源汽车维修专业，逐步扩大招生规模。针对当前新能源汽车技术更新迭代较快等特点，职业院校及技工院校还应与汽车行业企业加强深度合作，强化产教融合。同时，进一步推动传统汽修技师往新能源方向转型。曹格非说，当前新能源汽车渗透率持续走高，传统汽修店应及早布局新能源汽车维保领域，相关行业协会可助力引入专业的培训课程，强化转岗培训及职业培训，为传统汽修技师“油改电”提供支持。重庆大学工程管理系副教授林云表示，当前，新能源车辆主要依赖整车厂的售后服务体系进行维保。但随着保有量逐步增加，维修需求持续攀升，新能源整车厂商需进一步拓展服务渠道。主管部门及相关行业协会应提早谋划，引导新能源厂商对市面上的汽修店给予更多授权、认可，让车辆维修方便的同时不致“脱保”，便利广大新能源车主。（图片为重庆市北碚区职业教育中心新能源汽修实训室，教师正为学生讲解新能源汽车维修知识。）@新华网

#动态连更挑战# 据快科技10月21日消息，据报道，随着新能源汽车保有量加大，新能源车维修难且贵的困境愈发凸显。报道称，多家汽车维修店的员工表示，他们修不了新能源车的三电系统，只能帮忙检修一下车辆情况，要想维修三电及核心部件，还是要去品牌的4S店。对此，有业内人士指出，新能源车和燃油车的大修，虽然都涉及车辆运动部件，但燃油车的发动机、底盘、变速箱这三大件，近百年的工作原理都没有变过。而新能源车则更注重电气化，从原理到架构都与传统燃油车不同，且像驱动电机、电池这类精密性更高的部件，维修难度和要求维修人员具备的电气化技能更是直线增加，传统的燃油车维修经验，无法复制到新能源车维修行业上。目前，社会上的新能源维修技师主要分为初级、中级、高级三类；高级技师是可以精准维修三电系统的。业内人士指出，一般来说，一个有3~4年维修经验的新能源汽车维修师傅，月工资大概是8000元至1万元，而8年左右的燃油车维修师傅的月工资只有6000元至8000元。虽然新能源维修技师的工资基本比燃油车维修技师的高出15%-20%；可是，即便如此，想找到第三类的新能源维修技师仍是非常难的事情。此外，新能源汽车多是造车新势力和国产巨头车企的分支品牌，如果这些厂家不授权分享检修系统，第三方同样也是难以维修。

不要打工了，这几个生意，一年能赚个十几万： 1. 开个儿童托管班，负责接受孩子，辅导作业，富人家庭需求大 2.经营废品回收站，分类回收废品加工售卖，资源再利用有商机。 3. 搞个大棚蔬菜，种点有机天然蔬菜，往城里一卖，也能赚大钱。 4.开美容美发店，提供时尚造型与护理服务，爱美人士舍得花钱。 5.开汽车维修保养店，为车主解决车辆故障与保养难题，客源稳定。 6.办社区食堂，为居民提供便捷实惠餐食，薄利多销收益可观。 7.做医导服务，为患者引导就医流程并提供帮助，获取相应报酬。 8.开展家政服务，涵盖保洁、月嫂等项目，市场需求日益增长。 9.开一家宠物美容店，给宠物洗澡、修剪毛发等，宠物主消费意愿高。 10.设立小型广告制作公司，制作招牌、海报等，服务周边商家。 11.搞特色民宿经营，在旅游景点或城市特色区域，吸引游客入住。 12.开办瑜伽工作室，传授瑜伽课程，满足人们健身塑形需求。 13.经营鲜花店，售卖鲜花、绿植及提供花艺服务，节日生意火爆。 14.做水果配送，整合优质水果资源，为客户送货上门。 15.成立电脑维修店，处理电脑软硬件故障，服务办公与家庭用户。 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

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