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雷克萨斯车标权威发布_雷克萨斯轿车(2024年11月精准访谈)

内容来源：好望角图库所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

雷克萨斯车标

喜提雷克萨斯ES200，圆梦之旅！雷克萨斯，这个品牌对我来说有着特殊的意义。记得十几年前，我第一次在车流中看到它，心里就默默念叨：“就是它了！”每次在车群里遇见它，总是让我恋恋不舍。可能是它那独特的流线和车标吧，总之，我对它的爱意从未减少。今年，我终于摇到了浙A牌照，第一站就是雷克萨斯4S店。可能这就是我对雷克萨斯的爱吧，始终如一。为什么选择ES200？宝马320：老爸特别想让我买宝马3系，但我没有选择。宝马3系确实好看，内饰和外观都很高级，但价格超过了我的预算。而且杭州滨江的宝马4S店态度也不怎么好。奥迪A4L：价格有优惠，和ES200差不多，动力也强，但我不喜欢它的设计。沃尔沃S60：这款车有点老成，不太符合我的审美。为什么不选其他雷克萨斯车型？雷克萨斯CT200h：性价比很高，20多万的进口车，但内饰太旧了，中控屏像是二十多年前的。两厢车适合女生开，但中控实在跟不上时代。雷克萨斯UX260：混动车型，30万左右，有点像CT的升级版。老爸不喜欢SUV，老公又想买NX，但太贵了。为什么ES200适合我？雷克萨斯是全日本进口车，以前老一辈叫它凌志。ES的销量很高，也很保值。有人说，多年的车还能保值很多钱，说明质量真的好。虽然很多男生觉得ES200太弱了，但我一个女生在杭州这个堵得不行的地方觉得它非常实用，而且油耗很低。好几个礼拜没加油了，还没用完一半。一方面我开的距离短，偶尔需要去高速拉一下。而且主副驾驶座都是电动的，还带冬天加热座椅。提车价格？雷克萨斯ES真的是超级傲娇！全国估计没一个地方降价吧。29万的裸车价，2万的车饰（配饰可以谈降价），2.5万左右的购置税，0.9左右的保险（按需购买）。如果是贷款的话，应该还可以再和销售商量的。销售答应赠送的如下：后备箱垫全车贴膜行车记录仪电动后备箱全车毛绒脚垫加皮质脚垫当天还送了雷克萨斯定制水杯、雨伞和小熊。幸运的是，我还中了一个一等奖，雷克萨斯松下合作款空气净化器，网上要卖三四千呢！刚好家里装修，完美！𐟘Ž 总之，这次购车体验让我非常满意，雷克萨斯ES200真的是我的理想之选！

新款雷克萨斯ES准备上，最近买它可以再等等[666] 日行灯改在上面，尾灯是贯穿式，车尾没有雷克萨斯车标，变成英文字母[允悲]反正车尾改得有点俗气，等实车看看[苦涩] 关键车内换大屏，跟RX和NX同款屏幕，一大堆空调实体按键都没了[二哈]动力还是2.0 2.5混动，大概率会上最新的第五代THS 问题来了，新款上了，旧款二手会不会再跌一波[舔屏][舔屏][舔屏] 「雷克萨斯es」「2024广州车展」「雷克萨斯es200」

2025款雷克萨斯ES：全新升级！ 2024年11月15日，广州车展上，2025款雷克萨斯ES正式亮相。这次全新升级的ES共推出四款车型，价格区间为29.99万至48.89万元。以下是新款ES的亮点：外观亮点 𐟚— 大灯组：新款ES的大灯组内部造型进行了精心调整，呈现出分体式双L日间行车灯效果，前包围两侧饰板也有所改动。进气格栅：纺锤形进气格栅内部采用了矩阵式镀铬结构，与老款车型的竖向镀铬饰条相比，有了显著变化。尾灯组：车尾部分，全新贯穿式尾灯组设计，尾灯内部光源调整为双L结构，尾部车标更换为“lexus”英文标识。新车提供7种车色可选：超音速石英白、超音速钛银色、超音速铱泽银色、超音速流光金属色、至臻黑色、凌波玉色、宝石蓝色。内饰升级 𐟛‹️ 内饰布局：车内整体布局保持不变，但“秋山栗色”与“茶珀棕色”进行了升级，采用双色中控台，前者还换装了秋山栗色方向盘。新增了雪夜白色与丹砂雪夜双色两种主题配色。饰板与氛围灯：在原有的自然雅致胡桃木和柴染竹饰板的基础上，新增了银澜月岭饰板，并且全系标配64色氛围灯。中控屏与电子挡把：换装全新的14英寸中控屏，车机性能得到提升。空调出风口区域有所调整，上方仅保留空调、音量控制旋钮，左侧的石英钟仍然保留。全新的电子挡把也进行了升级。空调滤芯与天窗：空调除臭滤芯升级为CN95滤芯，ES200车型可选装电动可开启式全景天窗。动力系统 𐟚€ 动力配置：新款ES沿用老款车型的动力形式，提供2.0升和2.5升两款自然吸气发动机，最大功率分别为127千瓦和150千瓦。其中，2.0升自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，2.5升自然吸气发动机匹配8挡手自一体变速箱。油电混动系统：继续提供2.5升油电混动车型，其中2.5升发动机最大功率131千瓦，电动机最大功率88千瓦，系统综合最大功率160千瓦，匹配E-CVT无级变速箱。新款雷克萨斯ES的升级不仅在外观和内饰上有所改进，动力系统也进行了优化，提升了驾驶体验。这款车能否在竞争激烈的市场中脱颖而出，还需拭目以待。

雷克萨斯ES值不值34万？最近有不少朋友问我，买雷克萨斯ES的人是不是人傻钱多？其实这个问题还挺有意思的，咱们一起来聊聊吧。价格虚高，值不值？𐟤” 首先，咱们得说说价格。雷克萨斯ES 200要是卖27万，那绝对算是神车，毕竟2.0L自吸的发动机，落地价超过30万就有点离谱了。但实际情况呢？丐版ES 200落地价都得34万！这价格简直让人无语。当然了，豪华车嘛，品牌溢价是少不了的，但雷克萨斯的溢价比BBA还高，这就有点说不过去了。日系粉可能会觉得它值这个价，但如果不是日系粉，估计很多人都会觉得这钱花得不值。试驾体验：ES 300h vs 亚洲龙2.5L混动𐟚— 我还记得那天试驾雷克萨斯ES 300h和丰田亚洲龙2.5L混动，简直是一个惨不忍睹的对比。三大件一样就算了，但雷克萨斯ES连真皮内饰和夹胶玻璃都不舍得升级一下，真的是连精装都算不上。结果就是，换个车标就多出来近20万！除了顶配的音响和品牌外，真没看出啥实质性的提升。设计感与实用性𐟎芊不得不承认，雷克萨斯ES的外观和内饰设计感确实比亚洲龙强一些，表面功夫是做到了位。但如果再实实在在多下点真材实料，加强些安全性，做出差异化，我相信即使三大件一样也不会被那么多人诟病。可它偏偏就不做，没办法，谁让人家曾经的口碑红利吃得太爽了，弄套老掉牙的自吸动力，国内消费者还趋之若鹜！品牌溢价与性价比𐟒𐊊有句话是“一分钱一分货”，但我觉得，相比2.5L混动的亚洲龙，雷克萨斯ES 300h那点提升根本不值那20万的差价，纯粹品牌溢价罢了！毕竟，买车这事儿，还是得看性价比，不是吗？驾驶体验：隔音与零部件𐟚—𐟔Š 从驾驶感受来说，2.5L油电混动的丰田亚洲龙实际开起来跟雷克萨斯ES 300h差距并不大，无论是动力还是底盘质感，都非常相似。但是有一说一，ES 300h的隔音做得确实要比亚洲龙强一些，毕竟亚洲龙只有顶配才给配备了前排双层隔音玻璃，而雷克萨斯ES全系都给配了前排双层隔音玻璃。零部件通用性与改装𐟔犊根据亚洲龙工程师的说法，亚洲龙有60%的零部件是可以跟雷克萨斯ES通用的，所以可以把雷克萨斯ES看作是精装版的亚洲龙，甚至我还见过不少亚洲龙车主直接改一个雷克萨斯前脸，秒变“雷克萨龙”...... 价格与竞争𐟒𘊊再就是雷克萨斯ES的价格，因为目前这款车是纯进口的，各种税费也会更高，所以在价格方面，相比国产的宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这些车，雷克萨斯ES的价格还是偏高的，而且ES这车普遍没有优惠，甚至有些地方还需要加价才能提车。总的来说，买雷克萨斯ES的人是不是人傻钱多？这个问题还真不好回答。毕竟每个人的需求和喜好都不一样，有的人觉得值，有的人觉得不值。买车这事儿，还是得看自己，不是吗？

雷克萨斯ES改款：小修小补还是大刀阔斧？雷克萨斯ES的这次改款，真是让人捉摸不透。也许是为了避免像别克那样大刀阔斧地改革，这次外观上并没有太大的变化，只是换了个中网试试水，尾部增加了贯穿尾灯的设计。中控台则取消了很多按键，但界面布局依旧是老样子，估计没有上8155芯片。总体来说，这次改款并没有带来太大的惊喜。至于外观的变化，我个人还是更喜欢现款的设计。看来雷克萨斯并不打算进行彻底的换代，这次改款只是小修小补。最新观点是，后面车标换成了字母，这真是个超级大的败笔，改得最失败的地方莫过于此了。𐟘…

雷克萨斯RX全新升级，颜值与性能齐飞 𐟌Ÿ 前脸设计焕然一新，采用家族式风格，半包裹式设计让纺锤形大嘴格栅更加简洁，梯形样式搭配点阵式中网，辨识度十足。日行灯带镶嵌在黑色底面上，雾灯区域加入纵向黑色进气道，运动感十足。 𐟚— 车身侧面保留了RX系列的标志性线条，大倾斜角度的D柱设计让悬浮式车顶更加突出，修长的车身搭配多段式动感腰线和多幅轮毂，大气与运动感完美结合。 𐟌ˆ 车尾部分，贯穿式尾灯组两侧加粗，羽翼式设计增添动感，上方黑色装饰条镶嵌雷克萨斯字母车标。后风挡上方加入车顶扰流板，尾箱线条下方采用黑色和灰色多层弯折装饰，整体风格统一。

选来选去，还是决定雷克萨斯去看了新款帕萨特pro，虽然高配版智能停车功能看似有些鸡肋，且顶配版价格20万或许还有降价空间。但令我担忧的是后期的维修问题，怕故障次数过多。内心受虚荣心驱使，我犹豫是否要买奥迪A4，但更多是为了那个车标。在多款车型中，我还是最喜欢雷克萨斯𐟙Œ𐟙Œ𐟙Œ。我了解到美国已经发布了最新版的2024ux250h，但国内尚无相关消息。在此请教各位，是否有人有雷克萨斯ux最新版的消息？我想知道停产是因为市场不佳还是为了给新款让路？关于雷克萨斯ux和es系列，以及预算在20万左右的车，大家有何建议？

这一代RX的外观设计真是平淡无奇，把雷克萨斯的车标铲掉，跟我说就是个十来万的车我也信……[融化][融化][融化] 「雷克萨斯」「雷克萨斯RX」

这款装甲越野车是不是太彪悍了！！！这底盘高度、这颜值、美美这款装甲越野车是不是太彪悍了！！！这底盘高度、这颜值、美美美。大家看看，这车标，是雷克萨斯吗？但是仔细看看，怎么标志又有点歪呢？难道不是？有认识的朋友不，说说这款是不是“雷克萨斯”民用装甲越野版。

2000雷克萨斯iS，iS其前身为1998年在日本本土推出的丰田Altezza，当时丰田为了与宝马3系等欧洲运动型轿车竞争，推出了这款定位运动、面向年轻消费群体的紧凑型轿车.1999年，丰田将Altezza带到北美和欧洲市场，并换上雷克萨斯的车标，命名为雷克萨斯iS200，正式开启了雷克萨斯iS在国际市场的征程.2000年初，雷克萨斯还未正式进入中国市场时，一些香港商人将初代雷克萨斯 iS200，也就是俗称的“咬地鲨”带入中国，但多为早期版本，配2.0l直六自吸发动机.雷克萨斯iS 历代在中国的销量一直不温不火，它的定位和价格决定了其并非走量车型，而是更侧重于满足追求运动和个性的消费者群体.

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