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韶山8最新娱乐体验_韶山门票价目表(2024年11月深度解析)

内容来源：好望角图库所属栏目：话题更新日期：2024-11-30

韶山8

15年前的京广线事故：生死时速的回忆 15年前的今天，郴州发生了一起令人难忘的铁路事故。当时，由长沙开往深圳的K9017列车在进站停车时，制动系统突然失效，与正在出站的K9063列车发生了侧面冲突。这场意外造成了3人死亡，63人受伤，K9017的本务机车韶山8-0199号严重损毁，最终报废。而K9063的韶山8-0152号机车则经过大修后恢复了运用，至今仍在服务。如今，K9017和K9063已经改名为K9217和K9263，运行区间也有所调整。SS8-0152号机车经过14年的运行后，如今已成为段备车，未来上路的机会可能不多。不过，幸运的是，从去年到现在，我们仍然有机会拍到它牵引客车在铁路线上奔驰的身影。 𐟚‚ 图1：0152号机车牵引K1207次列车，回送1D-0620 𐟚‚ 图2：0152号机车在株洲机务段 𐟚‚ 图3：0152号机车牵引T151次列车 𐟚‚ 图4：0152号机车与K326次列车同框 𐟚‚ 图5：0152号机车与K511次列车并驾齐驱 𐟚‚ 图6：0152号机车在笋岗热备 𐟚‚ 图7：0152号机车开行0T172次列车至广州白云站办客 𐟚‚ 图8：已成为段备的0152号机车在广州机务段

常益长高铁每公里票价0.5～0.55元为湖南之最。常德⇌长沙。普速火车用时2小时15分，硬座29.5元，韶山8动集52.5元。高铁用时1小时左右，二等座100元左右。时间上省了一半，但是票价却翻了几倍。自驾差不多1.5小时，每公里油费5毛钱也够了。真是喜忧参半。 #动态连更挑战#

韶山伟人故居，追寻红色记忆 1. 走进韶山伟人故居, 便是踏进了红色的记忆, 这里的每一寸土地都承载着革命的故事 2. 踏足伟人故居, 心潮起伏, 红色记忆情怀油然而生 3. 我们今日踏足韶山, 追寻那伟人的红色足迹 4. 我置身韶山, 红色气息扑面而来, 历史在眼前重现 5. 你漫步在韶山伟人故居, 每一步都踏着历史的印记, 感受着红色记忆的温暖 6. 我们仿佛见证红旗卷起, 韶山的革命气息扑面而来, 激荡着心中的红色情怀 7. 你踏足韶山, 感受伟人故居的红色魅力 8. 我漫步于韶山, 仿佛穿越时空, 每一处都铭记着历史 9. 踏入韶山, 你一步一景, 皆是伟人成长的印记 10. 驻足铜像广场, 你感庄严之感油然而生, 伟人铜像屹立, 目光如炬 11. 探访韶山,不只是一场旅行,更是红色记忆的追寻。伟人故居,等你来探寻 12. 你若追寻红色记忆, 渴望心灵触动, 韶山伟人故居, 必是你的选择 13. 在韶山故居, 那一件件历史的遗物, 正是红色记忆的载体。它们静静伫立, 将伟人的故事传递给每一个追寻的脚步 14. 岁月悠,记忆绵长,伟人故居之旅是心灵的归宿 15. 故居里每一块石板,不仅是岁月的痕迹,更是历史的见证

长沙雨天亲子游：湖南省图书馆少儿馆探秘雨天带孩子出门，湖南省图书馆的少儿馆是个不错的选择！壮壮自己选了一顶帽子，非要这样戴，真是让人哭笑不得。 𐟓详细地址：芙蓉区朝阳街街道韶山北路169号（湖南图书馆） 𐟚Œ交通：公交“窑岭北站”下车，往前走一点就能看到湖南图书馆。开车的话，图书馆内有停车场，非常方便。 𐟕‘开放时间：周二至周日8:30-18:00，周一闭馆（学习室8:30-18:00开放） 𐟏›️湖南省图书馆我们先去了湖南省图书馆。入馆需要提前预约，可以通过关注公主号“湖南图书馆”进行预约。因为当天人不多，我们直接在门口扫码进入了。建议大家还是提前预约，保险起见。馆内学习氛围非常浓厚，书籍种类丰富。因为带着孩子，我们匆匆忙忙借了几本书就转战少儿馆了。借阅证凭身份证办理，押金100元，后续借阅可以在公主号上操作，非常人性化。 𐟑𖥰‘儿图书室从湖南省图书馆正门口往左手边走，没多远右转直走就能找到少儿馆。不需要提前预约，直接入馆。进入馆内，右手边是低幼儿阅读区，左手边是青少年区。幼儿区的书架都矮矮的，孩子自己也能挑选书籍。馆内按照绘本的种类进行分区摆放，但有些书籍还是乱乱的。因为是低幼区，维护起来应该也挺费力的。有些家长借完书籍就放在桌子上，其实作为家长应该给孩子树立好榜样，物归原处。虽然孩子还小，但平时的熏陶还是很重要的。阅读区有几个桌椅，位置靠抢。人多的时候有点尴尬，因为小孩子还不会自己看绘本，都是大人读。那天和我们同桌的家长讲得绘声绘色，声情并茂，我的声音完全压不住他，只好认输。等他走了后再给壮壮讲。如果馆内有懒人沙发就好了，大人可以随意移动位置，避免同读绘本的尴尬。总的来说，湖南省图书馆和少儿馆是个不错的亲子游选择，既能借阅书籍，又能享受阅读的乐趣。

张家界之旅：从失望到惊喜的五天五夜 4月24日，我们踏上了张家界的旅程，直到4月29日晚上才返回。选择了一个2000多的品质团，以下是我这几天的旅游感受。 ✨初到长沙：由于天气原因，我们晚上8:30才到达长沙，雨依旧在下。大巴车不进入机场出站口，我们只能去找它。行李、衣服、鞋子全湿了！当天入住的酒店竟然是个标间，心情也跟着下雨。 ✨第二天早晨7:30，我们出发前往韶山，雨依然在下。车程大约2小时，在主席故居呆了2个小时左右，吃饭很一般。下午前往张家界，路程较远，下午7:00才到达。看了90分钟的千古情表演，非常震撼！晚上入住紫荆花舍酒店，5星级豪华大床房。这一天的感觉马马虎虎。 ✨第三天雨停了，但仍然阴天。7:00集合前往张家界森林公园，临近五一，游客非常多，排队排了好久。我们乘坐百龙天梯到达山顶，见识了巍峨险峻的张家界，美丽风景尽收眼底，但玩了不到一小时就下来集合赶往下一个景点金鞭溪。太阳也露出来了，可也就半个小时就集合回去了，心情有些复杂。下午我们终于要做缆车上天门山了！奈何天气一般雾气太大，站在天门山往下看只能看到雾气，我们经过了玻璃栈道由于雾气原因，我们如履平地一般经过了，无感！老公说我们看了个寂寞。坐车回酒店，导游开始了明天购物店的铺垫。晚上住了个很一般的民宿，不过并不影响心情。 ✨第四天开始了购物之旅，一上午都在购物店，但并没有强制性购物，我只买了一些土特产。下午去了黄龙洞，晴天！可是黄龙洞很一般，心里酸酸的，想再去一趟天门山。晚上8:00才到凤凰，凤凰的夜景美爆了！中间还去了芙蓉镇，非常一般。当晚酒店很一般。 ✨第五天果不其然我们又被带过去购物了！导游说第二天带我们看晨景，我们确实看到了吊脚楼和虹桥！但在购物的地方又让我们呆了2个半小时。10:30出发去了苗寨吃苗王宴，这是我吃到的最难吃的一顿饭！吃完饭被苗寨导游带着逛苗寨，其实主要是卖银子和茶叶，大概2个半小时。下午3:30出发回长沙。晚上10:30终于到了酒店，休息吧，为了明天的自由行。 ✨最后一天自由行，太棒了！这是我最高兴的一天！早晨打车去了岳麓书院、橘子洲头和五一广场。由于时间太赶都没有好好逛街。总结：茶颜悦色不要喝，就是饥饿营销，味道很一般！张家界和凤凰是值得看的！朱砂和银子不要买，太贵！购物店比景点时间还要长，这点特别恼人！

世纪金龙号韶山8型电力机车SS8-0166于2000年1月1日竣工，并于2023年12月正式下线。世纪金龙号韶山8型电力机车SS8-0166于2000年1月1日竣工，并于2023年12月正式下线。目前，该机车已送往封存地点。关于中国铁路和铁路摄影的话题，这一机车备受关注。

客机拉货车图偶然在网上看到多年前的图片，于是用自己的车尝试演绎一番。这里展示的图片为转载，仅供参考。关于手工制作的韶山8型电力机车模型，以及客机拉货的趣味话题。

参观韶山,心灵洗礼的文案来了 1. 遇见更触动你的红色记忆, 韶山之行心灵洗礼 2. 你踏足韶山, 红色涌心洗礼灵魂 3. 你踏足韶山, 每一步都沉浸在历史的厚重中, 感受着伟人留下的深刻印记 4. 漫步韶山, 每一步都是心灵的洗礼 5. 踏足韶山, 仿佛穿越历史长河, 心灵得到一场洗礼 6. 在韶山, 感受历史的呼吸 7. 韶山, 心灵是历史的归宿 8. 邂逅韶山, 一场心灵之旅 9. 踏足圣地, 灵魂得以重生 10. 邂逅韶山, 一场不期而遇的心灵洗礼

韶山8型电力机车（SS8）是中国铁路重要的电力机车车型之一韶山8型电力机车（SS8）是中国铁路重要的电力机车车型之一，由株洲电力机车厂与电力机车研究所共同研发。这款机车是“八五”期间国家重点科技攻关项目，于1994年成功研制，填补我国快速客运电力机车的空白。随着电气化铁路的不断发展，韶山8型电力机车已成为我国快速客运的主力车型。其主要用途是干线客运，拥有Bo-Bo四轴式、25kV 50Hz的网压、3600kW的额定功率等关键技术参数。它能够以持续牵引力126kN、最大牵引力208kN的力量稳定行驶，持续速度为100km/h，最大速度可达170km/h（存在两种说法，另一种为177km/h）。该机车采用架悬式悬挂方式，并配备加馈电阻制动和空气制动系统，电制动功率高达2700kW。其总重为88吨，轴荷重为22吨，车钩中心距为17516mm，适用于标准轨距（1435mm）。韶山8型电力机车在牵引电动机方面具备独特的技术特点，使得机车在性能和效率方面都有出色的表现。这款机车是我国铁路电气化进程中的重要里程碑，对于提升铁路运输的快速客运能力起到了重要作用。

韶山8的辉煌与告别：铁路迷的珍贵记忆作为一个在铁路旁长大的孩子，韶山8对我来说，不仅仅是一台机车，更是一段历史的见证。从小时候起，我就常常趴在窗台上，看着它飞驰而过，心里充满了敬畏和喜爱。如今，随着时代的发展，韶山8的身影逐渐淡出我们的视线，被更先进、更高效的机车所取代。今年3月，我听说郑州局的韶山8又要封存5台，心里不禁一阵惋惜。于是，我决定在五一小长假期间，去记录下这些机车在铁路线上最后的辉煌。这次行程跨越了一省三地，主要沿着陇海线和焦柳线拍摄。幸运的是，我还结识了一位铁路迷大佬@bibby，我们一起同行，共同见证了这段历史。韶山8作为上一代引领中国铁路前进的主力机车之一，承载了无数铁路爱好者的美好回忆。每次看到它，我都会想起小时候在铁路旁度过的那些无忧无虑的日子。现在，虽然它已经不再是铁路上的主角，但它的辉煌和它所代表的时代精神，依然值得我们铭记。这次拍摄之旅，不仅让我感受到了韶山8的独特魅力，也让我更加珍惜现在所拥有的美好时光。也许有一天，我们会在某个角落再次看到它，但那已经不再是它的时代了。无论如何，我都会珍藏这段记忆，让它成为我人生中最宝贵的财富之一。