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英菲尼迪m前沿信息_买英菲尼迪qx50十大忠告(2024年12月实时热点)

内容来源：好望角图库所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

英菲尼迪m

日产风雅：豪华车系演变记 𐟚— 探索日产风雅（Nissan Fuga）的辉煌历史，这款豪华轿车从2004年问世至今，经历了多次演变和更新。 2004年，Fuga作为Cedric（公爵）和Gloria（歌莉娅）的继任者亮相，延续了日产豪华车系的传统。最初的风雅分为XV和GT两种型号，新车代号Y50。一年后，第一代风雅的换标车型——第三代英菲尼迪M发布，而前两代英菲尼迪M分别是Leopard和Y34 Cerdic/Gloria的换标车型。此时，基于Cima的英菲尼迪Q45已经接近生产尾声，M45成为了日产新一代旗舰轿车。 2009年，Fuga迎来换代，第二代Fuga底盘代号Y51，与Cima共享底盘技术。尽管在做工、定位和车身尺寸上略逊于Cima，但第四代英菲尼迪M紧随其后发布，继续以Fuga为基础打造。 2012年，三菱借助Fuga平台，复活了旗下的豪华轿车Proudia，而更高级的Dignity则由Cima换标而来。 2013年，英菲尼迪将其旗下所有轿车的命名方式统一为Q系列，旗舰车型M系列更新为Q70系列。 Fuga和Q70系列再无后续换代，2019年底，由于销量不佳，主打海外市场的Q70停产。而Fuga则在坚持到2022年后，也宣布停产，风雅的故事就此画上句号。

一个月没人买？再降1.8万开走！你有没有遇到过这种情况？买了一辆车，结果一个月了还没卖出去，真是急死人了！我这辆进口日产风雅，国三的车，05年6月进口，11月底上牌，3.5V6后驱，开了两年多，行驶了两万多公里。本来打算再开两年，结果发现市场行情不好，只能降价急出了。这辆车配置挺高的，你可以参考一下懂车帝的资料。风雅在中国只卖了两年，05到07年，之后08年就换标成了英菲尼迪M系列。这车皮实耐用，日常养护也不麻烦，只要不用假机油，选个大牌的矿物油就行，维修配件也不贵，网上有很多拆车件和副厂件，不用额外投资。车子我已经收拾得差不多了，你只需要加油就能开走。说实话，这车真的很不错，只是现在市场行情不好，只能降价处理了。希望有感兴趣的朋友赶紧联系我，1.8万开走，先到先得！#玩转汽车改装

关于Y51的汽车文化关于Y51的汽车文化。VIP专属座驾，日产Fuga与英菲尼迪M37，共同诠释Y51的魅力。

𐟚— 常见品牌车型的英文名称 𐟚— 01 兰博基尼 Lamborghini [l㦢o:'gini:] 02 玛莎拉蒂 Maserati [댭㦳雋ˆr鑴i] 03 劳斯莱斯 Rolls-Royce [댲陊Šlz 눲锉곝 04 保时捷 Porsche [눰锲ꃉ™] 05 悍马 Hummer [눨ꌭ陲] 06 宾利 Bentley [눢entli] 07 法拉利 Ferrari [f陋ˆr鑋r骝 08 林肯 Lincoln [눬骅‹k陮] 09 捷豹 Jaguar [눤ꒃ扡댷鑲] 10 路虎 Land Rover [l㦮d 눲ov隝 11 宝马 BMW [bi: em 'dꌢlju] 12 奔驰 Mercedes-Benz [m陧s骤iz benz] 13 奥迪 Audi ['锺di:] 14 凯迪拉克 Cadillac [눫㦤骬㦫] 15 沃尔沃 Volvo ['v锬v陵] 16 雷克萨斯 Lexus ['leks陳] 17 特斯拉 Tesla ['tesl陝 18 英菲尼迪 Infiniti [骮눦骮骴i] 19 本田 Honda ['honda] 20 现代 Hyundai [눨jꌮ댤e骝 21 丰田 Toyota [toꊋˆjoꊴ陝 22 大众 Volkswagen [눶oꊫsw㦉቙n] 23 尼桑 Nissan ['n骳㦮] 24 福特 Ford [f锲d] 25 雪佛兰 Chevrolet [ꃥvr陧le骝 26 别克 Buick [눢ju骫] 27 奇瑞 Chery [눴ꃥri] 28 马自达 Mazda [눭㦺d陝 29 迷你 Mini [눭骮i] 30 吉普 Jeep [d꒩p]

凯迪拉克的“5折5”悲剧：为何沦落至此？说到“凯迪拉克5折5”，这背后可是有一段相当复杂的历史。作为美系豪华车的两大代表，凯迪拉克和林肯在上世纪风光无限，曾一度被美国人追捧。中国人对它们的初印象，大多是从美国总统座驾开始的。随着《黑客帝国》对CTS的宣传，刚步入千禧年的凯迪拉克在中国地位不亚于BBA。不过，当时CTS这款豪华轿车后排空间狭小，给人留下了“深刻”的印象。到了2008年，通用汽车破产重组，凯迪拉克陷入了迷茫期，逐渐被德国对手拉开差距。尽管在这段时间推出了XTS和ATS，正式对标BBA，但2014年挖角英菲尼迪全球总裁约翰，将凯迪拉克重新定位为年轻、科技的品牌，去掉了桂冠车标，豪华感一下子弱了不少。更糟糕的是，在ATS改为CT5之际，一度把ATS抛售到15万元的价格，这极大地损害了品牌形象。问题在于，你并没有引进能抗衡宝马M、奔驰AMG的V部门Blackwing。年轻化就意味着门槛低，这下凯迪拉克只能被束缚在二线豪华品牌的行列。不过，我个人还是挺喜欢它的，毕竟能和原神联动说明凯迪拉克内部依然活力满满，比同级别的捷豹、英菲尼迪那些半死不活的样子好多了。

英菲尼迪EX35 英菲尼迪EX35，自2008年开始进口至国内销售，我认为其销量颇为可观。在动力方面，英菲尼迪EX搭载了VQ35HR的3.5L V6发动机，其最大功率达到222KW，最大扭矩为341Nⷍ，并与5速手自一体变速箱完美匹配。后期，车型还增加了VQ25HR的2.5L V6发动机，功率和扭矩分别为173KW和253Nⷍ。谈及购买动机，多数消费者都是冲着VQ35这款“沃德十佳发动机”来的。值得一提的是，英菲尼迪EX的后继车型为英菲尼迪QX50，现在已由东风英菲尼迪国产。

英菲Q50L降价，值不值？英菲尼迪Q50L的发动机来自奔驰，底盘表现也不错，但这款车已经多年没有大改款了。新车指导价为26.48-38.98万元。目前，入门版的价格已经降至18万元左右，几乎可以用合资B级车的预算买到这款越级的豪华品牌新车。英菲尼迪Q50L的外观设计无需多言，大家都非常熟悉。整体设计充满力量感，双排气管、鹰眼造型大灯和熏黑格栅都彰显了其运动基因。内饰方面，车内配备了炮筒仪表盘和两块液晶屏幕，设计风格经典。不过，全系车型都没有智能辅助驾驶系统。车机系统也被网友吐槽卡顿，即使没有安装任何应用，使用起来也非常不流畅。动力系统方面，英菲尼迪Q50L搭载的是2.0T+7挡手自一体变速箱。虽然这款2.0T发动机来自奔驰，最大扭矩达到350Nⷭ，但发动机与变速箱的匹配效果一般。底盘设计方面，英菲尼迪Q50L作为豪华品牌的前置后驱中级车，前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，操控性不错。在这个价位，很难找到后驱燃油车。尽管价格是英菲尼迪Q50L的一大亮点，但销量依然没有大的起色。作为英菲尼迪的主销车型，其销量表现低迷。不过，有网友表示，如此低的价格还要啥自行车呢？

入门车迷的真心话：这些车你绝对不能错过！作为一个刚入门的车迷，我想和大家分享一些我觉得被忽略的好车。比如英菲尼迪QX50、林肯冒险家和沃尔沃S90。这些车有些是冷门车型，有些是因为国内市场原因价格受限。首先说说英菲尼迪QX50，这款车虽然是日系豪华品牌，但价格并不高。作为一款中型SUV，它的发动机动力非常强劲，最大功率245马力，峰值扭矩380N.m。而且油耗表现也很出色，百公里油耗只有7.7L，简直让人惊叹！𐟘𑊊接下来是林肯冒险家，这款豪华SUV的内饰和外观设计都充满了豪华感。车内采用了大量高档材料，营造出一种典雅的氛围，让人感受到一种尊贵的体验。开着它去冒险，真的是一种享受𐟘。最后要说的是极星2，这款车由于种种客观原因被忽略，但它的驾驶质感和机械素质绝对没得说！现在极星4也来了，相对于极星2，极星4更注重让每个人都体验到驾驶乐趣𐟚—。这辆车绝对不是为了迎合大众品味而设计的，有人说它是驾驶艺术品也不为过𐟎裀‚极星4值得被认可，不仅因为它的血脉（沃尔沃、Polestar），更因为它持续革新自我的态度。以上这些车都是我认为的被忽略的好车，“好车”的定义不仅仅要以市场为依据，更要看一辆车本身呀！

久等！禧玛诺海鲈杆到手终于等到啦！这根禧玛诺英菲尼迪海鲈杆，我可是从10月份等到12月份，真是个漫长的等待。不过，等它到手后，感觉一切都是值得的。准备搭配我的斯泰拉c3000mhg，等到天气暖和点，我要出去破龟了！这根杆子的性能真是没话说。它采用了S96M材质，操作性和速投性都非常优秀。全身弓设计，使得力量传导更加顺畅，握感也特别舒适。高精度制作，细节处理得非常到位。无论是前击还是后击，都能感受到强大的冲击力。特别值得一提的是，这根杆子在过载时表现出了极高的稳定性，抑制了过剩的反弹感，降低了疲劳度。握感低减设计，使得手感和击感都更加舒适。整体来说，这根杆子真的是一款集美观与性能于一身的好杆子。无论是港湾、河川还是湖泊，这根杆子都能轻松应对。准备好了吗？等到春天，我要带着它去破龟啦！𐟎‰ 最后，再次感谢禧玛诺的精心制作，期待更多好杆子！

4位数预算买自动挡小车，哪款最划算？今年7-9月，我打算攒点钱买辆小破车，自力更生！我对车的性能不太了解也不太看重，主要要求是预算控制在4位数内，车子质量稍微好一些，不用经常修和换零件。自动挡和倒车影像是加分项，平时代步用，不经常跑长途。目前我喜欢的车型主要有13年左右的BBA、捷豹XF、沃尔沃S40和捷达。听说捷豹的维修费用高，质量也一般，13年的A4也有很多需要更换的地方。在懂车的朋友推荐下，我在13年的3系和捷达之间犹豫不决。有没有类似的车型推荐呢？感谢大家的建议！【更新】经过一番了解，我发现11年的C300可能是我理想车型中唯一能跑的。我打算去试试帕萨特，如果都有小毛病的话，再看看雅阁。【更新】仔细考虑了大家的建议后，我发现日系车在我预算有限的情况下更耐用。除了两田，我还计划试试14年的ES300和11年的M37。毕竟雷克萨斯和英菲尼迪更有格调，如果能搞下来就太好了！

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