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远航集团最新视觉报道_远航集团有限公司简介(2024年12月全程跟踪)

内容来源：好望角图库所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

远航集团

【大运汽车股份有限公司新增一则破产案件】 11月19日，大运汽车股份有限公司新增一则破产案件，申请人为江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司，被申请人为大运汽车股份有限公司，经办法院为山西省运城市中级人民法院。资料显示，大运汽车股份有限公司成立于2007年8月，曾用名为山西大运汽车制造有限公司，法定代表人为远勤山，注册资本为10.72亿元，实缴资本8亿元。股东信息显示，该公司由大运九州集团有限公司和大运集团有限公司共同持股，持股比例为99.875%和0.125%。而湖北大运汽车有限公司成立于2010年；成都大运汽车集团有限公司成立于1992年。 10月29日，大运汽车股份有限公司被列为被执行人，被执行总金额为467.71万元，执行法院为运城市盐湖区人民法院。此后大运集团推出高端新能源汽车品牌——远航汽车，该品牌于2022年8月发布，在当年成都车展上，远航汽车一口气发布远航Y6、远航Y7、远航H8、远航H9共计四款新车震惊整体汽车行业。虽然远航汽车背靠大运集团，但在车市中声量同样不高。今年前10月，远航Y6和远航H8零售销量分别为4250辆和2098辆。更为惨淡的是，10月底，远航汽车被曝深陷人员流失、延迟发放工资、销售门店停运等经营危机。#车评观察##汽场全开#

大运汽车重整，要破产？最近，大运汽车有点不太平。据腾讯新闻《一线》报道，11月23日，大运汽车内部发布了一份《关于大运汽车重整的声明》，回应了近期关于破产的传闻。声明中提到，大运汽车目前面临流动资金周转困难的问题，这给企业的发展带来了一定影响。为了保障各方利益，大运汽车决定依法按程序进行重整。不过，天眼查的法律诉讼信息显示，11月19日，大运汽车股份有限公司、成都大运汽车集团有限公司、湖北大运汽车有限公司都新增了一则破产案件，申请人为江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司，申请相关公司破产重整。大运汽车是大运集团全资持股的公司，而大运集团最初以摩托车起家，后来在商用车领域发家。早在2017年，大运集团首次进军乘用车行业，推出了远志M1和悦虎两款量产车型，但始终未能进入中国主流乘用车市场。 2022年8月份，大运再次涉足新能源乘用车行业，于成都车展上发布了远航汽车品牌，主打30万—60万高端市场，定位D级，一度被称为“中国版宾利”。远航品牌先后推出了远航Y6、Y7两款豪华轿车和远航H8、H9两款豪华SUV等车型。然而，远航的车型销量始终不如人意。有数据显示，2024年前9个月，远航汽车累计销量为5584辆，月均销售不足700辆。而且，远航汽车主打豪华高端市场，最便宜的车型起步价接近20万，最贵的车型高配超过了50万。对于品牌影响力不足的远航来说，这样的定价策略在市场中站稳脚跟颇难。前段时间，有媒体报道称，远航汽车研发部门员工透露，底盘研发部门的人员流失速度很快，目前仅剩下十几名员工，部分远航汽车的4S店已经接近停摆状态，且有拖欠工资的情况。曾有大运汽车集团员工称，远航拖垮了整个大运汽车，很多员工不理解大运汽车为什么要参与轿车制造，好好把货车弄明白不行吗？总之，大运汽车目前面临的问题不少，重整之路还很长。希望他们能顺利度过难关，重新回到正轨。

大规模撤店、欠薪，又一造车新势力爆雷了！ “银十”落幕，有“车”欢喜有“车”忧，在头部车企欢喜提交成绩单之时，却又有一家新势力扛不住了，降薪裁员工资延发，甚至拖垮母公司。没错，这家车企就是远航汽车，大运集团旗下的高端新能源品牌。也许远航汽车的名头少有人知，但它的母公司大运集团，很多人应该都知道； “风驰天下，大运摩托。”这家广告词相信大家一定耳熟能详，也是凭借家喻户晓的大运摩托，大运集团一举成为地方龙头企业。可惜大运集团的野心不止于此。 2004年，大运集团开始进军汽车行业，并在2016年进入新能源领域。被寄予厚望的高端智能电动车品牌远航汽车，不仅销量愈发跟不上，甚至还可能成为拖垮大运集团的“最后一根稻草”。前不久，大运汽车多家公司被申请破除重整。远航汽车，也被认为可能是“下一个高合”。大运集团，曾靠一句广告词火遍全国，如今难道要梦断新能源吗？

被申请破产！大运汽车发布重整声明近日，大运汽车股份有限公司（以下简称“大运汽车”）发布了《关于大运汽车重整的声明》，正式回应了近期关于公司破产的传闻。据悉，大运汽车及其全资子公司成都大运汽车集团有限公司、湖北大运汽车有限公司均被江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司申请破产重整，这一消息引发了广泛关注。在声明中，大运汽车表示，公司近期遭遇了流动资金阶段性周转困难，这在一定程度上影响了企业的正常发展。为了切实保障各方利益，大运汽车决定依法按程序进行重整。大运汽车强调，尽管面临困境，但公司一直在持续优化经营管理方式，资产负债率依然保持在同行业正常水平。据了解，大运汽车是大运集团全资持股的公司，以摩托车起家，商用车发家。早在2017年，大运集团首次进军乘用车行业，推出了远志M1和悦虎两款量产车型，但并未成功进入中国主流乘用车市场。2022年8月，大运汽车再次涉足新能源乘用车行业，发布了远航汽车品牌，主打30万—60万的高端市场，一度被誉为“中国版宾利”。然而，远航汽车的销量始终不尽如人意，数据显示，2024年前9个月，远航汽车累计销量为5584辆，月均销售不足700辆。此外，远航汽车主打豪华高端市场，最便宜的车型起步价接近20万，最贵的车型高配超过了50万。对于品牌影响力不足的远航来说，这样的定价策略在市场中站稳脚跟颇为困难。据媒体报道，远航汽车研发部门员工透露，底盘研发部门的人员流失速度很快，目前仅剩下十几名员工。部分远航汽车的4S店已经接近停摆状态，且存在拖欠工资的情况。有员工表示，远航拖垮了整个大运汽车，很多员工不理解大运汽车为什么要参与轿车制造。尽管如此，大运汽车在声明中仍然表示了对未来的信心。作为大运汽车重整管理人，公司已经对接了多家投资机构商洽开展战略合作，以推进大运汽车的有序重整。同时，各生产研发园区正在准备有序复工，全力以赴做好产品订单交付和售后服务工作。大运汽车表示，将竭尽全力保障债权人、员工、股东、消费者和其他利益相关方的合法权益，维护好大运品牌的行业口碑。此次重整对于大运汽车来说无疑是一次严峻的挑战，但也是一次重新出发的机会。在破晓前行的道路上，大运汽车需要社会各界的关心和支持。我们期待大运汽车能够成功度过难关，再创辉煌。

「能建动态」【APEC时间｜八张海报，带你走进中国能建秘鲁项目群】当地时间11月14日，国家主席习近平在《秘鲁人报》发表题为《让中秘友好之船扬帆远航》的署名文章，提到中资企业承建的通贝斯大区加里多医院惠及逾10万居民。通贝斯大区加里多医院是中国能建在秘鲁承建的众多惠民生项目之一。集团自2017年进入秘鲁市场以来，充分发挥品牌价值和资源整合能力，业务领域涉及道路、桥梁、房建、防洪等多个领域，打造了由20余个“小而美”民生项目组成的项目群。关于中国能建葛洲坝秘鲁项目群，八张海报带你了解更多～@国资小新（中国能建葛洲坝国际公司）

又一家车企被申请破产！ 11月19日，大运汽车股份有限公司新增了一则破产案件，申请人是江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司，经办法院为山西省运城市中级人民法院。此前的11月1日，江苏凯迅达就曾申请大运汽车股份有限公司及其旗下的湖北大运汽车有限公司、成都大运汽车集团有限公司破产审查。大运汽车是大运集团旗下的子公司。说起大运集团，大家会更有熟悉感，其成立于1987年，早期卖摩托车，后来布局汽车领域。2016 年进入新能源车市场，推出大运新能源品牌，但市场表现一般。之后大运集团又推出高端新能源品牌——远航汽车，市场表现也并不好。今年前9个月，远航汽车累计销量为5584辆，月均销售不足700辆。此外，今年10月底，远航汽车还被自家员工曝出人员流失较为严重、延迟发放工资等情况。如今新能源汽车竞争激烈，国内进入加速洗牌阶段。大运汽车后续何去何从不得而知，但肯定不会是最后一家面临破产的品牌。「大运汽车」「远航汽车」「汽场全开」（原创/欢欢） @好车推荐官Beta@小林你好哗啦啦@嘴强车手

【美丽鞍山】供货3000余吨！鞍钢集团助力“梦想”号大洋钻探船乘风远航 17日，我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列，标志着我国在深海进入、深海探测、深海开发上迈出了重要一步，是建设海洋强国、科技强国取得的又一重大成果。鞍钢集团为该船供货3000余吨中厚板，助力“梦想”号大洋钻探船乘风远航。据了解，“梦想”号大洋钻探船是党中央部署的一项重大科技创新工程，总体装备和综合作业能力处于国际领先水平，承载着中华儿女建设海洋强国的梦想、承载着全球科学家“打穿莫霍面、进入上地幔”的梦想。“梦想”号大洋钻探船总吨约33000，排水量42600吨，续航力15000海里，最大钻深11000米，具备全球海域无限航区作业能力。为保证“梦想”号大洋钻探船所需中厚板按期交货，鞍山钢铁、鞍钢股份中厚板事业部与鞍钢集团钢铁研究院等单位牢记“国之大者”，联合组建销研产一体化团队，充分发挥产线装备优势和先进的造船海工钢技术研发优势，开拓创新、攻坚克难，对合同实施全生命周期管理，达到预期效果。（鞍山全媒）#有一种美好叫辽宁# #新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴#

大运汽车重整声明：资金周转困难但未破产 11月26日，大运汽车发布了一份声明，宣布公司正在稳步推进重整工作。声明指出，由于流动资金遇到阶段性周转困难，对公司发展造成了一定影响，因此公司依法按程序进行了重组。大运汽车表示，公司正在与多家投资机构商洽开展战略合作，以推进有序的重整。公司希望通过此次声明，能够有效提升形象，增强市场信心，扩大社会影响力，为复工复产提升士气。就在昨天，大运汽车的母公司大运集团也证实了这一消息。目前，大运汽车并没有破产，而是正在重整新能源汽车板块业务，包括大运新能源汽车和远航汽车都在重整范围内。而重卡等商用车板块则不在重整范围内。大运集团的相关人士表示：“过一段时间，各个新能源汽车生产厂区将陆续恢复作业。”这一消息对于大运汽车的未来发展无疑是一个积极的信号。

「央企国企超话」「燕赵京津冀」「国企资讯」【砥砺两载奔赴未来｜唐港集团：勇当向海发展“集”先锋】河北港口集团重组成立两年来，唐港集团以党建引领为舵，强化“五个融合”；以“四千”精神和“抢闯争拼”工作作风为帆，抓好水务、铁路等多元板块稳健运营，在向海发展、向海图强的浪潮中扬帆远航。「京畿大省向海图强」「向海洋转身」|「新千里江山图碧海蓝天入画来」网页链接唐山ⷥ”山港大厦

建发集团引领出海新航路，赋能企业全球化发展建发集团主办的“出海高峰论坛”汇聚全球商界精英，共探供应链安全与国际化合作新机遇！作为供应链合作创新大会的重头戏，论坛聚焦“供应链+出海”，邀请财经作家吴晓波、智纲智库创始人王志纲等业界大咖，分享全球化策略与出海方法论，助力中国企业扬帆远航。建发集团依托厦门独特优势，携手国内外伙伴，打造资讯互通、资源互链的交流平台，为中资企业出海保驾护航。建发股份作为供应链服务领军者，展示全球化布局与创新实践，其“云上建发”品牌云空间更是科技感十足，引领供应链数字化转型新风尚！此次论坛不仅是一场思想盛宴，更是中国企业加速全球化进程的重要推手。建发集团正以实际行动，为推动构建开放型世界经济贡献中国智慧与中国力量！

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