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东风车最新娱乐体验_东风车标(2024年12月深度解析)

内容来源：好望角图库所属栏目：话题更新日期：2024-12-02

东风车

中国十大汽车之都排名： 10.柳州：五菱汽车产地 9.重庆：长安汽车产地 8.武汉：东风汽车产地 7.广州：广汽集团产地 6.长春：一汽集团产地 5.上海：上汽集团产地 4.天津：一汽丰田等众多车企聚集地 3.北京：北汽集团产地 2.杭州：吉利汽车重要生产基地 1.合肥：蔚来汽车总部

东风岚图汽车11月份交付1.08万辆，这属于正常发挥的水平。说到东风汽车，很多人会不认可，要么是品牌力，要么是产品质量，要么是售后。确实是这样，东风汽车之前就是有很明显的短板。不过，这在东风汽车推出高端品牌岚图后，就有不小改善。在岚图刚出来时，市场并不怎么认可。主要还是价格高了，虽然质量不错，空间也大，就是一直打不开市场，岚图旗下几款车的月销量一直保持在两三千辆水平。看着同是国产的腾势D9，传祺M8等车大卖，岚图终于在MPV市场发力，新款梦想家增配减价，一下子把性价比拉满，多个月进去细分市场前10榜单。最近三个月，靠着梦想家的爆发，岚图品牌月销量都超过1万辆，也算是实至名归了。#热点引擎计划#

“新能源车1000万辆达成”活动在东风汽车举行。害。大电池插混/增程变成主流，是好事。混动车其实是汽油车的一种必然的进化方向。只要别给我讲“淘汰内燃机”的昏话就行[爱你]

工厂大揭秘东风汽车的微博视频

东风集团11月销量大涨，新能源矩阵发力今年3月份，东风汽车在“两会”期间被官方点名批评，国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓指出东风的发展还不够快。然而，不到一年的时间，东风集团就迎来了高光时刻。东风新能源汽车1-11月累计销售416178辆，同比增长173%。其中，11月销量达到45672辆，同比增长76.2%。东风集团不仅超越了蔚来、小鹏等造车新势力，还将赛力斯抛在身后。东风汽车集团目前搭建了涵盖豪华（猛士）、高端（岚图）和主流（风神、奕派、纳米）三大市场的新能源乘用车品牌矩阵。东风奕派自2024年3月14日首款产品上市以来，截至11月销量累计突破50000台。东风风神自5月份以来持续销量过万，11月份交付15007辆。1-11月，东风风神累计销量108115辆，同比增幅75%。起步价7.58万元的东风纳米11月销量破万，达到10016台，连续9个月环比正增长。2024年1-11月，岚图汽车累计交付73561辆，同比增长81%。10月份，全新岚图梦想家销量达7808辆，成为高端新能源MPV销量第一。岚图汽车再传喜讯：11月月销达到10856辆，同比增长55%。这是岚图汽车连续三个月销量过万，并且实现了销量“七连涨”！刚刚下线的岚图知音是岚图旗下第四款车型，也是唯一一款只提供纯电动驱动的车型。各项配置超过Model Y，起售门槛探至20万元以下，有望成为岚图的第二个爆款。此外，主打豪华市场的东风猛士是目前市场上唯一实现了军工技术与智能电动技术融合的豪华电动越野品牌。东风集团的逆袭是如何实现的呢？笔者认为，东风集团作为汽车产业的国家队之一，其在新能源领域的崛起是一种必然。作为燃油车时代的巨无霸，东风集团不可能像那些小企业一样说转型就转型。而一旦确定转型之后，其真实实力绝非那些中、小企业能比。首先，东风集团多年来的技术积累为其发力新能源奠定了坚实基础。55年的造车功底使其在底盘、安全、动力等方面具有绝对的优势。其次，在成本控制方面，东风集团相比那些中、小企业也具有碾压优势。最后，与华为强强联合使得东风在智驾方面遥遥领先。 2024年4月，东风汽车提出“转型升级三年行动”目标：在未来的三年内，东风汽车将陆续投资500亿元用于发展新能源业务。种种迹象表明，东风集团已经“轻舟已过万重山”，其后续表现非常值得我们期待。

中国车企在世界500强中的表现如何？来看看吧。奇瑞2024年首入世界500强就排到385名，390亿美元营收，利润5.89亿美元，2023年销量188万辆大增53%。东风汽车集团排240名，营收576亿美元但利润为 -3.91亿美元，2023年销量209万辆下滑15%。北京汽车集团192名，营收679亿美元，利润3.28亿美元，销量104万辆增长7%。吉利控股集团185名，营收704亿美元，利润8.13亿美元，销量169万辆增长18%。广汽集团181名，营收714亿美元，利润3.45亿美元，销量251万辆增长3%。比亚迪143名，营收851亿美元，利润42.4亿美元，销量302万辆增长62%。中国一汽集团129名，营收895亿美元，利润28.64亿美元，销量337万辆增长5%。上汽集团93名，营收1052亿美元，利润23.96亿美元，销量502万辆下滑5%。8家上榜车企，4家排名上升，4家下跌，自主品牌发展趋势总体向好。

东风汽车公司算是大换血了。以前是几个日本品牌撑门面，每到月底，迫不及待就晒出几个日本车企的月度销量，好成绩生怕别人不知道。现在世道变了，日系车没有以前那么风光，法系也已经倒下，能拿得出手的只有新能源了。好在现在新能源还有点起色，岚图、弈派、纳米月销量过万，过万被认为是一个合格线。当然，什么时候一款单独车型过万才更牛，现在都是一个品牌的车加起来过万。 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

比亚迪和东风汽车抢滩意大利市场？最近，比亚迪和东风汽车都在跟意大利谈合作，真是个大新闻啊！东风汽车这边主要是想在意大利建厂，而比亚迪则瞄准了斯特兰蒂斯旗下的克莱斯勒汽车。如果这两笔交易真的谈成，那欧洲和美国的市场可就都向比亚迪开放了！先说说东风汽车吧。据路透社报道，意大利政府和东风汽车集团的谈判已经进入到了后期阶段。意大利政府可能会以少数股权的形式加入东风的投资，目的是建立一个能覆盖整个欧洲汽车市场的枢纽。这样一来，东风汽车在意大利的生产基地就能更好地辐射整个欧洲市场了。再来说说比亚迪。最近有知情人士透露，比亚迪已经派员前往密歇根州考察，并初步商谈收购克莱斯勒集团的事宜。斯特兰蒂斯集团出售旗下资产给中国公司的传闻已经逐渐清晰，而接手的公司正是比亚迪。这次收购的资产可不是欧洲的那些汽车品牌，而是拥有百年历史的克莱斯勒集团，包括道奇、克莱斯勒和JEEP三大品牌，甚至还包括8家位于美国的工厂。其实，斯特兰蒂斯集团早就有出售旗下品牌的计划了。之前传言说要出售阿尔法ⷧ𝗥짣€DS等欧洲品牌，但相比之下，出售克莱斯勒集团更符合斯特兰蒂斯的战略考量。毕竟，克莱斯勒集团在美国市场的地位可是相当重要的。总的来说，这两笔交易如果真的谈成，那比亚迪和东风汽车在欧洲和美国的市场竞争力可就大大提升了。真是让人期待啊！𐟚—𐟒耀

4万预算！小虎FEV体验最近油价涨得飞快，加油费得让人心疼。偶然试驾了东风汽车旗下的乖乖虎电动汽车，真是让我眼前一亮！ 𐟚— 这款乖乖虎电动汽车来自东风汽车，拥有自己的独立生产工厂，品质有保障。价格大约在四万多点，买两个包包的钱就能提辆小车，性价比超高！ 𐟔𙠧𛏦𕎥ƒ 续航能力达到160km，完全满足日常通勤需求，再也不用担心里程焦虑。 𐟔𙠧麩—𔥮𝦕ž 乖乖虎的空间表现堪称魔术师，5门4座设计，车内空间和后备箱都很大，标准行李箱也能轻松放下。 𐟔𙠩…置丰富配置也很丰富，最让我惊喜的是倒车影像和主副驾安全气囊，安全性能满分。 𐟔𙠩龩鶤𝓩ꌊ驾驶感非常舒适，起步和停车操作都很简单，对女司机来说简直是福音。总的来说，这款小虎FEV电动汽车不仅价格亲民，而且性能和配置都非常不错，适合预算有限且需要一辆代步车的朋友们。

华虹无锡vs东风，选谁？朋友们，最近我收到了两个offer，真是让我纠结不已。一个是华虹无锡的PE岗位，另一个是东风汽车研发总院的研发岗。两个公司各有千秋，真不知道该怎么选。华虹无锡：国企的诱惑 𐟏튊华虹无锡是个国企，薪资待遇相对较高，不过需要倒班和加班。加班和倒班还有额外的工资，这点还是挺吸引人的。工作内容主要是PE岗位，具体来说就是工艺工程师。公司氛围不错，同事之间关系也挺好。东风汽车研发总院：央企的稳定 𐟚— 东风汽车研发总院是个央企，薪资待遇比华虹略低，但不需要倒班和加班。工作内容是研发岗位，具体职位是工艺工程师。公司文化比较稳定，福利待遇也不错。虽然薪资稍低，但工作相对轻松。我的纠结 𐟤” 说实话，我真的很纠结。华虹无锡薪资高但需要加班和倒班，东风汽车研发总院虽然薪资稍低但工作轻松。两个公司都很不错，但各有利弊。希望大家能给我点建议，帮我做个决定。后续发展 𐟌𑊊无论选择哪个公司，我都会努力工作，争取更好的发展。希望大家也能找到自己心仪的工作，加油！

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