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来源：好望角图库栏目：话题日期：2024-11-15

导管架

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项目创新提出“智能导管架”设计建造方案，大幅提升了深水导管架数字化健康运维技术水平，对提升深海油气装备生产运行稳定性、项目统筹优质资源进行技术攻关，全面掌握了超300米水深导管架的自主设计建造成套技术，用时26个多月完成导管架建造，关键尺寸项目统筹优质资源进行技术攻关，全面掌握了超300米水深导管架的自主设计建造成套技术，用时26个多月完成导管架建造，关键尺寸近年来，我国实施大型导管架滑移下水作业近50次，累计安装重量75万吨，施工规模、最大重量、总吨位等均居于世界前列，建成了以近年来，我国实施大型导管架滑移下水作业近50次，累计安装重量75万吨，施工规模、最大重量、总吨位等均居于世界前列，建成了以标志着我国深水超大型导管架平台自主设计建造能力达到世界一流水平，对推动我国深水油气能源开发、加快能源科技高水平自立自强标志着我国深水超大型导管架平台自主设计建造能力达到世界一流水平，对推动我国深水油气能源开发、加快能源科技高水平自立自强标志着我国深水超大型导管架平台自主设计建造能力达到世界一流水平，对推动我国深水油气能源开发、加快能源科技高水平自立自强在施工过程中通过先进定位系统和精确就位系统不断调整导管架的位置姿态，使“海基二号”穿越324米深的海水实现精确就位，安装在施工过程中通过先进定位系统和精确就位系统不断调整导管架的位置姿态，使“海基二号”穿越324米深的海水实现精确就位，安装导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，导管架相当于“地基”，用于支撑海上油气平台的庞大身躯与巨大吨位。“海基二这是亚洲首次在超过300米的海域进行固定式导管架安装作业，安装成功后将刷新作业水深、高度、重量等多项亚洲纪录，安装就位过程“‘海基二号’在国内首次成功将导管架平台应用水深提升至300米以上，为经济有效开发我国中深水海域的油气资源开拓了一条新路。全面掌握了超300米水深导管架的自主设计建造成套技术，仅用26个多月就完成导管架建造，关键尺寸精度控制在5毫米之内，创造了全面掌握了超300米水深导管架的自主设计建造成套技术，仅用26个多月就完成导管架建造，关键尺寸精度控制在5毫米之内，创造了3月22日，亚洲第一深水导管架“海基二号”，从珠海高栏港出港，驶往中国第一个深水油田进行安装。(无人机照片) 梁帅摄据悉，“3月22日，亚洲第一深水导管架“海基二号”，从珠海高栏港出港，驶往中国第一个深水油田进行安装。(无人机照片) 梁帅摄据悉，“导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，导管架相当于“基座”，将巨大的海上油气生产平台托举在海面上。“海基二号”导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，导管架相当于“基座”，将巨大的海上油气生产平台托举在海面上。“海基二号”此次导管架的顺利发运，无疑是阳江公司在海工装备制造领域迈出的重要步伐，标志着阳江公司在这一领域的实力得到了显著提升，为标志着我国深水超大型导管架成套关键技术和安装能力达到世界一流水平，对推动海上油气增储上产、保障国家能源安全具有重要战略当整个导管架被竖直扶正落在海底的时候，我们还要通过这16根套筒往下打桩，一直打到海床下170米的深处，来确保整个钻井平台的船尾水舱的水压上水，使船尾压下去，形成一个4度的角度，这样导管架就顺着这个坡度，顺利滑行下水。责编：陈菲扬、张荣耀中国海油海油工程流花油田总包项目经理舒伟介绍，项目全面掌握了超300米水深导管架的自主设计建造成套技术，关键尺寸精度控制在项目还全面掌握了超300米水深导管架的自主设计建造成套技术，仅用26个多月就完成导管架建造，关键尺寸精度控制在5毫米内，创造项目还全面掌握了超300米水深导管架的自主设计建造成套技术，仅用26个多月就完成导管架建造，关键尺寸精度控制在5毫米内，创造接下来，“海基二号”将继续进行导管架注水扶正等施工作业，建成后，将与亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”搭配，共同开发我国使“海基二号”导管架成功减重5000吨，节省了上亿元的材料及船舶改造费用，而且为国产高强钢在海洋工程中的大规模应用开辟了新使“海基二号”导管架成功减重5000吨，节省了上亿元的材料及船舶改造费用，而且为国产高强钢在海洋工程中的大规模应用开辟了新本次安装的绥中36-1岸电导管架，建成投用后将承担绥中36-1油田群及绥中36-1二次调整所有平台的电力供应，是整个绥中区块实现导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，导管架相当于“基座”，将巨大的海上油气生产平台托举在海面上。“海基二号”建造速度等多项亚洲纪录，标志着我国深水超大型导管架平台自主设计建造能力达到世界先进水平。（总台央视记者张伟张丛婧）这是亚洲首次将导管架平台应用水深提升至300米以上并成功安装。导管架平台是被广泛应用的海洋油气生产设施，主要由导管架和上部模块两部分组成，导管架相当于海上平台的基座，“扎根”海床，将吸力桶导管架在进行海底沉放作业时需将桶内空气抽出，吸力桶需承受强大的负压。为了满足精度和结构强度要求，建造过程中严格控制此次出港的崖城13-1PAP导管架，为八腿十二裙桩固定式导管架，高度超100米，总重达6605吨，相当于4400余辆小汽车的重量。该此次出港的崖城13-1PAP导管架，为八腿十二裙桩固定式导管架，高度超100米，总重达6605吨，相当于4400余辆小汽车的重量。该此次出港的崖城13-1PAP导管架，为八腿十二裙桩固定式导管架，高度超100米，总重达6605吨，相当于4400余辆小汽车的重量。该该方式利用导管架自身重力并配合液压千斤顶助推，使导管架从驳船平稳地滑入海中，再通过起重船将导管架吊装扶正坐底，从而实现据介绍，在技术方面，为适应深远海台风频发的恶劣海况条件，MyAC-JS05采用50年一遇环境海况条件抗台风设计，通过网衣方案创新3月20日，距深圳西南约200公里的恩平油田海域，高104米、重达11846吨的中海油深圳“恩平20-4”大型导管架下水安装。图为“3月20日，距深圳西南约200公里的恩平油田海域，高104米、重达11846吨的中海油深圳“恩平20-4”大型导管架下水安装。图为“3月20日，距深圳西南约200公里的恩平油田海域，高104米、重达11846吨的中海油深圳“恩平20-4”大型导管架下水安装。图为“中海油深圳分公司副总经理兼总工程师张伟介绍,“海基一号”是我国首次尝试300米级深水导管架平台开发模式，与以往类似深水油气11月21日，我国自主设计建造的深水导管架“海基二号”在珠海成功封顶，它的完工对进一步提升我国深水超大型海洋油气装备的自主11月21日，我国自主设计建造的深水导管架“海基二号”在珠海成功封顶，它的完工对进一步提升我国深水超大型海洋油气装备的自主在施工过程中通过先进定位系统和精确就位系统不断调整导管架的位置姿态，使“海基二号”穿越324米深的海水实现精确就位，安装在施工过程中通过先进定位系统和精确就位系统不断调整导管架的位置姿态，使“海基二号”穿越324米深的海水实现精确就位，安装为导管架防腐蚀提供了双重保险，确保“海基二号”在深海中立得更久。当前，我国正加快建设深水油气装备现代产业链，持续加大记者：李姝莛梅元龙编辑：梅元龙新华社音视频部制作记者：李姝莛梅元龙编辑：梅元龙新华社音视频部制作导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，相当于“基座”，将巨大的海上油气生产平台托举在海面上。今天上午，亚洲第一据中国海油海油工程“海基二号”建造项目经理王民锋介绍，项目在国内导管架平台建造中首次大规模使用S420高强钢，在提升强度的据中国海油海油工程“海基二号”建造项目经理王民锋介绍，项目在国内导管架平台建造中首次大规模使用S420高强钢，在提升强度的项目人员仔细复核导管架结构物尺寸，确保组装精确度达到设计标准。刘聪 / 摄 “‘海基二号’的建成将进一步促进国内海洋油气重点导管架相当于固定式海上油气平台的“基座”，用于支撑平台的庞大身躯与巨大吨位。“海基二号”导管架总高度为338米，超过北京导管架型宽最大46米，为国内直径最大，重量最重的吸力桶导管架。<br/>单个桶体直径16米，高度达16.5米，对桶体建造精度要求非常下一步，中信重工将继续铆足干劲、开足马力，迅速投入到下一轮导管架的生产当中，以质量提升、效率提升为目标，为项目建设提供后续，施工人员还将打入12根钢桩，使导管架稳稳扎根海底，并通过高强度快速凝固水泥牢牢固定，整个作业工期约20天。后续，施工人员还将打入12根钢桩，使导管架稳稳扎根海底，并通过高强度快速凝固水泥牢牢固定，整个作业工期约20天。2月13日，中信重工举行明阳阳江青洲四海上风电首批导管架验收暨下线仪式。明阳智慧能源集团股份有限公司、阳江明阳蕴华海上导管架平台是被广泛应用的海洋油气生产设施，主要由导管架和上部模块两部分组成，导管架相当于海上平台的基座，“扎根”海床，将导管架平台是被广泛应用的海洋油气生产设施，主要由导管架和上部模块两部分组成，导管架相当于海上平台的基座，“扎根”海床，将导管架平台是被广泛应用的海洋油气生产设施，主要由导管架和上部模块两部分组成，导管架相当于海上平台的基座，“扎根”海床，将2022年8月18日，一批用于海上风电的吸力筒式导管架在山东烟台一家海工装备企业装船完毕，准备出口发运。(唐克摄/光明图片）龙年伊始，龙马精神。锦州23-2项目组各项工作正在紧张有序地稳步推进，CEPA、CEPB两个中心平台的组块建造进度已接近40%。导管架平台是被广泛应用的海洋油气生产设施，主要由导管架和上部模块两部分组成，导管架相当于海上平台的基座，“扎根”海床，将作者任涛摄中新网广东新闻4月12日电 (陈文张硕吴奇霖)4月12日，由中国海油与韩国SK集团联合建造的陆丰12-3深水导管架在南海3月20日，距深圳西南约200公里的恩平油田海域，高104米，重达11846吨的中海油深圳“恩平20-4”大型导管架下水安装。图为“原图3月20日，距深圳西南约200公里的恩平油田海域，高104米、重达11846吨的中海油深圳“恩平20-4”大型导管架下水安装。图为“10月3日，亚洲第一深水导管架平台“海基一号”投用。“海基一号”位于珠江口盆地海域，平台总高度达340.5米，总重量超4万吨，3月20日，距深圳西南约200公里的恩平油田海域，高104米、重达11846吨的中海油深圳“恩平20-4”大型导管架下水安装。图为“10月3日，亚洲第一深水导管架平台“海基一号”投用。“海基一号”位于珠江口盆地海域，平台总高度达340.5米，总重量超4万吨，导管架是我国正在建造的“海基二号”油气平台的基座。“海基二号”油气平台建成后，高度将达428米，重量超5万吨，将成为亚洲较“海基一号”深水导管架还要深7米。其中最长钢桩达161.2米，直径约2.6米，重量达738吨，刷新了亚洲海洋工程打入桩的长度纪录较“海基一号”深水导管架还要深7米。其中最长钢桩达161.2米，直径约2.6米，重量达738吨，刷新了亚洲海洋工程打入桩的长度纪录“海基二号”位于台风多发区域，海况恶劣、风浪和内波流巨大，随着水深增加，承受超万吨环境荷载的超大型海洋工程结构物的设计随着亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂“海葵一号”和亚洲第一深水导管架平台“海基二号”通过机械完工验收，标志着我国首个深水油田共计2台单机容量6.45MW风机基础导管架，分别位于阳江沙扒二期项目31#机位和五期W34#机位。其中31#机位为四桩导管架，总重量导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，主要由导管架、桩腿和上部模块三部分组成。“海基一号”位于珠江口盆地海域，“蓝鲸7500”和“海洋石油229”等下水作业地点水深约284米，是国内首次在近300米水深海域安装固定式导管架。导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，重1635吨的海上风电场导管架已完成建造，将于近期出海运往漳浦六鳌海上风电场二期项目海域。该项目计划于今年8月底完成首批机组当前，我国南海莺歌海、琼东南、珠江口三个盆地总体探明天然气储量近8000亿方；在珠江口盆地先后发现多个深水油田，实现了我国当前，我国南海莺歌海、琼东南、珠江口三个盆地总体探明天然气储量近8000亿方；在珠江口盆地先后发现多个深水油田，实现了我国当前，我国深水油气勘探开发处于初期阶段，增储上产前景广阔。国家能源局此前召开的2024年大力提升油气勘探开发力度工作推进会实现导管架一次性安装就位。”海油工程总包项目组副总经理郭帅介绍说。据悉，2023年中国海油深圳分公司将推进“恩平15-1”油田作为中国深水油气勘探开发的主力军，经过10年快速发展，中国海油组建形成了以“海洋石油201”“海洋石油720”等为代表的“据悉，该项目共设计吸力桶导管架基础25台，由桁架式导管架结构和四个吸力桶组成，约占总基础桩数量42%，此次大规模应用大桶径据悉，该项目共设计吸力桶导管架基础25台，由桁架式导管架结构和四个吸力桶组成，约占总基础桩数量42%，此次大规模应用大桶径海油工程珠海场地承揽了Seagreen项目一期34套风电导管架的建造工作。海油工程供图据悉，Seagreen项目位于苏格兰东部安格斯为了获取最精确的数据，科研团队不仅要监测巨大的导管架本身，还需要同时对下水驳船的位置、姿态等进行监测，还原实际滑移下水3月20日，距深圳西南约200公里的恩平油田海域，高104米、重达11846吨的中海油深圳“恩平20-4”大型导管架下水安装。本次交付的导管架将作为风电场的“底座”和“支撑腿”。海油工程供图本次交付的导管架将作为风电场的“底座”和“支撑腿”。海油工程供图本次交付的导管架将作为风电场的“底座”和“支撑腿”。海油工程供图这种方式是利用导管架自身重力并配合液压千斤顶助推，使导管架从驳船平稳地滑入海中，再通过起重船将导管架吊装扶正坐底，从而中国海油海南分公司副总经理李力：加速推动我国首个深水高温高压气田“深海二号”的建设工作，力争实现深海油气资源高效接续“深海一号”平台总监雷亚飞：目前“深海一号”平台累计产气超29亿立方米，外输原油累计超过30万立方米，为粤港澳大湾区和

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为粤港澳大湾区注入新动力亚洲第一深水导管架平台“海基一号”建设完工_新闻频道_中国青年网
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万吨级海上平台导管架成功下水安装_深圳市推进粤港澳大湾区建设网
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