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飞机设计最新视觉报道_飞机设计图(2024年12月全程跟踪)

内容来源：好望角图库所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

飞机设计

「乘云启航，遇见江西」「江西风景独好号机身设计大赛」选我选我！@江西风景独好江西是红色革命的摇篮，是革命的兴起和发展地，因此我认为红色应该作为飞机设计的主色调，机身上简单地点缀着一些线条，即江西的山山水水，两侧机翼的螺旋纹图案，寓意着新的开始，即红色精神在江西将会一直延续下去。

飞机窗户上的小孔，你知道是干嘛的吗？ 𐟛려𝠦œ‰没有注意到飞机窗户上有个小孔？别担心，这可不是什么漏洞，它其实是飞机设计中的一个巧妙小细节。这个小孔叫做“透气孔”，是专为飞机设计的“呼吸孔”。𐟌쯸 𐟪Ÿ 飞机的舷窗通常由三层结构组成：最里面是塑料，中间和最外面的两层则是玻璃。由于机舱内外压力不同，这个小孔可以让机舱内的较高气压直接作用在最外层玻璃上。𐟌 𐟒ᠥ𝓥𐏥픧š„调节作用达到极限时，最先破裂的玻璃也会是最外面的那一层。这样一来，机舱依然保持封闭完整。而且，这个小孔还能起到防雾排湿的作用，让你在飞机上能够畅览云上美景。☁️ 𐟔 所以，下次你乘坐飞机时，不妨留意一下这些小孔，它们可是飞机安全设计的一部分哦！

翼龙10 𐟚€大家有没有听说过翼龙10无人机？这款无人机可是中航工业成都飞机设计研究所的得意之作，不仅性能强大，还具备多种先进功能。今天就来和大家聊聊这款无人机的先进性能、武器系统以及它的多用途应用吧！ 𐟚€翼龙10的先进性能翼龙10无人机采用了双涡扇发动机和双发双控技术，这让它具备了高航速、高飞行高度、强自主能力、系统可靠性及安全性。它的最大起飞重量约为3.2吨，巡航高度超过1.25万米，巡航速度超过500公里/小时，航程超过4000公里，航时高于8小时。这样的性能不仅让它在国内处于领先水平，甚至在国际市场上也极具竞争力。 𐟒ꥼ𚥤秚„武器系统翼龙10无人机的武器系统也是相当强大的。它可挂载多种先进机载武器，包括BCM-3卫星制导炸弹、LS-6100激光制导炸弹、“飞腾”7制导炸弹和“鹰击”9E反舰导弹。这些武器系统不仅让翼龙10能执行常规对地攻击任务，还能执行远程反舰任务，这在台海活动中已经引起了高度关注。想象一下，翼龙10无人机在战场上自由翱翔，精准打击地面和海面目标，真是让人不寒而栗！ 𐟌翼龙10的多用途应用翼龙10无人机不仅在军事领域表现出色，还在民用领域有着广泛应用。它在灾情监视、缉私查毒、环境保护、物流运输等方面都有显著成就。记得2024年3月9日，翼龙-2H气象型无人机在贵州省成功实施了人工增雨作业的首次飞行，展示了其在气象领域的应用潜力。此外，翼龙-2无人机还成功完成了中国大型固定翼无人机在货运物流方面的首次飞行试验，展示了其在物流领域的应用潜力。这些先进的技术和强大性能，使得翼龙10无人机在多种任务场景下都能发挥重要作用。翼龙10无人机真的是一款全能型无人机，不仅在军事领域表现出色，还在民用领域有着广泛应用。大家有没有觉得它特别厉害呢？欢迎在评论区留言讨论哦！𐟒쀀

飞机窗户为何是椭圆形的？答案在这里！你有没有想过，为什么飞机的窗户都是圆形或者椭圆形的？难道仅仅是为了美观吗？其实，这里边有很多科学道理。首先，飞机的窗户设计可不是随便决定的。尤其是那些高速飞行的喷气式客机，比如“彗星号”，它们的飞行速度非常快，飞行高度也很高。为了保证乘客的舒适度，机舱内需要不断调整气压，这就会导致机体在无形中产生弯曲和伸缩。时间一长，金属材料就会疲劳，甚至出现失稳现象。根据材料力学的知识，我们知道矩形窗户在面对高压时，四个角上的应力容易集中，这也是最脆弱的地方，容易导致内部产生裂纹。在载荷和内部裂纹的共同作用下，机身材料会发生形变，甚至断裂。而把窗口设计成圆角则可以减少应力不均的问题，所以现在飞机普遍都采用圆角窗户。其实，这个设计细节在当时是很容易被忽视的。以至于来自竞争公司波音和道格拉斯的代表都表示，他们的飞机设计工程师本来也没有考虑到这一点。如果“彗星”不是第一架因此解体的飞机，他们的飞机也可能成为第一架。于是，在这次事故之后，飞机的窗户都设计成了圆角。此外，你可能会注意到飞机窗户上一般会有孔。飞行于万米高空的飞机莫名开了个洞，听起来似乎相当危险。但其实，这些微小的孔洞是特意设计的，不仅不危险，还起着保护机内人员安全的关键作用。它们被称为“透气孔”。事实上，飞机上的每个机窗窗口都由三层有机玻璃组成，主要材料为丙烯酸纤维。外层窗玻璃直接与外界接触，内层窗玻璃位于乘客一侧，而透气孔则位于中间层窗户上。由于机舱内外压力不同，有了这个小洞，机舱内的较高气压可以直接作用在最外层玻璃上，当小洞的调节作用达到极限时，最先破裂的玻璃也会是最外面的那一层。这样就能保证机舱还是封闭完整的。而且，它还可以起到防雾排湿的作用，让我们在飞机上能够畅览云上美景。所以，下次你坐飞机时，不妨仔细观察一下这些细节，或许会有更多有趣的发现哦！𐟛밟Œ

「中国航展」歼15T不仅可以摸，还可以躲雨耶[哆啦A梦吃惊]「歼35A设计团队平均年龄32岁」「中国航展首日已签订280架订单」

永远的米格战斗机，米格战斗机全系列图。苏联米高扬设计局，曾经是闻名世界的飞机设计和制造公司。从设计米格3开始，奠定其在苏联飞机领域地位。真正将米格战机推向前台的，是其经典战机米格-15和米格-17，冷战开启时期的40-50年代，这两款战机曾经所向披靡。我国也引进消化吸收，成为后来的歼-5和歼-6. 米格-21是超音速时代的奠基者，其优越的高空高速性能，曾经令冷战对手胆寒。这也是俄罗斯制造和出口最多的战机。累计生产了10000多架，并成为中国，印度等很多国家的主力战机。这款战机进入我国后，衍变成后来的歼-7，成为60-90年代我军主力机型，且至今保留着我国战机出口数量第一的桂冠。米格最后一个巅峰期，应该是米格29的研制成功。冷战时期，作为三代机的米格29，对标的是美国的F-16，成为俄罗斯的主力三代机，并成为俄罗斯三代战机出口的明星产品。米格最后一款令人眼前一亮的，就是米-1.44验证机了。这款战机，在上世纪90年代出现时，其设计布局，还是震撼了世界，甚至我们的歼-20，都有部分设计最后借鉴了此款战机。但苏联的解体，俄罗斯羸弱的国力，根本无法支撑庞大的航空业。米高扬设计局最后由于经费短缺，慢慢陷入困境，2021年，正式并入苏霍伊设计局。若是苏联未解体，或者俄罗斯国力足够强大，或许米-1.44，后走上历史舞台，米高扬设计局也不会走向困境。国家的兴盛，永远是国防最大的支撑。

波音737 MAX：从创新到挑战波音737 MAX，这款最新一代的737飞机，确实让人眼前一亮。它采用了CFM LEAP-1B发动机，相较于上一代的B737NG，燃油效率有了显著提升，同时二氧化碳和氮氧化物的排放也减少了，噪音水平也大幅降低，这些都为乘客提供了更舒适的飞行体验。在发动机设计上，波音737 MAX也有不少创新。特别是风扇叶片，采用了复合材料制造，这不仅大大减轻了重量，节省了燃油，还提高了强度，能够承受更大的离心力，从而增强了发动机的可靠性和持久性。此外，燃油效率也有了显著提升，相较于737-700/800，其燃油利用率有了很大的提高。然而，波音737 MAX也遇到了一些挑战。在狮子航空和阿塞俄比亚航空的飞行事故调查报告中，我们发现了一个致命的缺陷：靠近机头的一个MCAS系统反复触发，导致飞机反复发送下压机头的指令。由于是系统指令，飞行员难以手动纠正，最终导致事故发生。 MCAS系统的作用 MCAS系统在737 MAX的设计中起到了关键作用。由于早期80-90年代的技术限制，楼梯车高度有限，所以在飞机设计上，机轮高度很低。但随着MAX配上了新型发动机，其直径比737NG大一些，如果安装在737NG原位置，有触地风险。因此，安装高度需要向上抬一点。这样给飞机带来的风险就是随着气流会使此机型飞机机头慢慢向上抬，这时候就需要MCAS系统测仰角对飞机进行仰角自动配平防止失速。 MCAS系统的改进为了应对这一问题，波音对MCAS系统进行了改进。首先，降低了系统的自主性以及操纵杆配平权限的相关调整，这样可以让飞行员在触发突发情况时更好地操控飞机。其次，改进了传感器数据读取方式。原来读取的是单一迎角传感器数据，现在改为读取两个迎角传感器的数据，以防止一个传感器发生误差或偶然性。总的来说，波音737 MAX虽然在一些方面取得了显著进步，但也面临着一些挑战。希望这些改进能够确保飞行安全，让乘客享受更加舒适的飞行体验。

成都飞机设计研究所的“昊龙”货运航天飞机，沿用“龙”系列的名字。

2003年，杨利伟首次飞入太空，钱学森却在家里打电话询问，王永志在不在基地里守着？对方接听电话后，连忙回应道，王永志在基地，一直在。听到王永志在，钱学森悬着的一颗心也放下来了！在钱学森的弟子里面，他晚年念叨最多的就是王永志，恨不得把他放在基地里，不放出去。然而，很少人知道，当年的王永志并不出名，而他却仅靠着一句话，就获得钱学森的认可。王永志家境贫寒，6岁后才开始认字儿，但他学习力很强，能够很快把书籍上的内容钻研透彻。初中时，他更是以全校第一的名额，免费读了高中，又靠着优异的成绩，被录取到清华大学，成为飞机设计中的一员。王永志曾去苏联学习过一段时间，可他却不能把这些记录在笔记本上，只能把所学的东西，死记硬背下来，等着回国后，全部写出来。他相信，祖国一定需要他这样的人才，哪怕是历经千辛万苦才能离开，他也要回去报效祖国。回国后，钱学森的团队大量招收飞机专业的学员，对于他一个能设计飞机，也接触过火箭的人来说，是招揽的人才。不过，钱学森的团队里人才济济，他进去也不过是一个小员工，并没有参与到核心的设计。他默默无闻工作三年多，直到一次导弹试射不成功，他才靠着一句话，从此之后成为钱学森的优秀弟子。王永志在得知导弹试射失败后，就自己蒙头测算，最终算出是助燃剂太多的关系。当他在大会上提出这个理由时，却被其他人哄笑，说他不懂装懂。钱学森并未反对这个看法，而是陷入沉思。几天后，他找到王永志，想要问问他提出这个观点的理由？经过一晚的讨论之后，钱学森明白自己的纠结之处，并且在大会上，同意王永志的提议，要减少助燃剂。 1964年6月，东风二号导弹成功发射，准确命中目标，钱学森和王永志看到后，对视一笑，他们都在为这件事情感到高兴。经过这件事后，钱学森把他收为弟子，推荐他成为战略导弹设计师，后来他又凭借着自己的实力，成为总设计师。跟在钱学森的身边，王永志学习到更多的知识，他也十分苛刻地钻研。只要不是家里有事情，他就会一直留在基地里，不断地演算着。晚年的钱学森，只要听到王永志在基地里，就会感到很安心。他说，王永志是一个很有能力的导弹设计师，只要有他在，那基地里的事情，就不会出问题。结语： 2024年，王永志离世。他光荣地结束了自己为导弹事业兢兢业业付出的一生，诠释了什么叫作“学而无悔”！他的故事激励着无数后生，坚守科研岗位，砥砺前行。王永志虽已离世，但他的精神永存，如同那枚成功发射的东风二号导弹，永远镌刻在我国航天事业的丰碑上。如今，我们应铭记这位伟人，继承他的遗志，为国家的强盛做出实事。#我要上热门#

热知识：大家知道中国空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后，第一架从机体设计到部件制造完全由中国自行研制的轻型喷气战斗机是哪一型战机吗？「硬核军迷」我国摆脱苏式飞机设计格局后第一架完全自行研制的轻型喷气式战机是？

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