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长安车标最新视觉报道_长安车标logo(2024年11月全程跟踪)

内容来源：好望角图库所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

长安车标

长安UNI-K对比本田冠道和丰田皇冠陆放 1️⃣ 定位及价格 𐟚— 长安UNI-K、本田冠道和丰田皇冠陆放都是中型SUV。 𐟒𘠩•🥮‰UNI-K：售价区间为14.59-18.49万元。 𐟒𘠦œ짔𐥆 道：售价区间为22.48-33.28万元。 𐟒𘠤𘰧”𐧚‡冠陆放：售价区间为27.78-35.28万元。 2️⃣ 外观设计 𐟚— 长安UNI-K：采用无边际中网设计，尾部有贯穿式尾灯和四出排气，充满科技感和未来感。配备马牌MC6高性能运动轮胎，市场价约1500元一条。 𐟚— 本田冠道：家族式设计风格，尾部呈类溜背造型，具有轿跑风格。 𐟚— 丰田皇冠陆放：采用倒梯形六边形格栅，中间嵌入皇冠车标，下方格栅为横向装饰条。 3️⃣ 动力总成及底盘结构 𐟚— 长安UNI-K：搭载2.0T发动机和爱信8AT变速箱，动力233匹，扭矩390牛米。 𐟚— 本田冠道：提供1.5T+CVT和2.0T+9AT两种动力组合，分别输出193匹和272匹马力。 𐟚— 丰田皇冠陆放：提供2.5L油混+E-CVT和2.0T+8AT两种动力组合，分别输出192匹和248匹马力。 4️⃣ 后排空间及舒适度 𐟚— 长安UNI-K：后排空间宽敞，坐垫厚实，舒适性好。 𐟚— 本田冠道：后排空间较大，但长安UNI-K的坐垫更厚实。 𐟚— 丰田皇冠陆放：后排空间适中，但整体舒适性不如长安UNI-K。 5️⃣ 底盘结构 𐟚— 三款车均采用横置发动机布局，前麦弗逊后多连杆独立悬架。长安UNI-K和丰田皇冠陆放采用前麦弗逊悬架，本田冠道也采用前麦弗逊悬架，但考虑到其价格，这一点略显遗憾。

瑞虎8、长安75和哈弗H6，谁更值得买？在探讨这个问题之前，先声明一下，我并不是在为哈弗H6辩护。实际上，这三款车我都卖过，首付都差不多，分别是6900元和7900元。然而，销量却有着天壤之别：哈弗H6销量最高，长安75次之，瑞虎8最低。虽然这三款车的价格相差无几，但在三大件方面各有特色，难分伯仲。那么，造成这种差距的原因是什么呢？首先，颜值是一个重要因素。虽然内饰和配置也很重要，但车标的设计往往能直接影响消费者的购买意愿。哈弗的车标更大气，而长安和瑞虎8的车标则显得有些小气。别小看这一点，很多人对车标的设计非常在意。你可以对比一下三款车的车标，差距一目了然。其次，营销也是一个关键因素。在这方面，奇瑞做得最差。早期的奇瑞奇瑞修车排队事件至今仍有负面影响。其实，现在的瑞虎8并不比其他车差，但消费者往往因为这些负面印象而选择其他品牌。最后，售后服务也是一个重要的考量因素。哈弗的售后服务是最好的，这一点你可以亲自去体验一下。那么，大家认为我的这些观点有没有道理呢？你们更喜欢哪款车？欢迎发表你的看法。

说说新能源车企的来历！ 1. 以前叫力帆，现在叫理想。理想汽车收购力帆汽车 100%股权，获得生产资质。 2. 以前叫江淮，现在叫蔚来。刚开始是江淮帮蔚来代工，所以蔚来汽车的车标有个江淮汽车。但后面蔚来收购了江淮的部分资质和工厂。 3. 以前叫长江，现在叫零跑。零跑的很多车型由长江商用车代工，且有长江汽车总装，但长江汽车已经进入破产清算程序。 4. 以前叫小康，现在叫问界。小康的厂商叫赛力斯，问界是赛力斯和华为的合作产物，赛力斯负责机械部件，华为提供系统程序。 5. 以前叫海马，现在叫小鹏。早期小鹏汽车由海马代工生产。 6. 以前叫长安，现在叫深蓝。深蓝是长安旗下的新能源车品牌。 7. 以前叫吉利，现在极氪。极氪是吉利旗下的新能源车品牌。 8. 以前叫北汽，现在叫极狐。极狐是北汽集团旗下的新能源车品牌。 9. 以前叫众泰，现在叫生不逢时。

挡住车标，我以为升级长安出的新车[doge][doge]汽车志的微博视频

「长安欧尚520亮相」：长安/宁德时代/时代电服合作，2分钟换电近日，我国汽车行业迎来一大盛事，长安汽车、宁德时代、时代电服在山城重庆共同签署换电项目三方合作协议。与此同时，备受期待的新一代巧克力换电首款车型——长安欧尚520正式与公众见面。这款新车已进入量产阶段，基于热销车型长安逸动打造，采用纯电动力系统，创新性地引入了可换电设计，仅需2分钟，即可轻松换电，让出行更加便捷。外观设计上，新车整体上彰显运动气息。狭长的大灯组与一体式横幅式中网相得益彰，展现出强烈的动感。车身侧面，传统门把手设计与多样轮毂造型完美融合，满足广大消费者个性化需求。车尾部分，贯穿式尾灯搭配长安欧尚车标，辨识度极高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770mm/1840mm/1470mm，轴距2765mm。在动力配置上，新车搭载最大功率105千瓦的电动机，配备磷酸铁锂电池，CLTC工况下的纯电续航高达515公里。更值得一提的是，该车支持车电分离销售模式，携手宁德时代、中国石化等合作伙伴共同推广巧克力换电技术，仅需2分钟，即可换电完成，续航能力瞬间恢复至500公里。长安欧尚520的发布，标志着长安汽车在新能源汽车领域的再次突破，也为换电模式成为电动汽车新趋势奠定了基础。长安汽车、宁德时代、时代电服的三方合作，强强联合，让我们共同期待，长安欧尚520在未来新能源汽车市场的精彩表现！

长安启源A07：能否成为新能源新宠？刚刚在成都车展上亮相的长安启源A07，真是个让人眼前一亮的新能源中大型轿车。说到新能源车型，大家第一反应可能就是那些花哨的外观，但说实话，现在国内的新能源车在外观设计上确实有点雷同，车标一挡，简直分不清谁是谁。不过，长安启源A07在这方面算是有点新意，溜背造型加上无框电吸车门，简直是运动与性能的完美结合。说到配置，这车也不含糊。轴距达到了2.9米，空间相当宽敞。15.4英寸的大屏、抬头显示、AI语音控制，内饰设计也充满了科技感，简直是科技与科幻的完美结合。特别是无框电吸车门，真的是帅到没朋友，再加上电吸功能，简直是豪华感爆棚。最后说说价格，如果长安启源A07的定价能参考深蓝SL7的话，那它的竞争力还是相当不错的。总的来说，这车在外观、配置和价格上都有一定的优势，能否在新能源市场中掀起波澜，还真不好说。但至少在成都车展上，它已经成功吸引了不少眼球。

中国打响了停售燃油车的第一枪：比亚迪宣布2023年3月停产燃油车长安汽车宣布2025年停售燃油车 2035年大众、起亚欧洲停售燃油车不难看出，电动车已经是大势所趋。各大车企开始转型，而马自达也没有缺席，他们在广州车展带来了全新新能源车型MAZDA EZ-6。这款车凭借“好看、好开、好安全、好聪明”四大优势，直接对B级轿车市场进行了一次降维打击外观方面。它延续了“魂动”设计理念，结合现代电动车独有的科技感，让车身充满光影变化的流动感。即使把车标遮住，你也能一眼认出它是马自达，设计辨识度拉满在驾驶感受上，MAZDA EZ-6依然保持了马自达引以为傲的“人马一体”操控哲学。麋鹿测试的通过速度达到80km/h，双移线测试最快达到110km/h，转向精准又稳健，驾驶体验令人欲罢不能谈到安全，MAZDA EZ-6可以说是武装到牙齿。全系标配9个气囊，其中还包括远端气囊，最大程度保护驾乘者。车身结构采用2000Mpa超高强度钢材，再搭配1500Mpa冷冲压件，硬核抗压能力轻松应对日常行车意外。此外，电池组的安全性能更是达到国标要求的20倍，彻底打消消费者对新能源车电池安全的顾虑作为一款新能源车，智能化自然不能落下。MAZDA EZ-6配备了22颗传感器，包括5颗百万像素高清摄像头、12颗超声波雷达和5个毫米波雷达，构建了全面的L2.5级智慧辅助驾驶系统。不管是日常泊车还是高速行车，EZ-6都能让驾驶更轻松、更安全新能源智能化时代是真的来了

长安CS75PLUS：高配SUV新选择 1. 𐟌ˆ 前脸设计大胆且辨识度高，隐藏式门把手和前后车标都能亮，视觉效果非常棒。 𐟚€ 悬浮式三联屏设计，主屏展示重要驾驶信息，副屏显示导航地图和多媒体信息，中控屏可外接手柄进行联机游戏。 𐟒𚠥‰響𞩛𖩇力女王座椅，采用包裹式设计，可一键120Ⱕ𙳨𚺯𜌨‡ꥸ渨禧‚𙸦补𜏦Œ‰摩，全车座椅通风、加热功能，适合家庭使用。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栥Ž排空间宽敞，地板纯平，内饰质感好，色彩搭配协调，让人感觉舒适。 𐟔‹ 725升下沉式超大后备箱，多档下沉功能，二排座椅放倒后可扩展至1620L，适合露营。 𐟚€ 动力方面，搭载1.5T新蓝鲸发动机，最大功率141KW，最大扭矩310Nⷭ，匹配爱信8AT变速箱，WLTC综合油耗6.89L/100KM，经济性表现不错。长安CS75PLUS在家用SUV领域性价比高，功能升级明显，适合传统燃油动力爱好者。

瑞虎8和长安车为何销量不及哈弗H6？终于搞懂了瑞虎8和长安车销量不如哈弗H6的原因了。先声明，我可不是在给哈弗H6打广告，这三款车我家都有卖，首付差不多，都是6900或者7900，但销量却天差地别。哈弗H6销量最高，长安次之，瑞虎8最低。虽然这三款车价格差不多，三大件也各有特色，不分上下，但差距大的原因主要有以下几点：颜值问题 𐟚— 先不说外形，单看车标。哈弗的车标更大气，长安和瑞虎8的车标显得有点小气。别小看这一点，很多人都很在意车标的。大家可以对比一下这三款车的车标，差距一目了然。营销策略 𐟓㊥凧‘ž在这方面做得最差。早期的奇瑞因为修车排队问题到现在还有负面影响。其实现在的瑞虎8真的不比其他车差，但消费者就是不买账。售后服务 𐟛 ️ 哈弗的售后服务也是最好的。不信你可以去体验一下，服务质量真的不一样。这些原因你们觉得有道理吗？你们更喜欢哪款车？欢迎发表你的看法！

铃木Swift：从Cultus到战略车铃木Swift最初是铃木和通用汽车合作开发的Cultus车型的另一名称。这款车在不同市场上有不同的车标，例如在美国市场，悬挂雪佛兰chevrolet车标称为sprint，在加拿大市场则悬挂庞蒂亚克pontiac车标称为firefly，而在澳大利亚市场则悬挂霍顿Holden车标称为barina。长安铃木羚羊gazelle则是第二代Cultus的三厢版。 2000年，日版Swift作为铃木初代ignis车型上市，而雪佛兰Cruze（后演变为紧凑型轿车）则是它的贴牌版本。自那时起，Swift成为一款全球战略车型，名称统一化，外观继承了铃木concept s 概念车风格，造型具有颠覆性的革新，设计更加时尚动感，充满年轻活力。前两代Swift分别由长安铃木引入生产和原装进口，而后两代则无缘国内市场。