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长安新车标前沿信息_长安新车标图(2024年11月实时热点)

内容来源：好望角图库所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

长安新车标

第四代长安CS75plus，你让我伤透了心！长安蓝鲸发动机第四代长安CS75预售推出两款新车型：1.5T新蓝鲸尊享型和1.5T新蓝鲸旗舰型，价格分别为12.19万和12.99万元。新车外观设计独具魅力，采用家族化晨光涟漪无边界格栅和前脸全新的都市光翼灯组（包括贯穿式和分体式的日间行车灯），为车辆赋予强烈的科技感。车尾设计也独具特色，都市魅影琴格尾灯和发光可律动的车标，让人过目难忘。作为燃油车，新款CS75PLUS的蓝鲸发动机已经相当出色。此次更新，新车更是配备了新蓝鲸发动机，拥有500bar的超高压直喷技术和爱信8AT的黄金动力组合，功率可达141Kw，扭矩在1500转时能达到310Nⷭ，零百加速仅需7.9秒。这使得新车的动力表现十分出色，无论是市区还是高速超车都无需担心动力不足。更令人惊喜的是，新车只需添加92号油，WLTC综合油耗也仅为6.89L/100km。内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，配备怀挡、三联屏和副驾零重力女王座椅等豪华配置。这些设计不仅提升了驾驶乐趣，也让驾驶变得更加便捷舒适。更令人印象深刻的是，座椅通风加热功能居然全系车标配，大大提升了驾驶的舒适性。此外，新车还配备了多项智能科技，如停车位记忆助理、L2级智能巡航辅助系统等。APA5.0代客泊车和540Ⱘጨ𝦥𝱥ƒ辅助等高级功能，让停车变得更加轻松便捷。车身尺寸和轴距也完全达到了中型SUV的标准，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。预售期至10月16日前，下定可享近3.5万的六重好礼。长安CS75PLUS作为销量王者，这款新车绝对值得入手。无论是从外观设计、动力表现还是智能科技方面，新车都展现出了极高的水准，不愧是巅峰之作。

马自达新车EZ-6，为何又称长安深蓝换壳车？新车有哪些特点。价格划算，配置可以，直接用长安车平台，是长安马自达EZ-6的最主要特点。该车是马自达首款新能源旗舰轿车，10月底上市，有7款配置车型，价格区间13.98万-17.98万元。 1.外观方面马自达EZ-6采用家族“魂动”美学经典，前脸“光之翼”的设计，通过灯光变化展现出现代美感。配备50:50的前后轴平衡配重架构，外加19寸低风阻铝合金轮毂，具有较高的操控稳定性。 2.智驾方面马自达EZ-6搭载BEV超级纯电+REEV无极增程两大动力模式，配备骐骥电池和第三代骁龙数字座舱等先进技术。在智能识别、智能驾驶、智能泊车方面比合资同级车有很大优势。 3.安全方面马自达EZ-6搭载马自达全球首发的1,500Mpa的最高强度冷冲压件，车身钢材强度最高可达2,000Mpa、车身高强钢占比 66.25%，7横5纵的“全钢笼式结构群”。整体安全系数提高很多。 4.换壳长安新能源车马自达EZ-6与长安深蓝SL03是同平台开发，在内饰上甚至都是慢慢的“长安设计”，有浓厚的长安车元素，也就是说用了很多长安的模具生产的产品。该车与长安深蓝产品最大的区别就在于马自达的车标和外观。所以价格也能做到和国产车几乎一致。#动态连更挑战#

梦想神车长安cs75PLUS 第四代CS75PLUS巅峰之作全民挑战赛近日，我亲自到店体验了最新发布的第四代长安CS75PLUS。第一眼看到这款车的外观，我就被其霸气侧漏的设计所吸引，完全符合我的审美。车辆的中网设计独具匠心，搭配着发光的长安车标，让整车在夜晚中熠熠生辉，成为最亮眼的存在。主驾区域配备了D字型多功能方向盘，无论是材质还是手感，都让人倍感舒适。此外，一键启动按钮以及主驾仪表盘与中控大屏的连贯设计，更是凸显了整车内饰的豪华大气。而第四代CS75PLUS的一大亮点功能——三指飞屏，更是深得我心。这一功能充分利用了车内的三块大屏，只需用三根手指在触控屏上轻轻一划，就能轻松实现导航、音乐、视频等信息的屏幕间传输。这一操作简便快捷，让人无需花费太多时间去熟悉。在驾驶过程中，三指飞屏更是大大提高了驾驶的安全性。例如，我们需要查看导航路线或电话信息时，只需用三指飞屏功能，信息就能迅速呈现眼前，无需分心去查看手机或中控屏，从而有效减少因分心而导致的交通事故风险。此外，我还体验了主副驾驶的座椅通风按摩功能，销售还介绍了顶配版本更是配备了四座通风加热按摩功能。主副驾驶位还设有腰托和腿托功能，可躺平至120度。副驾驶更是拥有独特的女王坐姿设计。整车的后排空间宽敞至极，配备有杯托，简直就是我们口中的“真皮沙发大彩电”。同时，后备箱空间巨大且实用，后排放倒后更是成为露营神车，无论是拉东西还是铺上床垫去露营都是不二之选。此外，车辆还配备了电动后尾门，对于个子较矮的女生来说极为友好，且开关尾门的声音轻至极致。总的来说，这次体验让我对长安CS75PLUS非常满意。长安汽车真正做到了满足消费者的需求，我依旧坚定支持长安。

#车主点评#【车主：捷达新车标新突破】捷达VS5 2021款280TSI手自一体悦享型裸车价：10.00万. 综合感受 [购车经历] 选车的过程很简单，从看车到买车的整个过程都是经过深思熟虑过的，当时也看了哈弗H6、长安CS75plus这些紧凑型SUV，说实话这几款车都试驾过，最终还是觉得捷达VS5是最舒服的车了，空间大，动力足，还有就是家里人对捷达这个品牌还建立在老款捷达王得时候，深信捷达这个品牌品质好，所以最后决定入手这辆捷达 vs5。 [最满意] 最让我满意的是捷达VS5的油耗，自从买了车之后，我就开始关注油耗了，毕竟这几年油价都居高不下，所以我对这辆车还是很有好感的，毕竟它给我的感觉就是动力十足，换挡也很顺畅，所以我觉得我选择的是一辆性价比很高的车。 [最不满意] 捷达VS5让我不满意的地方也是有的，首先就是隔音不好的问题了。在市区内行驶的时候还好点吧，但是一旦.上高速或者是车速达到100码以上的话，车里就稍微能听到风噪声和胎噪音，这确实挺影响驾驶感受的，所以我买车没多久，就去改装店做了一下全车隔音，效果还是非常显著的，还有就是再换轮胎的话，换马牌或者米其林的静音轮胎，其次就是内饰方面也- -般般，看着有点简单老气的感觉没有档次感，而且用料也不咋地，满满的塑料感，虽然做工还不错，但感觉这个价位的车不应该这样啊，还有车漆有点薄,很容易被树枝弄出划痕。外观外观我觉得还不错，至少看起来很有气势。前脸的设计非常的帅气，尤其是进气格栅的面积很大，给人-种非常霸气的感觉，开出去很有面子! [空间表现] 捷达VS5的空间很大，空间也很不错。我一米七五的身高坐在车里还是很舒服的，前排和后排的空间都很大，储物空间也比较合理。后备箱里可以放很多东西，有时候出门门旅行的时候能装很多东西，非常方便! [舒适性] 捷达VS5的舒适性很不错，首先它的空间比较大，坐在里面不会觉得压抑和憋屈，还有就是这辆车我加装了隔音，所以我觉得这是- -辆非常舒服的车。 [动力表现] 动力方面的表现不错，我从来没有担心过VS5的动力不足。无论是起步还是超车都很快，油门一踩就是爆发力十足，开起来一点压力都没有。即便是在高速上行驶，捷达VS5也能够轻松的超越其他车辆，虽然只是1.4T发动机而已，但是我觉得这已经是很不错的成绩了，开着这辆车还是很有信心的。 [油耗情况] 油耗我也挺满意的，在城市里开着车还算省油了，即便是堵车的时候，它的油耗也不会太高。平时上下班都会遇到高峰期或者红绿灯多的地方，但即便如此，这辆捷达VS5的油耗也在我的意料之中，表显油耗在7.5左右，这样的表现让我很满意，毕竟现在油价这么贵，省钱才是第一位的。操控操控感也不错，捷达VS5给我的感觉很不错。方向盘轻巧而灵活，转动起来并不费力，- -只手就可以操作，而且油门和刹车的反应也很快，开久了也不会觉得累，买车也一年多了，我就越来越喜欢这车了。本文来自易车社区用户——出淤泥而不染

瑞虎8挑战CS75，胜算如何？瑞虎8想在销量上超越长安CS75 PLUS，光靠2.0T鲲鹏发动机是不够的。虽然鲲鹏2.0T的数据非常亮眼，体验也很强劲，被誉为目前最强的2.0T发动机之一，但长安的2.0T发动机相比之下就显得逊色不少。尽管很多人知道长安的蓝鲸动力有折扣，但实际购车时，很多人觉得这个动力体验完全可以接受，毕竟家用车追求的不仅仅是加速性能。长安品牌在品牌塑造上非常成功，虽然奇瑞和长安都是国产车中的佼佼者，但国人对长安车标的认可度更高。长安的外观设计、爱信8AT变速箱等方面，国人都认为比奇瑞更出色、更良心。反观奇瑞，除了营销跟不上，品控和售后服务是其短板。车质网数据显示，瑞虎8的总投诉量为850宗，近一个月的投诉排名升至所有车型的第5名。2018年至2021年期间，瑞虎8的投诉量逐年增加：2018年为23%，2019年为162%，2020年为325%，2021年至今为331%。有人辩称，奇瑞销量增加，投诉自然会增多，但销量越好，品控应该更严格，否则产品口碑崩塌的影响更大。再看一组数据，瑞虎8投诉行驶里程占比：行驶0～3000km出现问题投诉占比26%，行驶3000～10000km投诉占比36%，行驶10000～20000km投诉占比21%。很多人总喜欢说新车刚开始能有什么问题，但奇瑞瑞虎8的问题主要集中在0～20000km的新车阶段，占比高达83%。这意味着消费者新车开不到1～2年就出现故障问题，虽然在质保期内，但频发的故障问题会让消费者非常不舒服。维修不仅带来对奇瑞售后服务和态度的考验，处理不及时或者态度不好，必然引来消费者满意度再次降低。因此，市场是诚实的，也是明智的。今年截至数据统计显示，长安CS75 PLUS累计销量为316334辆，而奇瑞瑞虎8累计销量为143419辆，销量差距接近2.2倍。所以，瑞虎8想要赢，光有发动机还真不行，造车工艺方面的品控真的得提高了。支持国产，我们义不容辞，也希望国产的造车态度和水准不要寒了爱你们的消费者的心！

说说新能源车企的来历！ 1. 以前叫力帆，现在叫理想。理想汽车收购力帆汽车 100%股权，获得生产资质。 2. 以前叫江淮，现在叫蔚来。刚开始是江淮帮蔚来代工，所以蔚来汽车的车标有个江淮汽车。但后面蔚来收购了江淮的部分资质和工厂。 3. 以前叫长江，现在叫零跑。零跑的很多车型由长江商用车代工，且有长江汽车总装，但长江汽车已经进入破产清算程序。 4. 以前叫小康，现在叫问界。小康的厂商叫赛力斯，问界是赛力斯和华为的合作产物，赛力斯负责机械部件，华为提供系统程序。 5. 以前叫海马，现在叫小鹏。早期小鹏汽车由海马代工生产。 6. 以前叫长安，现在叫深蓝。深蓝是长安旗下的新能源车品牌。 7. 以前叫吉利，现在极氪。极氪是吉利旗下的新能源车品牌。 8. 以前叫北汽，现在叫极狐。极狐是北汽集团旗下的新能源车品牌。 9. 以前叫众泰，现在叫生不逢时。

马自达EZ6试驾：值吗？今天试驾了马自达EZ6，这辆车到底值不值得买呢？经过近半年的网络讨论，我对这款车还是有些期待的。市场上有两种主要观点：一种是认为EZ6就是长安深蓝的换壳车，因为三电技术全是长安研发的；另一种则认为这是马自达进军新能源市场的第一步，因为它保留了马自达的设计元素和驾驶品质。作为马自达燃油车的老车主，我一定会给EZ6一个大大的赞。马自达的燃油车真的是好车，好开、省心、省油，是年轻人家庭用车的绝佳选择。在店里遇到好几台新车交付，都是盲定客户，看车的人不多。本来想开开混动款，但试驾车只有纯电的，所以只能谈谈纯电版的感受。外观设计：马自达风格依旧 𐟚— EZ6的外观设计基本保留了马自达的设计语言，车头依旧犀利，车尾设计元素略复杂，但依旧是轿跑风格。整体看起来还是很有马自达的味道。内饰设计：变化大但少了些汽车味 𐟛‹️ 内饰方面，除了车标，基本上是重新设计的。可能是因为受到长安系车型的影响，实体按键全部取消了，个人觉得这样少了些汽车味。不过好在没有像深蓝那样取消前仪表盘，这个设计倒是有点像长安专门为马自达调教的。驾驶质感：偏德系和美系，但少了些马自达的轻盈 𐟚™ 驾驶质感方面，EZ6给人一种很重的感觉，可能是底盘电池的原因吧。相比之下，马自达的燃油车给人一种轻盈、灵活、好操控的感觉。虽然宣传说经过马自达精心调教，但我觉得更像是长安专门调教的“人马一体”。软硬件特点：用料实在，储物设计成熟 𐟔犨𝯧ᬤ𛶦–𙩝⯼ŒEZ6的用料比较实在，储物细节设计也比较成熟。整体来看，这款车的用料和设计还是很有保障的。价格：性价比不高 𐟒𐊧›EZ6的价格在13~19万之间。如果你是老车主想要置换同品牌的车型，马自达会额外补贴1万元，并有一系列购车权益。总体来说，性价比不算高。总结：情怀车主可以入手，但期望值不要太高 𐟏Ž️ 总的来说，如果你有马自达情怀，可以闭眼入手这款车。虽然核心技术是长安的，但外表还是马自达的风格。如果你更看重驾驶和用车感受，个人觉得这款车没有达到我的心理预期，深蓝的影子还是有的。毕竟这个价格也不算低。萝卜青菜各有所爱，我会持续关注这款车，争取试驾一下混动车型。

长安启源A07：能否成为新能源新宠？刚刚在成都车展上亮相的长安启源A07，真是个让人眼前一亮的新能源中大型轿车。说到新能源车型，大家第一反应可能就是那些花哨的外观，但说实话，现在国内的新能源车在外观设计上确实有点雷同，车标一挡，简直分不清谁是谁。不过，长安启源A07在这方面算是有点新意，溜背造型加上无框电吸车门，简直是运动与性能的完美结合。说到配置，这车也不含糊。轴距达到了2.9米，空间相当宽敞。15.4英寸的大屏、抬头显示、AI语音控制，内饰设计也充满了科技感，简直是科技与科幻的完美结合。特别是无框电吸车门，真的是帅到没朋友，再加上电吸功能，简直是豪华感爆棚。最后说说价格，如果长安启源A07的定价能参考深蓝SL7的话，那它的竞争力还是相当不错的。总的来说，这车在外观、配置和价格上都有一定的优势，能否在新能源市场中掀起波澜，还真不好说。但至少在成都车展上，它已经成功吸引了不少眼球。

5秒速成：教你认遍世界车标车标不认识？别担心，我已经帮你整理好了世界各国知名品牌的车标！𐟚—𐟌 认清车标，以后在路上开车看到豪车也知道躲远点对吧~~𐟘‰𐟚芤𘭥›𝨽榠‡大全 𐟚— 吉利比亚迪长安一汽东风北汽奇瑞长城红旗中国新能源车标 𐟌🊦ž氪问界理想 XPEN 蔚来小鹏 LYNK&CO 智己腾势领克德国车标 𐟇鰟‡ꊥ䧤𜗊奔驰宝马奥迪迈巴赫保时捷巴博斯捷达 Smart 日本车标 𐟇ﰟ‡𕊎ISSAN 本田丰田日产马自达雷克萨斯英菲尼迪三菱铃木启辰美国车标 𐟇𚰟‡𘊧‰𙦖曆‰ 凯迪拉克福特雪佛兰野马林肯 Jeep GMC HUMMER 吉普 GMC 悍马英国车标 𐟇찟‡犨𗯨™Ž 宾利捷豹劳斯莱斯迈凯伦 MINI 阿斯顿马丁名爵意大利车标 𐟇‡𙊥…𐥍š基尼玛莎拉蒂法拉利瑞典车标 𐟇𘰟‡ꊦ𒃥𐔦𒃊极星韩国车标 𐟇𐰟‡𗊨𕷤𚚊现代捷尼赛思认清这些车标，开车上路更安心！𐟛㯸𐟚怀

在竞争最激烈的SUV领域，消费者往往首先就会联想到大众途观、本田CR-V、丰田RAV4荣放、哈弗H5/H6、吉利博越、长安CS75 Plus、比亚迪宋Plus新能源、特斯拉Model Y、理想L6、途昂、锐界、汉兰达、普拉多这些车型。而要说起韩系SUV，你会想到谁呢？现代iX35？起亚智跑？现代胜达？捷尼赛思GV80？还是现代帕里斯帝？国产自主汽车品牌的崛起，再加上德系、日系、美系的联合围剿，让大家逐渐忽略了韩系SUV，现代汽车和起亚也陷入了困境。为了夺回市场份额，韩系车企也不得不转变策略，开始迎接新能源汽车时代，现代途胜L终于开启了拯救之路，推出了1.5T燃油版与2.0L油电混动车型。被忽略的SUV，车长4670mm，搭载1.5T燃油/2.0L混动，还标配双独悬。对于最直观的颜值设计层面，途胜L采用了现代汽车最新的设计理念，很多科幻设计元素的加入，造型也会更加犀利，更加符合这个时代的消费者的审美。前舱盖加入了大量下沉式的线条，两侧带有对称式的肌肉线条勾勒，一体式的格栅搭配着黑色参数化的黑色中网，两侧雄鹰展翼式的LED日行灯，正中间还有醒目的现代车标Logo，辨识度很高，点亮后也更加惊艳。前保险杠采用了经典的三段式设计，两侧多边形的导流槽位置加入了LED远近光灯组，贯穿式的前保险杠采用了黑银双色搭配，层次感丰富，也让前脸更加耐看。车尾也运用了很多造型犀利的设计元素，巨大的后扰流板搭配着横置式的高位刹车灯，贯穿式的尾灯两侧加入了锋利的后槽牙设计，点亮后更具辨识度。银黑双色的后保险杠加入了双边双出的金属镀铬排气，增添了更多的运动气息。车身依旧采用了磨砂质感的枪灰色车漆涂装，弧线形的车顶加入了全尺寸行李架设计，拥有更强大的装载能力。车窗边缘加入了银色金属装饰条点缀，黑色的B柱、C柱也让车窗变得更加有质感。重新设计的倒车镜外壳更加立体，车身加入了大量刀刻式的腰线，不同型面的拼接也让车身更加耐看。配备了新款的五辐轮圈，视觉效果比较运动。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。细节方面，混动版车型配有hybrid徽标，与燃油版车型加以区分。车内依旧采用了传统的5座布局，座椅填充物更加厚实，主驾驶座椅具备腰部支撑、侧翼夹紧和座椅按摩功能，在快节奏驾驶中可提供良好的支撑性。后排座椅还可以按比例放倒，进一步扩展储物空间，实用性更强。内饰的变化不是特别明显，整体布局与现款在售车型差别不大。环抱式的座舱采用了大面积超纤皮材质的包裹，黑灰和米白色的撞色设计，再加上贯穿式空调出风口、亮黑色钢琴烤漆装饰面板、横向贯穿式的银色金属装饰条叠加，层次感更加丰富，触感柔软，视觉效果也更加立体。悬浮式的中控台配备了真皮多功能方向盘、操控岛采用了隔断式设计，空调控制区域加入了液晶显示面板，并保留了两个巨大的圆形旋钮，手机无线充电旁边是两个杯架设计，前方还保留了一排物理按键。科技感方面，配备了12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏融为一体设计，具有一定的曲率，可更好的避免阳光反射带来的影响。车机内置车载微信和腾讯小场景，并且还带有Carplay、百度Carlife功能。核心方面，现代途胜L带来了1.5T燃油版与2.0L油电混动车型。其中1.5T燃油版车型最大功率为147千瓦；2.0L混动版车型配备油电混动系统，发动机最大功率为110.5千瓦，并搭载了永磁同步电机，还配备了江苏悦达提供电芯的三元锂电池组。车身依旧采用了承载式设计，悬架运用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合。实际的性能表现和续航表现也更加令人期待。点评：全新一代的现代途胜L，它采用了现代汽车最新的设计理念，加入了更多犀利的元素，比如展翼式的LED日行灯，獠牙式的贯穿式尾灯，都能让人眼前一亮，仅是外观就能留给消费者很深刻的第一印象。内饰空间更加宽敞，各种科技感配置、安全性配置一应俱全。悬架调节的更加舒适，减震效果很不错，跑在路上没什么颠簸感比较平稳，隔音也比较到位，况且车辆本身的胎噪声就比较小，在高速上几乎感受不到噪音。所以综合来说这款车的舒适性还是很不错的。这一次途胜L也终于开始向新能源领域发起冲击，如果价格合理，你会选择现代途胜L作为你日常通勤的代步工具吗？

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