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长安之星面包车在线播放_长安之星面包车怎样更换火花塞(2024年12月免费观看)

内容来源：好望角图库所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

长安之星面包车

花几百块把长安面包车改成露营车 2019年之前，我就在上海计划买一辆露营车，想着四海为家，到处流浪。结果遇上口罩事件，不仅车子没搞定，人生也变得一团糟，很多美好的计划都泡汤了。于是我决定用零碎时间自己动手改一辆床车。一开始，我参考了很多网上的改装案例，原本打算去专门的改车店问问，结果几家店的要价都高得离谱，简直可以买两辆车了。于是我决定自己动手。没有改车场地和专业工具，真是困难重重。后来无意中看到一个广东网友分享的改装经验，他叫“西藏小五菱”，改装方案简单实用，还便于拆卸。我一看，立马决定抄作业！结合自己车子的实际情况，我对方案进行了不少改动，但原理差不多。主要目的是方便装我的摄影器材，不拆座椅方便年审和应付警察叔叔查车。车子不仅要能住人，还得能装下很多物品，甚至还能办公。最重要的是，花费不能太多！于是，我淘了一辆五座的二手长安欧诺面包车，八年老车，车况还不错。虽然行驶噪音很大，但网上商家推荐的止震隔音效果一般，主要就是让敲门声好听一点，实际效果不大。地板我放了半张建材模板，为了固定支撑立板，减轻重量。床板直接铺模板，1.5厘米厚，承重200斤没问题。不拉横梁，空间最优化，便于放摄影三脚架和灯具。上部空间我可以坐立不顶头，便于活动。支撑板上铺了两块木板，分别是120厘米和110厘米长。后排座椅放倒，再铺两块长80厘米的木板，总宽70厘米。这样就有一张长1.8米宽0.8米的单人床！小座椅放倒再铺一张木板，就是1.8米x1.2米的大床！主驾座椅后背固定了木板，还安装了一个可折叠的桌子，用来吃饭或放笔记本电脑。这是所有的硬装部分，后续的软装我也简单弄了一下。自己动手虽然烧脑细胞，但图个乐趣。很久没有这样专注做一件自己喜欢的事情了，真是放松的一件事！#露营车改装

上午去把车报废了，得款2332元。2011年5月20日上牌，2024年11月25号报废，一共开了十三年半，接近十一万公里。当时买的是上市的第一批车，也是我们买的第二台新车，裸车价92800元。（第一台新车是长安之星面包车，2009年买的，接近四万元，开了二十个月不到两年卖了）。1.买了一年左右减震器召回免费换了一次。2.买了这辆东风日产新阳光两三年后天窗堵住了一次车坐位下底盘内积了满满一车的水，一急转弯就听到水荡荡响的声音，然后把座椅全部拆下来，打开一看，满满一车水，从此以后我就再也不想要有天窗的车了。天窗真是一个完全无用的鸡肋，这十一年了，可能就开了几次吧。3.电瓶换了四五次吧。4.动力还是偏小，车轻，超车没劲，上坡也是没劲，上次去接小朋友高速上风大一点，简直就不敢开，怕吹翻的感觉。5.最近二三年空调效果越来越差，夏天空调开到最大都汗流不止。除此之外，全是优点。空间大，省油，发动机声音很小很轻，机器从来没有修过任何一次，除了常规易损件的更换。我感觉真是一台家用的好车，陪伴我们一家这么多年，从来没有在任何路上坏过，连胎也就只补了两三次。日产车的性能真的是非常可靠。完成报废的时候，心情在一瞬间真的有一点点复杂。

原厂油气两用长安之星9面包车原厂油气两用长安之星9面包车，2019年5月新车上户。搭载三菱发动机，排量1.5L，配备5座座椅、空调、助力、电动门窗、中控大屏及可视倒车系统。车辆审车及保险有效期至2025年5月。费用实惠，适合日常出行或商务用途。

行驶了一万公里的长安面包车购买指南：性价比、耐用与实用性分析

这种长安面包车是常例

提车啦！开心到飞起！𐟚—✨ 今年我的小生意真是蒸蒸日上，想着该给自己换辆新车了。原本开的是长安面包车，现在想换个三厢轿车，最好是品牌大、外形靓丽的那种，开出去倍有面子。预算嘛，因为钱都投在生意里了，手里有点紧，最多17万。对比了好几款车，最后老婆一眼看中了迈腾。预算有点超，我还在犹豫，结果试驾了一下，动力和操控都挺不错的，果断下单！空间：真是没话说，一家人都很满意，尤其是后排空间和后备箱，简直完美。外观：迈腾的外观太喜欢了，LED大灯、后尾灯转向流水、倒车翻标，车身线条流畅，颜值爆表。内饰：内饰该软的地方都很软，座椅是黑色皮质座椅，打理起来很方便。动力：我买的是330T豪华干式双离合，平时我一个人开动力绰绰有余，低速有点顿挫感，但满载时打开空调就有点吃力了。操控：操控感非常好，指哪打哪，方向盘手感不错，精准性也很高。舒适：座椅非常舒服，包裹性好，主副驾驶都是电动座椅，使用起来很方便。触摸式空调也很方便。油耗：上下班油耗在8-9升之间，高速油耗在7升左右，总体来说还是比较满意的。总之，这次提车真是开心到飞起！𐟚—✨

长安之星：经典面包车的辉煌与落幕 𐟚 今天报废的是一辆长安之星，这款面包车堪称经典之作。驾驶过这款车的人，年龄恐怕都在30岁以上了吧？长安之星最初是从日本引进的，在重庆的长安工厂生产。很多配件都是日本制造，发动机是铃木的1.3排量，高配版本还配备了安全气囊、ABS和电动门窗，价格接近7万元。这款车的中控台设计非常巧妙，尤其是主驾的水杯座，让人印象深刻。由于空间大、皮实耐用，它在川渝地区成为很多家庭的首选车型，销量甚至超过了五菱。然而，为了降低成本，后来的长安之星减配严重，质量也一代不如一代，真是让人感到惋惜。尽管现在市场上各种新车琳琅满目，但作为老司机，我还是怀念当年驾驶这款小面包车的时光。现在，路上的长安之星越来越少了，真是让人感慨万千。

长安之星改装床车：多功能座椅设计模式大家好，我是老杳，一个自由职业者。今天我想和大家聊聊如何用一台长安之星小面包车改装成床车，既经济又实用，还能合法上路。首先，这是一台长安之星，1.2L排量，手动5挡，5门7座。车身是正黄色，车顶加装了行李架，右侧还配备了侧边帐，整体看起来非常适合户外活动。接下来，我们来看看车内的改装部分。脚下的木条地板，中后排座椅换成了床车专用椅，现在这辆车就是一辆标准的床车了。如果你想要一个更舒适的旅行体验，可以翻转中排座椅，与后排座椅形成对座，中间再放一张升降桌，瞬间变成一个小客厅。如果你想要一个更私密的空间，可以把中后排座椅放平并调至前后对接，这样就能拼成一张竖向双人床，车内瞬间变成一个小卧室。中排座椅是两座的，会有一个缺口，不用担心，可以用头枕来补足，打造出一张完整的大床。套上床罩，拿出毯子和枕头，你就可以好好睡一觉，准备迎接新的一天。天花板上实木吊顶，大床下面都是储物空间，可以放各种生活用品，真正做到物尽其用。后排座椅也可以向后翻转，白天你可以看看外面的风景，晚上数数星星，生活淡然惬意。一台改装小车就是一座移动的家，好走好停，出行成本低，非常经济实用。希望这篇分享能给你一些灵感，让你的旅行更加舒适和惬意！𐟚—𐟌

揭秘长安面包车油耗真相：经济实惠背后的技术奥秘

长安面包车第一代最高配长安之星第一代长安面包车SC6360，为当年最高配置。该车是2004年出厂的长安之星面包车，配备有ABS、后窗加热、气囊、后雨刷以及中央空调等高级功能。全车油水已全面更换，包括机油、变速箱油、尾牙油和刹车油。同时，已更换全新的原厂变速箱，并拆除了原厂的中翼。车辆低扭强劲，驾驶体验极佳。虽然不急于出售，但如果您是寻求摩托车的车主，这将是一个不错的选择。此外，该车保险有效期至24年8月，可作为过户车提供身份证上清远牌。

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