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阿根廷航空前沿信息_阿根廷航空公司官网(2024年11月实时热点)

内容来源：好望角图库所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

阿根廷航空

天合联盟：乌合之众还是航空界的盟主？大家好！今天我们来聊聊三大联盟中的第二个——天合联盟！这个联盟有个有趣的别称，叫“乌合联盟”，为什么呢？因为它的权益实在是让人又爱又恨。最近有不少小伙伴反映，用ITA（意大利航空）的时候，有时候能用，有时候不能用，这其实就涉及到天合联盟内部的协议问题。如果几家航空公司签了协议，那就可以用，没签协议的就用不了，结果就是用的时候一脸懵逼，扫不上EP码，输入不了信息，简直像一盘散沙。所以大家戏称它为“乌合联盟”。天合联盟的基本情况 𐟌 天合联盟（SkyTeam）是一个由多家航空公司组成的航空联盟，成立于2000年6月22日，总部设在阿姆斯特丹史基浦国际机场。最初是由四家来自不同国家的大型国际航空公司结盟，通过共享航班时间、票务、乘客转机、飞行常客计划、机场贵宾室等资源，来提升各成员的竞争力。天合联盟的成员 𐟛늊天合联盟的正式成员总数达到了20个，包括： SU（俄罗斯航空） AM（墨西哥航空） AR（阿根廷航空） UX（欧罗巴航空） AF（法国航空） ITA（意大利航空） CI（中华航空） MU（中国东方航空） OK（斯洛伐克航空） DL（达美航空） GA（印尼鹰航） KQ（肯尼亚航空） KL（荷兰皇家航空） KE（大韩航空） ME（中东航空） SV（沙特阿拉伯航空） RO（罗马尼亚航空） VN（越南航空） MF（厦门航空）这些航空公司通过共享资源，为乘客提供更便捷的服务。比如，如果你经常飞这些航空公司，积累了一定的里程，就可以享受到各种优惠和特权。天合联盟的权益 𐟌Ÿ 如果你是天合联盟的超级精英会员，那你在乘坐任何一家天合联盟的正式成员航司航班时，都可以享受到超级精英会员的权益。具体包括：国内航班：20KG行李额、优先登机、优先值机、行李优先提取国际航班：20KG行李额、优先登机、优先值机、行李优先提取、贵宾休息室（均可携带1名同航班同行人使用权益）需要注意的是，国际航班指的是跨国航班，美国国内航班和海外国内航班是不能享受国际航班权益的。结语 𐟎‰ 今天我们就聊到这里，下一篇我们再来聊聊寰宇一家。希望这些信息对大家有所帮助！如果你有任何问题或建议，欢迎在评论区留言哦！

西班牙马德里飞往全球各地的超值航线攻略 𐟍렧”œ点时间：从马德里飞往巴塞罗那的机票价格超实惠，仅需100多人民币！ 𐟔— 航线衔接：从巴塞罗那出发，可以轻松转机到罗马尼亚航空、米兰街沙特、巴黎奥利机场接法航、荷兰阿姆斯特丹机场接荷兰航空、伦敦LGW接维珍航空。 𐟌 航线覆盖：从西班牙马德里出发，航线覆盖西欧和地中海沿岸、纽约和拉美地区。 𐟚€ 衔接航班：从JFK/Mia飞往达美航空、坎昆飞往AM墨西哥航空、布宜诺斯艾利斯飞往阿根廷航空。 𐟌Ÿ 探索更多：后续航段可能难以找到便宜的机票，但请继续探索，发现更多超值航线！

美联航回旋镖机票：波多黎各到智利超值攻略今天要给大家介绍的是美联航推出的一种超值机票——回旋镖机票！具体来说，是从波多黎各飞到智利圣地亚哥的单程商务舱机票。首先，波多黎各和智利都位于美国本土以南，选择美联航的话，需要先飞到美国本土再转飞南美洲，听起来有点绕路，但价格实在太诱人了，绕一下也值得！如果你能利用背后的停留政策，那就更划算了。票价基础代码是PNA0A0EN，税前价格是900美金。如果不加停留，含税价格从915美金起步。这个价位，从北美飞到智利，绝对值得！路线选择全程允许在美国本土转机最多2次，拉美转机1次。美国本土的转机点包括DC、纽约、休斯敦和芝加哥，转机顺序不限。拉美的转机点有巴拿马城、圣保罗、里约热内卢、利马和布宜诺斯艾利斯。航司选择除了全程在拉美的航段外，其他航段需要美联航自家执飞。巴西到智利可以选择南美拉塔姆或GOL；阿根廷到智利可以选择加航、阿根廷航空或南美拉塔姆；利马到智利可以选择南美拉塔姆；巴拿马城到智利可以选择巴拿马航空。停留政策可以在DC、纽约、芝加哥、休斯敦和圣保罗选择一地停留。除了纽约和芝加哥外，在其他地方停留会有额外100美金的停留费。所以，这个票种特别适合常驻纽约、芝加哥及其周边地区的朋友。举个例子：从波多黎各出发，在芝加哥停留，经休斯敦转机飞往圣地亚哥（全程美联航执飞），总共978美金。从波多黎各出发，在纽约停留，经圣保罗转南美航空飞往圣地亚哥，全程965美金。从波多黎各出发，经芝加哥转机飞往圣保罗，停留数日后南美平躺飞往圣地亚哥，全程925美金。常驻DC和休斯敦的朋友也可以使用停留政策，但要在上述价位基础上加100美金。这种回旋镖机票不仅价格实惠，还能让你在旅途中享受多次停留，真的是旅行爱好者的福音！𐟌✈️

拖家带口阿根廷旅行｜行前准备大揭秘最近开始计划带家人去阿根廷旅行，短短24小时内就遇到了两个支付问题。为了给后人提供一些参考，我决定记录下这次准备过程中的一些经历。 1. 电子签证：由于家里老人有美签，我们选择了电子签证。虽然网上有很多关于电子签证的攻略，但支付过程却是个谜。尝试了多次支付，换了几张卡，最后才成功。 2. 阿根廷航空机票：阿根廷航空的航班经常变动，所以我们选择了在官网预定，这样有问题时可以方便处理。在支付过程中，我们发现使用Chase Visa、Mastercard或Amex卡都无法支付。查阅了各种旅游论坛，尝试了各种解决方法，但都不奏效。最后，我们咨询了一位热心的阿根廷旅行社，他们猜测可能是因为支付金额太大。于是，我们尝试了一张金额较小的一人票，成功了！接着，我们又试了一张金额为1000美金的票，也通过了。最后，我们尝试了一张金额为7000美金的票，也成功了！看来，支付金额的门槛大约是一万美金。随着准备进程的推进，我们可能会发现更多问题。希望这些经验能为后人提供一些帮助！

𐟧𓠩㞦œ𚦉˜运超重行李收费指南 𐟒𐊢œˆ️ 飞行旅行时，行李超重问题常常让人头疼。今天，我们来详细解析一下阿根廷航空关于行李超重的收费标准。 𐟓Œ 飞往乌斯怀亚或从乌斯怀亚出发的旅客注意：如果你的行李重量在15~23kg之间，每件行李将收取14876比索的超重费。通常情况下，17kg以内的行李是免收超重费的。但请注意，如果工作人员疏忽或航班政策宽松，可能会有不收费的情况发生。 𐟌 飞往除乌斯怀亚以外的其他目的地的旅客注意：如果你的行李重量超过23kg，超出部分将收取18000比索的超重费。同样，17kg以内的行李是免收超重费的。 𐟏ƒ‍♂️ 在布宜诺斯艾利斯机场办理超重行李手续时，如果超重，你将获得一张半张登机牌，并引导至交费处。交费后，你将获得一张完整的登机牌，并将半张登机牌装订在整张登机牌的背后，因为上面印有行李牌信息。 𐟒ᠨ﷥œ覗…行前仔细检查你的行李重量，以避免不必要的额外费用。希望这些信息能帮助你顺利规划你的飞行旅程！

SAS跳槽赢百万里程，星盟反击 SAS北欧航空最近加入了天合联盟，这让星盟在欧洲尤其是北欧的运力大打折扣。作为回应，星盟推出了一个针对SAS高卡的status match活动。SAS也不甘示弱，发起了一个“体验新伙伴，赢百万里程”的挑战活动，时间从2024年10月8日持续到12月31日。活动的具体内容是：搭乘5个不同天合航司，奖励1万里程搭乘10个不同天合航司，奖励10万里程搭乘15个不同天合航司，奖励100万里程需要注意的是：现金票必须将里程累计到SAS 里程票必须使用SAS里程出票按实际执飞航司计算（例如，维珍出票的代码共享但实际达美执飞，按达美算）东航和上航只算一家，但法荷航似乎算两家，具体细节有待确认对于那些有闲有钱、计划在接下来时间里环游世界的人来说，这个活动确实不错。天合联盟总共有17个伙伴，除了非洲的肯尼亚航空和南美的阿根廷航空比较“孤独”外，其他航司都在亚洲、欧洲和北美。在这些地方有旅行计划的人有机会妥善安排一下。个人觉得完成5个航司的任务难度不大，但15个还是有点挑战，不建议强行上车。补充一下，肯尼亚航空有广州到曼谷的第五航权航线，可以免去去非洲而多刷一个航司。类似的第五航权可能是个捷径，可以加以利用。参加活动的航司列表：大中华区：东上航、厦门航空、中华航空亚洲：印尼鹰航空、大韩航空、越南航空、沙特航空欧洲：欧罗巴航空、法国航空、荷兰皇家航空、维珍航空、SAS北欧航空、罗马尼亚航空非洲：肯尼亚航空（可以利用广州-曼谷第五航权）、墨西哥航空、达美航空、阿根廷航空

𐟌 探索南极：中国与南极的距离之旅 𐟚⠦Ž⧴⥍—极，通常从两个国家出发：阿根廷和智利。选择阿根廷作为出发点，虽然价格更具吸引力，但中国到阿根廷的距离是最远的。 𐟛려𛎤𘭥›𝥈𐩘🦠𙥻𗦲ᦜ‰直飞航班，所以需要转机。我选择了土耳其航空在土耳其转机，体验相当不错。后来，由于南极行程的变化，我选择了埃塞俄比亚航空，从埃塞俄比亚转机。埃塞俄比亚的机场是中国援建的，还可以在那里享受一杯咖啡。 ⏱️ 整体行程时间如下：从上海出发，经过土耳其，飞行13小时10分钟；从土耳其到阿根廷，经停巴西，飞行14小时多。回程时，从阿根廷到埃塞俄比亚，经停巴西，飞行17小时；从埃塞俄比亚回到上海，飞行10小时40分钟。 𐟒𐠦œ𚧥訴𙧔襤秺椸𚦯人1万多人民币。 𐟌 更具挑战的是，从阿根廷的布宜诺斯艾利斯到登船地乌斯怀亚，还需要飞行3个半小时。当我从国内出发登船时，已经是第三天了。 𐟛䯸来南极一趟确实不容易！在飞机上，我已经开始想念祖国了！

从阿根廷出发，探索南极的多种选择今天给大家抛出一个灵魂拷问：既然你已经飞到阿根廷了，南极要不要去看看？这个问题很好，下次别问了！首先，乌斯怀亚是阿根廷前往南极的一个重要门户。也就是说，到达首都布宜诺斯艾利斯后，如果想去南极，我们就要继续飞往乌斯怀亚。有趣的是，布宜诺斯艾利斯有两个机场：皮斯塔里尼部长国际机场（EZE）和豪尔赫纽贝里机场（AEP）。EZE是阿根廷最大的国际航空枢纽，法国航空、汉莎航空和荷兰航空都飞这里。而AEP则以阿根廷内陆航班和一些南美邻国航班为主。比如，如果你坐的是从澳洲到智利圣地亚哥再到布宜诺斯艾利斯的航班，那么你可能会在AEP降落。从巴西圣保罗飞布宜诺斯艾利斯的航班，也有可能会在AEP降落。更有趣的是，从布宜诺斯艾利斯飞往乌斯怀亚，你既有可能从AEP起飞，也有可能从EZE起飞（啊！真是阿根廷风格十足）。两个机场的主要区别在于，AEP位于市区，交通便利；而EZE位于郊区，到达市区需要大约一个小时。穿梭于两个机场之间，请准备好两个小时的时间。 Summer这时又脑洞大开了！你说如果我去南极，不去乌斯怀亚可以么？当然可以！布宜诺斯艾利斯也是个港口城市，有邮轮从这里出发，一路南下，先到乌斯怀亚，然后继续前往南极半岛。如果你想去马岛，也没有问题。这条路线还有一个亮点，那就是从布宜诺斯艾利斯前往南极以及返回的路上，都会经过玛德林港（Puerto Madryn）。玛德林港旁边有一个叫瓦尔德斯半岛（Valdes Peninsular）的地方。瓦尔德斯半岛全年都可以看到海狮、海象、康默森海豚和托尼纳海豚。9月到3月可以看到企鹅；6月到12月可以看到鲸鱼；每年的3-4月和9-10月还有机会看到虎鲸。去一个半岛，就能看到这些可爱的小家伙们！听起来比去一趟南极还划算！

「奥派经济学」继续写阿根廷米莱改革。当然我不写什么宫斗八卦，想看这些可以去看pinkies骂米莱。我只写米萊经济改革下的民生数据内容。昨天我已经说过米莱改革8个月后，阿根廷的经济已经走出衰退(注意不是通缩，而是衰退)，而多个私人机构的数据也支持衰退完结的结论。图1。文中大意是：“𐟇氟‡𗠮..

一架美国航空飞机航班从阿根廷飞往纽约时，空乘发现飞机货舱传来砰砰声，机组人员决定立即返回布宜诺斯艾利斯机场。飞机着陆后全副武装的警察使用货运装载机准备进入飞机货舱搜寻潜在嫌疑人。现实版使命召唤上演了。您在中国国内如果想看到世界上最新的航空资讯，和空乘交个朋友总是最先抵达没有延误

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