特斯拉图标前沿信息_特斯拉model2(2024年12月实时热点)
大众ID.4半年使用体验:为何选择它? 拥有大众ID.4已经半年了,从6月开始,7月就开了4000公里,之后每月大概1500-2000公里。虽然它没有特斯拉、蔚来、极氪等新势力车型的全新体验,品牌也相对普通,但选择它的理由很简单。 选择理由: 品牌信赖:大厂出品,对品牌的存活率有信心。虽然新势力头部品牌有活力,但第二、第三梯队的不确定性较大。 成本考量:对于电动车的更新迭代和电池、电控、电机的升级,价格较高的车型在现阶段还处于高速更新阶段,可以观望。而ID.4相对成本较低,顾虑少了很多。 驾驶体验:特斯拉Y的几个版本都开过,确实有很强的加速感,但在日常驾驶中,ID.4的加速也完全够用。红绿灯起步时,甚至可以拉开距离。市区驾驶时,特斯拉容易超速。 家庭友好:ID.4对家庭成员非常友好,从加速到D档/B档的拉扯感,再到静音和后排空间都很不错。虽然门槛较高,离地间距不大,但地台高。 科技配置:抬头显示很好用,特别是结合导航图标放大、指示灯转向提醒都很炫酷。氛围灯也很棒,整体营造感不错。但抬头显示需要额外支付5000元,如果可以选择360度全景影像就更好了。 砤覄受: 黑屏问题:很多人提到黑屏问题,但我开了这么久,只遇到过一次,重启屏幕即可解决。黑屏期间赶时间可以直接开车,不影响驾驶。车机系统确实较传统,但基本满足听歌和导航需求。手机app功能较弱,基本没用。 性价比:总体来说,从使用感、驾驶感和性价比来看,ID.4都值得购买。晚上充电费用低,每月电费很省。几乎没有里程焦虑,最远去300公里外的海边玩,到目的地时电量仍足够应对。 总的来说,ID.4在性价比、驾驶体验和家庭友好性方面表现出色,值得推荐。
特斯拉V11升级,车机体验大变? 抛开操作逻辑,先谈谈视觉体验。原本那些独特且有质感的按钮全都不见了,取而代之的是烂大街的安卓图标。整个车机界面仿佛变成了安卓平板,体验相当不好且廉价。二级菜单的设计更是让人无语,原本错落有致、构图清晰的排布,变成了整齐划一的“列表清单”,车机的整体质感从优雅变成了平庸。 另外,原本认为特斯拉最好看的充电界面,现在也变得让人无法直视。改进建议如下:车机自带的图标还是用原来的单色系,正常行驶中我们只需要车内自带功能就够了。如果未来开启APP商店,第三方可以用彩色图标(相信大多数第三方软件都是娱乐向),但必须隐藏在一个汇总按钮里,保持车机主界面的一致性。 然后是逻辑问题。严重怀疑该系统是手机UI团队主刀的,完全没考虑实际开车人的应用场景。比如手机蓝牙、收音机、QQ音乐、喜马拉雅,原先是集成在音乐图标里,底部有大按钮切换。现在全部变成单独的图标,为了所谓的方便,竟然用下拉菜单来切换。这不是拿在手里的手机啊,设计团队怎么会想到用这么隐蔽的下拉菜单切换,我还在开车啊! 其它改变也是脑路清奇。座椅加热先打开空调——差评;二级菜单才能看功耗——差评;胎压放进二级里我还是可以忍忍的,不看就不看吧。再说底部按钮栏,基本是抄了MACOS的逻辑,但还是那句话,人家是桌面电脑,你是车机,你觉得我真的需要最近使用APP这个功能吗?我数了下我的苹果电脑,左边固定放了17个程序,你只能最多放四个,那何必莫名其妙分割成两个区域,分隔栏还浪费空间,多塞点固定图标不好么。其实不管怎么摆下面最多5个程序,我现在的做法是固定的一个不留,起码这样整体看起来还稍微舒服点。 其它BUG包括:第三方充电桩完成后车机里没有解锁按钮;给车子取名只显示出三个字母(用彩蛋42显示倒正常);双击左视角空白处关闭所有窗口的功能没了;几个音乐软件不能通过手指滑动来控制三挡窗口大小(一会滑一会按,操作逻辑混乱)。 我认为V11不是特斯拉应有的水准。某程度也违背第一性原理。希望特斯拉多听用户意见早日改进UI,不要为了大一统刻意去和手机端的生态靠拢。车机需要有自己的特色,也需要服务好驾驶员的操作直觉。其实高频功能就这么几个,期待下次更新改进。
特斯拉行车记录仪设置指南:新手必看! 大家好,我是胖虎!最近有朋友问我,特斯拉的行车记录仪到底怎么用?听说有些人在事故发生后,行车记录仪居然没拍到?其实,可能是你没设置好。今天我就来详细讲讲怎么设置特斯拉的行车记录仪。 自动保存功能 抩斥 ,打开安全主菜单,找到行车记录仪选项,然后点击“自动”。这样,当车辆系统检测到事故时,它会自动保存事故发生前后的十分钟视频,并保存到U盘上。是不是很方便? 鸣笛保存功能 如果你不想每次事故都等系统自动保存,可以选择“鸣笛”功能。打开安全主菜单,找到行车记录仪选项,然后点击“鸣笛”。这样,在行车过程中按下喇叭,行车记录仪就会保存大约十分钟的视频片段到U盘上。 手动保存功能 劥悦你选择了“手动”而不是“自动”,那你需要手动点击行车记录仪图标来保存视频。手动和鸣笛保存的视频不会被循环覆盖,而且行车记录仪图标上有个小红点时,才代表行车记录仪在正常运行。 哨兵模式 哨兵模式下保存的视频不会被覆盖。不过,如果U盘储存空间满了,哨兵模式和行车记录仪就无法记录新的视频了。所以,记得及时清理U盘。 注意事项 ⚠️ 遇到突发事故时,最好再手动点击一次图标,确保行车记录仪在进行录像保存,以防自动保存功能没有工作。 上车后检查一下行车记录仪是否正常工作。如果没有正常工作,可以格式化一下U盘。 特斯拉的行车记录仪会以60分钟为周期进行循环覆盖,并且只能在电脑上进行查看。 摄像头是无法记录音频的。 希望这些小技巧能帮到大家,让你的特斯拉行车记录仪发挥最大作用!如果有任何问题,欢迎留言讨论哦!
特斯拉车主必看:车机图标详解,秒变老司机 嘿,大家好,今天给大家分享一些特斯拉车机界面的使用技巧,特别是对于刚提车的小伙伴们,让你们一秒上手,赶紧收藏起来吧! 车辆外部控制及电量 首先,我们来看看屏幕的左边。这里主要是车辆外部的控制和一些电量信息。 车辆当前状态:你可以看到车辆的当前状态,比如前后备箱、充电口、整车锁的快捷开关。 电池电量及剩余公里:这里会显示你的电池电量和还能跑多少公里。 小贴士:屏幕车身颜色更换 如果你想换个车身颜色,可以在左下角进入车辆设置,然后找到软件,在车辆名右上方就可以更改颜色啦。 地图/驾驶员记忆 接下来是屏幕的右边,主要是地图和驾驶员记忆。 地图模式切换:根据你的需求选择不同的地图模式。 充电地图:选择充电地图后,会显示从近到远的充电站。 天气预报:天气图标可以查看未来6天的天气预报。 驾驶员模式设定:这里可以储存10位驾驶员的用车习惯信息,比如座椅位置、方向盘位置、左右后视镜等,下次上车点击一下就能自动调节 控制面板 最后是屏幕下方的黑色区域,这里是控制面板。 车辆设置及快捷软件:你可以根据自己的需求调整车辆设置和一些快捷软件。 个性化设置:根据自己的用车习惯,从其他功能中修改设置。 空调生化模式:这个功能只有Y以上车型才有,可以净化空气,过滤PM2.5。 小结 通过这些设置,你可以根据自己的需求调整车辆的各种功能,让驾驶体验更加个性化。希望这些小技巧能帮到大家,让你们成为特斯拉的超级车主!耀
特斯拉Model 3发布会PPT设计指南 终于到了特斯拉Model 3焕新版新品发布会的PPT设计环节!这次我们选择了两个截然不同的风格,一个是简约科技风,另一个是自然和谐风,看看你会更喜欢哪个呢? 风格A:简约科技风 整体风格以简约科技风为基调,通过深灰水泥质感和红色光效,打造出“未来已来”的氛围,贴合发布会主题和品牌调性。 封面设计 封面基于标题,搭建了一个硬朗、未来城市感十足的场景,通过灯光聚焦到特斯拉Model 3这款车上,窗外有立交桥,营造视觉上的延伸感。 数据页 数据页中,夜色中闪闪发光的充电桩作为视觉主体,贴合页面内容,搭配整体风格,对关键数据进行了突出,并且添加了可视化图标。 风格B:自然和谐风 整体风格以自然场景为基调,通过蓝天、青山、科技感十足的跑道,打造出“车与自然和谐统一”的氛围,贴合发布会主题和品牌调性。 封面设计 封面基于标题,搭建了一个户外开阔场景,通过山川、白云、跑道等元素,将视觉焦点汇聚到画面中心的特斯拉Model 3上,体现了新能源车对于“蓝天保卫”的助力。 数据页 数据页中,贴合整体风格和色彩搭配,选择正在充电中的充电部位特写作为视觉主体,对关键数据进行了突出,并且添加了可视化图标。 这两个风格各有千秋,你更喜欢哪一个呢?无论选择哪个,都能让你的特斯拉Model 3焕新版新品发布会更加精彩!
特斯拉车主必看:哨兵模式使用指南 1️⃣ 如何开启哨兵模式 进入车辆控制页面,点击“哨兵”选项,当看到红点亮起时表示录制中。 注意:开启哨兵模式需确保电量在20%以上。 2️⃣ 摄像头识别功能𘊥襮全设置中打开摄像头识别,避免遗漏重要视频记录。 3️⃣ 事件报告与视频记录 当行车记录仪图标显示“❌”时,重新插上行车记录仪U盘,长按图标直到激活,显示“正在录制”。 4️⃣ 哨兵模式图标异常处理犥𝓨ጨ𝦨𝕤出现“❌”时,哨兵模式会受到影响。解决方法如下: 重启车机 删除并清理U盘空间 格式化U盘 5️⃣ 手机与车机哨兵模式使用逻辑𑰟 通过控制页面或手机App开启哨兵模式,只能临时开启/关闭一次。 安全和控制页面同时开启哨兵模式,下车前点击控制页面关闭,仅能临时关闭一次。下一次上车后,哨兵模式会重新开启,维持安全页面的设置。 安全页面关闭哨兵模式,使用手机App开启,仅能临时开启一次。下一次上车后,哨兵模式会重新关闭。 6️⃣ 哨兵模式的三种状态芥𝧊𖦀:激活后,车辆会自动进入待命状态,摄像头持续监测周围环境。 警惕状态:当车辆探测到威胁,如有人靠近车辆时,哨兵模式会切换至警惕状态,车辆会短暂点亮大灯后再次熄灭,触摸屏会显示哨兵模式的图案,表示摄像头正在录像,并保存10分钟的视频到U盘。 警报状态:当车辆探测到较大威胁,如有人打破车窗时,哨兵模式会触发警报状态,车辆会发出响亮的警报声,并向Tesla App发送警报提醒,同时将触发事件约10分钟的视频保存到车机系统内。 7️⃣ 哨兵模式视频查看方式一:驻车状态下点击行车记录仪图标,选择哨兵查看“警惕”和“警报”相关视频片段。 方法二:在电脑上选择Saved Clips文件夹进行查看。记得定期清理U盘空间。
特斯拉宠物模式,车主安心离车𞊧曆的宠物模式是一项非常贴心的功能,特别适合那些需要短暂离开车辆但又不想让宠物独处的车主。这个功能可以确保你的宠物在车内等待时依然能够享受到舒适的环境。 功能详解:当你开启宠物模式后,中控屏幕上会显示“司机很快回来”或类似的信息,并且会实时显示车内的温度。这样不仅能让路人知道车内的情况,还能确保宠物的舒适度。 젥玲婪䯼要启用这个功能其实非常简单。只需在停车后,点击中控屏上的小风扇图标,进入宠物模式设置界面。在这里,你可以根据需要调整车内的温度,确保宠物在车内的舒适度。即使你离开车辆后,车内依然会保持这个模式。不过要注意,使用这个模式时,车辆的电量必须保持在20%以上,否则车辆会自动关闭该模式,并通过手机APP发送提醒信息。 感谢这位可爱的车主提供的图片 𘀀
特斯拉车主必看:状态警示图标全解析 特斯拉车主们,你们是否曾被仪表盘上跳出的各种图标搞得一头雾水?别担心,这里有一份详尽的特斯拉状态警示图标解析,让你轻松驾驭你的爱车! 车辆状态警示图标: PRND:档位显示,P为停车,R为倒车,N为空档,D为前进。 舒:舒适模式,提供平稳的驾驶体验。 ozhely:后备箱开关。 扣:前备箱开关。 EO:紧急制动指示灯。 前雾灯:前雾灯亮起。 灯光状态警示图标: 驻车灯:示宽灯、尾灯和牌照灯亮起。 近光大灯:近光大灯亮起。 远光大灯:远光大灯亮起且自动远光灯不可用。 自动远光灯:自动远光灯已启用且远光灯打开。 自动远光灯未打开:自动远光灯已启用但远光灯未打开。 前雾灯:前雾灯亮起。 蠥𖥊觳故障警示图标: 制动系统故障:检测到制动系统故障或制动液液位低。 制动助力器故障:检测到制动助力器故障。 ABS故障:检测到ABS(防抱死制动系统)故障。 驻车制动器故障:检测到驻车制动器故障。 驻车制动器已启用:驻车制动器已手动启用。 胎压报警:胎压报警。 电子稳定性控制系统故障:电子稳定性控制系统不再最大程度减少车轮空转。 车辆功能警示图标: 车辆保持功能:车辆保持功能主动进行制动。 车门或行李箱未关:某个车门或行李箱打开。 行人警示系统暂停:行人警示系统已暂停。 READY:准备就绪,可以行驶。 乘客座椅安全带未系好:乘客座椅安全带未系好。 气囊安全:气囊安全。 电子稳定控制系统故障:检测到故障。 通过了解这些图标,你可以更好地掌握特斯拉车辆的实时状态,确保行车安全。记住这些图标,你就能更好地驾驭你的特斯拉,享受智能驾驶的乐趣!
马斯克:“与其教人害怕怀孕,不如让他们感受一下无子的恐惧。” 这个从面孔到体型日渐怪诞变形,行为举止日渐疯狂的白皮肘煮越来不装了,背后一张法西斯面孔越来越清晰。 因为恐惧就是法西斯用来奴役人的工具。 在泽连斯基在媒体上重申“乌克兰是一个主权国家”的帖子下面,他回复的是“他可真幽默……”,配上这个图标,作为一个曾被列强入侵过的主权国家的国民,我实在不知道一个国家的总统表明自己国家是主权国家到底好笑在哪里?被他取笑的点在哪里? 令人作呕。 由于这个人越来越低级疯狂的表现,我现在看特斯拉这个车都低级了起来。 「马斯克将领导美国政府效率部」
特斯拉冬季省电9大技巧,你知道几个? 冬天来了,是不是感觉特斯拉掉电特别快?别担心,今天我来分享一些冬季省电的小技巧,帮你延长续航里程。建议点赞收藏哦! 保持胎压稳定 冷胎压(车辆静止状态下) Model 3和Model Y的标准胎压是2.9BAR,记得定期检查哦。 轮毂盖别拆 ️ 拆掉轮毂盖会让轮毂周围的气流不稳定,降低续航。 减少刹车频率 抩⑧楾费电,有些路段可以运用动能回收来减速,同时还能补充电量,增加续航。 驾驶模式设置为省电模式 速模式选【舒适】,转向模式选【舒适】,停止模式选【保持】,这样更省电。 空调开内循环 ♻️ 内循环车内温度热的更快,开启方式:空调控制面板,有一个循环箭头的图标,灰色为外循环,点一下图标为蓝色就是内循环。 座椅加热和方向盘加热 动🙤𘪦麨𐃦和更省电,冬天必备! 关闭哨兵模式 哨兵模式非常耗电,一晚上能消耗20公里左右的能耗。停车时,在安全的地方,例如个人车位或私家车库可以关闭哨兵模式。 停放状态保持充电 低温会导致续航下降,保持充电也能更好的保护电池。 避免频繁打开app 𑊦𘀦졡pp车辆就会被唤醒一次,就会耗电。尽量减少不必要的app打开次数。 希望这些小技巧能帮到你,让你的特斯拉在冬天也能跑得更远!
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