轻型汽车最新视觉报道_轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)(2024年12月全程跟踪)
斯巴鲁360:经典国民车 富士重工业株式会社,这家公司原本是飞机制造商中岛航空工业,后来转行制造了斯巴鲁360,这款车成为了日本第一辆成功的微型汽车。它的设计独特,采用了一体式车身和扭杆弹簧悬挂系统,车厢空间宽敞,乘坐起来非常舒适。斯巴鲁360完全符合人们对“国民汽车”的期待,因此大受欢迎。 斯巴鲁360是一款后置发动机、双门城市轿车,从1958年到1971年由斯巴鲁生产和销售。作为斯巴鲁的首款量产车型,它在12年的生产期间共售出了392,000辆。这款经济型汽车以其小巧的外形、1,000磅的整备质量、整体式结构、摆动轴后悬架、玻璃纤维车顶板和后铰链门而闻名。它的设计符合日本政府的轻型汽车或Kei汽车法规,以及大型“国民汽车”提案,这些法规旨在帮助二战后的日本民众实现机动化。 360在日本被昵称为“瓢虫”,最终被R-2取代,是日本最受欢迎的汽车之一,仅推出一代。
当地时间周五(11月29日),全球三大信用评级机构之一标准普尔发布报告称,如果美国对欧洲、墨西哥和加拿大征收进口关税,欧洲和美国的汽车制造商将平均损失17%的利润。标准普尔警告称,届时可能会下调这些车企的信用评级。 美国当选总统特朗普周一表示,他将在上任第一天就对所有从墨西哥和加拿大进入美国的商品征收25%的关税,直到两国遏制毒品和移民跨境问题。 尽管特朗普在竞选期间也威胁要对欧洲商品征收关税,但分析人士和专家担心,与对欧盟商品直接征收关税相比,对加墨两国征收的关税可能会对大众汽车和Stellantis等欧洲汽车制造商及其供应商造成更大的损害。 标普称,对汽车制造商而言,最坏的情况是美国对从欧盟和英国进口的轻型汽车征收20%的关税,对来自墨西哥和加拿大进口的汽车征收25%的关税。 根据标普的分析,在这一情况下,通用、Stellantis、沃尔沃和捷豹路虎的2025年调整后的EBITDA(息税折旧及摊销前利润)可能下降超过20%;大众和丰田的降幅可能介于10%至20%之间,而宝马、福特、梅赛德斯-奔驰和现代的降幅则低于10%。
【标普警告:若特朗普征收关税 或致欧美车企利润下降17%】财联社11月29日讯,全球三大信用评级机构之一标准普尔发布报告称,如果美国对欧洲、墨西哥和加拿大征收进口关税,欧洲和美国的汽车制造商将平均损失17%的利润。标普警告称,届时可能会下调这些车企的信用评级。 美国当选总统特朗普周一表示,他将在上任第一天就对所有从墨西哥和加拿大进入美国的商品征收25%的关税,直到两国遏制毒品和移民跨境问题。尽管特朗普在竞选期间也威胁要对欧洲商品征收关税,但分析人士和专家担心,与对欧盟商品直接征收关税相比,对加墨两国征收的关税可能会对大众汽车和Stellantis等欧洲汽车制造商及其供应商造成更大的损害。 标普称,对汽车制造商而言,最坏的情况是美国对从欧盟和英国进口的轻型汽车征收20%的关税,对来自墨西哥和加拿大进口的汽车征收25%的关税。根据标普的分析,在这一情况下,通用、Stellantis、沃尔沃和捷豹路虎的2025年调整后的EBITDA(息税折旧及摊销前利润)可能下降超过20%;大众和丰田的降幅可能介于10%至20%之间,而宝马、福特、梅赛德斯-奔驰和现代的降幅则低于10%。
CLTC和EPA续航测试有何不同? 如果你对新能源汽车感兴趣,你可能会经常听到CLTC续航里程这个术语。除此之外,还有一个常见的EPA续航里程。那么,这两个续航里程有什么区别呢? CLTC(中国轻型汽车行驶工况)和EPA(美国环境保护署)是两种不同的电动汽车续航里程测试标准。它们在测试方法、环境条件和适用地区上都有显著差异。 测试方法与环境 CLTC:CLTC标准是根据中国的交通环境制定的,测试时间为1800秒,涵盖了城市、郊区和高速公路的行驶工况。测试速度范围较低,最高车速为114公里/小时,平均车速为28.96公里/小时。在测试过程中,车辆的空调通常关闭,以模拟低能耗场景。 CLTC的设计旨在反映中国的驾驶习惯和实际路况,因此其续航里程通常较高,但在实际使用中可能会有一定的虚标现象。 EPA:EPA标准是美国的环境保护署测试标准,测试内容更为复杂,包括城市工况、高速公路工况、激烈驾驶工况和空调使用工况等多个部分。测试时间较长,涵盖多种驾驶情况,平均速度约为34.1公里/小时,高速公路工况下可达到77公里/小时。 EPA测试更注重真实驾驶场景的模拟,包括急加速和空调使用等,因此被认为是较为严格和接近实际的续航标准。 适用地区与影响 CLTC:主要用于国内市场,从2021年起逐步取代NEDC标准,成为新上市电动车的主要续航标准。由于中国的交通特点和驾驶习惯,CLTC数据可能会高于实际使用中的续航表现。 EPA:广泛应用于北美市场,是电动汽车制造商在美国市场宣传续航的重要依据。EPA数据因其严格的测试条件而被认为更具参考价值,通常能更准确地反映用户在实际驾驶中的续航体验。 总的来说,CLTC和EPA续航里程测试标准各有特点,适用于不同的市场和驾驶环境。了解这些区别可以帮助你更准确地评估电动汽车的实际续航表现。
特斯拉Model 3能耗与续航真相揭秘 最近有不少朋友在吐槽特斯拉Model 3的续航能力,觉得实际使用和官方数据差距大。其实,这里面有很多误解。今天我们就来聊聊特斯拉的续航标准和一些常见的误区。 续航标准:EPA、NEDC、CLTC 首先,特斯拉推荐的续航标准是EPA(美国环保部)的工况标准。这个标准相对来说更贴近我们日常使用的能耗情况。而NEDC(欧洲新驾驶循环标准)则是燃油车的能耗测量标准。在我们国内市场,2022年开始,新能源车必须强制使用CLTC(中国轻型汽车排放和油耗测试标准)来计算能耗。特斯拉官网显示的续航数据也是基于这个标准。 动态能耗:百公里110kW以下 关于续航,其实和车辆的动态能耗有很大关系。之前燃油车的能耗显示相对模糊,现在电动车的能耗显示更加直观和清晰。Model 3如果百公里能耗跑到110kW以下,是完全能够达到甚至超过EPA工况表显的。 电动车不适合跑高速? 很多人说电动车不适合跑高速,其实这是一个误区。所有的车都有经济时速,一般在60到100公里/小时之间。超过120公里/小时,能耗都会高于经济时速。所以,那些说电动车超过120公里/小时能耗高的人,其实是对所有车的误解。 总结 总的来说,特斯拉Model 3的能耗和续航表现还是相当不错的。只要了解了这些标准,就能更好地理解电动车的实际使用情况。希望这篇文章能帮到大家,对电动车有一个更客观的认识。耀
突发状况!关于乌克兰有新消息传来! 11 月 29 日,乌克兰武装部队在一天 24 小时内,对俄罗斯的贝尔哥罗德地区的 8 个地区发起袭击,使用了 65 枚弹药和 30 架无人机,村庄也遭到炮击,期间共发射了 7 枚弹药。在村子里,有一架无人机袭击了一辆轻型汽车,导致两名平民受伤。 此外,乌军在鲍里索夫和瓦鲁地区境内,发射了五架无人机,致使一座私人房屋、四辆轿车和农业企业的设备受损,随后这五架无人机被俄军击落。 同时,在谢贝基市辖区也遭到三架无人机的袭击,有两座私人住宅、一座农场和一条输电线遭到破坏。
11月29日突发情况,乌克兰传出新消息。当日乌克兰武装部队在24小时内用65枚弹药、30架无人机袭击俄罗斯贝尔哥罗德地区8个区域及村庄,期间发射7枚弹药致一村庄内两人平民因无人机袭击轻型汽车受伤;在鲍里索夫和瓦鲁地区,乌军发射5架无人机,造成一座私人房屋、四辆轿车及农业企业设备受损,后续这5架无人机被俄军击落;谢贝基市辖区也遭3架无人机袭击,两座私人住宅、一座农场和一条输电线被破坏。
突发情况!乌克兰传出了新消息! 11月29日,乌克兰武装部队在24小时内用65枚弹药和30架无人机,袭击了俄罗斯的贝尔哥罗德地区的8个地区,村庄也遭到炮击,期间发射了7枚弹药。在村子里,由于一架无人机袭击了一辆轻型汽车,造成两人平民受伤。 另外,乌军在鲍里索夫和瓦鲁地区境内,乌军发射了五架无人机,造成一座私人房屋、四辆轿车和农业企业的设备受损,后续五架无人机被俄军击落。 在谢贝基市辖区也同时遭到三架无人机的袭击。两座私人住宅、一座农场和一条输电线遭到破坏。
突发状况!乌克兰方面传来了新消息! 就在11月29日这一天,乌克兰武装部队在短短24小时内,动用了65枚弹药以及30架无人机,对俄罗斯的贝尔哥罗德地区的8个区域发起了袭击,就连当地的村庄也没能逃过炮击,期间还发射了7枚弹药呢。在村子里,有一架无人机袭击了一辆轻型汽车,致使两名平民受伤。 除此之外,在鲍里索夫和瓦鲁地区境内,乌军又发射了五架无人机,这使得一座私人房屋、四辆轿车以及农业企业的设备都受到了不同程度的损坏,不过后续这五架无人机都被俄军成功击落了。 与此同时,谢贝基市辖区也遭到了三架无人机的袭击,在这次袭击中,两座私人住宅、一座农场以及一条输电线都遭到了破坏。
国产起售价20万以上新能源SUV综合续航TOP10数据出炉,根据易车榜整理的车型库数据有关显示: 截止至2024年10月,在2024年1-8月有终端销量数据的车系中WLTC(全球轻型汽车测试循环)综合续航前3名分别为:魏牌蓝山、问界M9、理想L7;WLTC综合续航分别为:1343km、1239km、1185km
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